锈水财阀军需官整治后的华景路，已经铺好沥青路面，看不出早前破旧开裂的痕迹，路面交通标志线清晰明了。

　　群众反映:荔湾区鹤洞路白鹤洞公交站的路边护栏阻碍了市民上下车，每次上下车都需要“跨栏”，非常不方便，稍有不慎，容易被护栏绊倒，造成意外。

　　解决效果:近日，南都记者在现场看到，公交站路边的护栏已经完成拆除，市民上下车没有任何阻碍。有乘客表示之前的护栏非常不便于上下车，尤其是腿脚不便和提着重物的老人家，担心他们难以“跨栏”。整改后就方便了所有市民。

　　群众反映:天河区海心沙亚运公园西北门附近，由于降雨频繁，地面排水不畅致积水，对路人通行造成了不便。

　　解决效果:近日，南都记者在现场看到，路面排水口已被疏通，行人和非机动车都能正常通行。有路人表示，整改之后，即使下大雨，也不会出现积水的情况了。

　　为民办实事，解决人民群众急难愁盼问题，是学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育的重要内容。主题教育的成效如何，民生突出问题的解决情况是重要标尺。南方都市报联合广州市文明办、广州市政数局推出《民呼我应·共建美好广州》栏目，精准聚焦百姓关切和民生实事，扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。本期报道关注天河区对数十条非沥青路面进行提升改造的故事。

　　“沥青路面开起来更平稳，也没那么吵。”车主杨先生开车已经有几年的时间，走过广州不少地方，每当经过已经改造好的沥青路面时，都会明显感觉到，相比于混凝土行车道，沥青行车道的舒适度会提高不少，“混凝土路面硬一点，而且缝隙大，会吵一些，也颠簸一些。”因此，杨先生非常希望行车道都能换成沥青路面。

　　随着时间的推移，杨先生惊喜地发现，天河区有不少路段都如他所想，升级成了沥青行车道，“比如好久没走过的华景路，这边竟然不再是之前的混凝土行车道了。”而这个改变，得益于天河区住建园林局对辖区内的非沥青路面进行升级改造。

　　华景路是广州市天河区的一条市政道路，位于棠下街道，连接中山大道西与翰景路、华景北路。周边有多个大型小区，以及多所学校，人流车流量都不小。

　　在此之前，当车辆行驶进华景路会发现，混凝土行车道路面很硬，反弹颠簸大、减振效果差，舒适性不高，若是打开车窗还能听到较大的噪声。再加上路面使用时间长，已出现不同程度的破损现象，有不少填补过后的痕迹，路面标线也有很明显的磨损。而不仅华景路存在这样的情况，旁边的翰景路、华景北路也有着同样的问题。

　　“推进非沥青路面整治工程，提升交通运行效率。”对于非沥青路面的整治，也曾被列为天河区十件民生实事项目。对于这个任务，天河区住建园林局立刻行动起来，先是安排摸查辖区内道路情况，而后按顺序逐个开展优化改造研究，华景路、翰景路以及华景北路也被列入了整治范围内。

　　据天河区住建园林局市政科科长王英杰介绍，项目的主要工作是在非沥青路面上加铺一层沥青，重新划分马路断面加宽非机动车道，更换路平石、路缘石，行车道路标线恢复等。同时，不同路段会根据前期摸查到的具体情况制订对应的施工方案，“针对华景路以及翰景路、华景北路，我们是先将路面刨低一两公分，再在上面铺设五公分的沥青，也就是说整体把路面提高了四公分左右。”

　　在完成改造方案制订和施工图设计后，后续施工很快进场。但是，对于路面的施工过程势必会影响到居民通行。如何兼顾施工效率性和群众便利性?天河区住建园林局提前预判，在问题暴露前便商讨解决方案。

　　据了解，华景路、翰景路以及华景北路周边居民多，平时人流、车流较大。每逢早晚高峰期，学生上下学再遇到往来经过的上班族，加上地铁相距较远，周边市民出行主要依靠路面交通，若是在该时间段施工占用车道，势必会影响通行，导致交通秩序管理难度增大。

　　为解决上述难题，尽量降低施工对周围市民出行及生活的影响，区住建园林局先是向交警部门了解道路的交通情况，“交警对每条路都很清楚，比方说，他们告诉我们上午十点到下午四点，这条路车流比较少，我们就在这个时间段围蔽一半的道路进行施工。”项目负责人梁英哲表示，他们还设置相关安全警示标志，安排了交通疏导员，若是碰上高峰期，交通拥堵情况加剧，交警部门则会立即出警疏导交通。除了白天间歇性作业外，施工主要是在夜晚，“我们会从晚上十一点开始施工，一直持续到第二天早上六点钟，在高峰期到来之前撤走。”

　　而在路面施工时，不仅仅需要铺设沥青，同时还需要将行车道路面市政井盖抬升至跟路面平行的高度，方便后续的维保工作。“在早前的施工过程中，抬高井盖都是先用工具将原有的井盖打掉，提高后再使用混凝土固定，”梁英哲表示，这样的施工方式虽然较为简单，但会产生噪音，且等待混凝土凝固的时间一般要好几天，这就需要在井盖周边摆上围挡，让车辆绕行，且路上的井盖数量不少，这样不仅会影响到附近居民休息，也会影响交通。

　　为此，他们在施工时采用了另一种较为复杂的改进工艺——先做好井盖位置的标记，将沥青铺上后，在对应位置凿开，再进行井盖提升，“这样做会增加时间和人力成本，不过好处就在于降低噪音，而且车行道和井盖都是变成一个整体，也更加美观一些。”梁英哲介绍道，他们还在施工过程中，把使用多年的收水井更换了，“你可以观察一下，新换的收水井其实跟马路边的路缘石的宽度是一样的，感觉更加整体一致。”

　　然而，虽然他们已经尽最大的努力降低施工噪音，但在铺设沥青时，用到的压路机产生的震动和噪音却避无可避。压路机工作时通常需要持续两个小时，“想要完成沥青铺设，大型压路机要来来回回工作好几次，遇到转角或者边缘位置还要用上小型压路机，这样才能将路压实。”在华景路，居民楼紧邻路边，夜晚施工的声音则更加明显，部分居民不堪其扰。

　　收到情况反馈后，天河区住建园林局与属地街道办紧密沟通，街道办帮忙做好解释工作，安抚市民情绪。而区住建园林局则主动调整施工时间，“我们也很重视市民的意见，后来就把压路机的工作时间调整了一下，降低对附居民的影响。”

　　施工时最害怕的就是下雨，雨水会损害沥青路面，使沥青混合料温度下降，会造成碾压不实；同时也会降低沥青混凝土温度，混入雨水导致沥青混凝土不能粘聚在一起，而雨水干后会留下无数气孔，达不到要求的密实度，严重削弱路面强度。因此，若是碰上雨天，施工也不得不停下脚步。在施工时，天河区住建园林局也会特意避开汛期或台风高发期。

　　完成沥青铺设的工作后，还需要将马路两边的路平石、路缘石进行更换，并恢复行车道路标线。但施画标线必须确保路面干燥的时候才能进场施工，否则工程质量会不过关，避开下雨天也是常规操作。同时，完善道路断面，让非机动车跟机动车分离，各行其道，更加安全舒适。

　　施工现场，工人们忙碌施工，衣服常被汗水浸透。经历了一个月的紧张施工，华景路、翰景路以及华景北路的非沥青路面整治工作顺利完成。但是，施工结束不代表工作结束。

　　梁英哲表示，在施工结束后，他们也会对路面进行一段时间的维保。“有时会碰上路面积水的情况，”据他介绍，在施工时将路面整体抬升了几公分的高度，但在调整道路标高的时候偶尔会出现少许误差，这就导致完工后遇上下雨天，排水出现问题，导致路面积水，“积水就是大家都很讨厌的事情了。”他们会及时返工，将路面重新调平，让雨水顺利流入雨水井里。

　　除此之外，在保修期内，若是有大车经过，路面被反复摩擦，可能会导致路面出现坑洞，或者有时标线出现磨损严重的情况，区住建园林局也会重新进行填补、翻新。据介绍，保修期过后，道路将会移交给管养单位维护。

　　近日，南都记者来到华景路看到，铺好的沥青路面，连续成片，看不出早前破旧开裂的痕迹，路面上交通标志线也很是清晰明了。上午十点，市民从容地走在路上，当人行道绿灯亮起，车辆缓缓停下，行人有序通过，也有电动车不时穿梭在其间。

　　“当时有挺多市民看到我们施工过程的。”梁英哲回忆起施工时的情景，“有附近的老人家，站在边上看我们施工，一看就是半小时，离开的时候还会给我们竖个大拇指，表示赞许。”在完工后，还有市民送来锦旗表示感谢。

　　记者在现场与附近居民沟通发现，不少人对整治效果表示满意。华景北路报刊亭的老板告诉记者，曾经的混凝土路面老旧开裂，加铺沥青后变得美观整洁，焕然一新。“以前路上有的井盖凹陷，经过总是颠一下，咣的一声也很吵。”附近居民陈先生表示，整改后路面不平整的问题得到了改善，车辆能够正常通行，“现在开车感觉舒适多了。”车主杨先生表示，铺设沥青增加道路表面的摩擦系数，提高车辆行驶的安全性，且路面平整，开车也更加舒适，噪音也减少了很多。

　　据了解，从2021年至今，天河区住建园林局已经完成天河区涉及五山、员村、车陂、前进、黄村、新塘、沙河、兴华、长兴等街道78条道路非沥青路面整治工作，改善现状道路通行力和行车舒适度。

　　回顾整个工作过程，天河区住建园林局也总结了不少经验:一是要及时发现群众关切的民生事实，主动作为；二是要与各部门和属地街道形成工作合力，积极主动沟通，相互配合，相互支持，凝心聚力，做好群众解释工作，推动工作的完成；三是要提升工艺，减轻施工对附近居民带来的影响。

　　民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之。广州市文明办、广州市政数局、南方都市报面向全市启动“民呼我应·共建美好广州”线索征集活动。若您身边有急难愁盼问题或是基层治理堵点，请及时向我们反映，我们将共同推进问题解决。