秾李夭桃时光流变，不变的是工匠精神，在京台高速公路泰安至枣庄段改扩建项目，有这样一群人，兢兢业业，默默付出，在平凡的岗位上践行着不平凡的坚守。

　　他们拥有高超精湛的技艺，为该项目排忧解难；有敢为人先、精益求精的敬业精神，为团队增添动力；有传承创新的精神，完成着大任担当。

　　择一事，专一生。治之已精，而益求其精。他们就是京台改扩建项目“最美工匠”。

　　2020年11月30日，京台高速公路泰安至枣庄段改扩建项目圆满完成第二次交通转序任务，全线进入第三建设阶段，向通车目标迈出了关键一步。该项目转序任务的顺利完成，离不开阎宗尧的付出。

　　阎宗尧是毕业于美国加利福尼亚大学洛杉矶分校的土木工程硕士研究生。取得学位后，阎宗尧怀着建设家乡、服务人民的理想，回到了心心念念的祖国。2018年6月，阎宗尧入职山东高速建设管理集团有限公司，成为京台高速公路泰安至枣庄段改扩建项目建设管理办公室（简称京台项目办）的一员。经过质量安全、征迁协调、交通保障等多岗位历练，阎宗尧在项目立项、征地赔补、管线迁改、交通组织等多项工作中作出了积极贡献，于2020年3月升任交通保障处处长。

　　作为国家南北交通干线，京台高速公路承担着至关重要的交通运输任务，改扩建期间必须保障其基本通行能力，“边通车、边施工”的建设要求给项目安全管理带来了极大挑战。京台项目办交通保障处的职责，就是在项目建设期间，通过合理的交通组织及恰当的保通措施，在保障高速公路通行安全与工程施工安全的前提下，尽量降低施工活动对交通运输的影响，同时尽可能创造高效的施工环境。

　　为更好地履行部门职责，阎宗尧组织参建单位采用“分级诱导”“分组设牌”“标志加密”“立体提示”“多级防护”“路警企联动”等一系列有效措施，顺利完成春运、小长假、抗疫物资运输等重点保通任务9次，公路主线余次，有效保障了改扩建期间交通安全。

　　为保证交通转序顺利实施，阎宗尧组织各参建单位邀请有关专家及高速交警、公路运管中心等有关单位对转序方案进行了多次论证，优化交通组织专项方案共计30余项。各单位齐心协力、集思广益、因地制宜、对症下药，根据工程建设进度及道路通行条件制定了分段转序方案：将项目全线转序路段分解为十余次小型转序任务，相应路段一旦具备条件立即组织实施转序，尽早提供下一阶段工作面，做到“不等不靠、能转即转、应转尽转”。

　　在优化方案的指导下，该项目于2020年5月30日顺利完成第一次转序152.3公里，同年11月30日完成第二次转序160.9公里。此外，优化方案还为扩孔桥、跨铁路桥等14处控制性结构物提前创造了12.4公里工作面，为项目按计划达成建设目标提供了有力保障。

　　在疫情期间，阎宗尧更是发挥先锋模范作用，在临近的婚礼和复工任务中毅然选择了后者。“山东高速集团优秀共青团员”“京台项目办先进个人”……一系列荣誉是对他最好的认同与肯定。

　　“曾经跨过山和大海，也穿过人山人海”，他职业生涯的前五年，与山和海为伴，走着平凡之路，直到与京台高速公路改扩建项目相遇，石南才慢慢感受到这条路的“不平凡”。

　　2019年10月，石南投身到自己热爱的高速公路建设行业，任京台高速公路泰安至枣庄段改扩建项目工程质量安全处处长。“这是我从业5年来第一次接触高速公路建设项目，还是高速公路改扩建项目，对我来说既是机会也是挑战，我必须全力以赴。”石南坚定地说。

　　面对自己没有接触过的行业，石南决心用最短时间弥补“落下的功课”。为此，他白天检查工地、熟悉规范、熟悉图纸，晚上回单位解决白天发现的问题，每次到夜深才入睡。

　　而正当石南刚适应项目建设节奏时，今年年初新冠肺炎疫情的暴发加重了建设任务。

　　为了尽快恢复生产，大年初四他就开始多方联系筹集防疫物质，并组织各施工单位进场劳务工人，落实防护隔离措施。据统计，疫情期间，项目办确保全线千万元，提前完成了第一次转序任务。

　　作为项目质量安全处负责人，石南时刻把项目的质量安全作为自己义不容辞的责任。“项目的质量安全始终是我关注的重点，作为管理者首先要抓好人员管理，保证施工人员的数量和质量。”石南介绍说，他根据规范、图纸要求，编写了《项目应知应会题库》，组织项目每月开展一次综合考核，提升了项目管理水平。

　　与此同时，为提升项目的整体形象，他组织开展了打造“样板工程”活动，全线个，以点带面推动了项目的规范化、标准化。同时，为提升班组管理水平，他还在三级交底的基础上创新性地增加了反向交底过程，让班组长及劳务人员向交底人员反述主要技术要点，使工人的施工规范化水平显著提高，有效控制了施工质量。

　　此外，他连续组织全项目开展了“质量月”“安全月”活动，确保质量安全整体可控，京台改扩建项目被评为2019年度山东省“平安工地”示范工程，得到了交通运输部督查组高度评价。

　　自从来到项目，石南回家的日子屈指可数，面对视频那头家中的妻儿，他也曾流下过心酸的泪水。但他从来没有后悔过自己的选择，他说：“只要公司需要，我一定服从安排，为公司发光发热。”

　　人们常以较真、“黑脸”来描述监理工程师的工作态度与处事风格。走进京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程总监办办公室，文件摆放井井有条，各项规章制度和工程进度表悬挂在办公区醒目位置，“严格监理、优质服务、组织高效、科学推进”的氛围令人印象深刻。而这一切都体现着京台高速公路泰安至枣庄改扩建工程总监办常务副总监季辉对工作的一丝不苟。

　　2019年5月，拥有多年高速公路监理工作经历的季辉来到京台改扩建项目任职，负责该项目的监理工作。在具体工作中，他根据业主和相关部门要求，落实品质工程建设要求，狠抓场站、施工标准化建设。同时，通过“全天候，全过程，全方位”的监督检查，对现场施工质量、环保、文明施工等进行定期检查和不定期巡视，对现场存在的问题及时下发整改文件，确保项目质量、安全、环保、文明施工等处于可控状态。

　　在日常管理中，为打造品质工程，实现项目有序推进，季辉更是以身作则、亲力亲为，每天坚持深入现场。特别是在质量问题上，他坚持原则、铁面无私，只看质量不讲人情，对工地上出现的质量问题敢抓敢管，及时对施工现场发现的问题提出整改意见，对工程质量控制起到了警示作用。

　　与此同时，他积极构建人人参与的环保机制。持续开展安全、环保问题全员“随手拍”工作，充分利用微信等信息平台，及时曝光安全、环保问题，推进相关工作有序开展。

　　他还组织全线各施工、监理单位召开“路基防护、桥面铺装、护栏浇筑、沥青面层摊铺”等现场观摩会，积极推广先进施工工艺，全面推进项目品质工程建设。

　　在日常工作之外，季辉还组织总监办各部室展开安全、质量管理等各种学习、培训。这些学习丰富了总监办各部室工程施工经验，使员工增长了各项专业知识，进一步认识理解了公司的各项政策。

　　经过全体建设者和总监办的努力和坚持，今年8月，在交通运输部综合督查中，项目现场质量、安全、文明施工及品质工程建设均获得了部专家组的高度评价。

　　“未来，我将立足本职工作，继续加强学习和实践，提高自身的业务能力，努力完成本职工作，为京台改扩建工程顺利通车、公司的发展壮大尽自己的一份力量。”季辉说。

　　中交路桥建设有限公司京台高速公路泰安至枣庄段改扩建一标项目部副总工程师钟凯

　　2019年5月，钟凯结缘改扩建事业，担任京台高速公路泰安至枣庄段改扩建一标项目部副总工程师，负责该标段的技术管理及设计变更工作，主持项目实施性施工组织设计、实施性交通组织方案、跨京台高速公路天桥拆除等重大施工方案编制工作。

　　京台改扩建项目是钟凯第一次接触的改扩建工程项目，且该项目改扩建结构复杂，工程量大，工期紧。“这是一份很有挑战的工作，但是我必须做好。”钟凯深知自己身上的担子很重。

　　自项目进场以来，他便参与了项目场站规划建设和前期工作开展，主持项目所有施工方案编制，并及时解决施工现场出现的各类施工问题，对项目施工进行技术指导。

　　“工作量再大，也要做到事无巨细，精益求精。”项目开工以来，钟凯积极履行自己的岗位职责，一直奋斗在施工一线，带领项目技术团队积极解决建设过程中各项技术难题，保障项目顺利进行。

　　一标段施工重难点主要为泰安枢纽互通以及两座特大桥施工。特别是特大桥跨104国道施工，与道路交角大，拆除施工难度高，且由于104国道是泰安至曲阜主要道路，无法临时封闭施工，需边施工边保通，安全风险高。

　　面对困难，钟凯与项目技术团队一起连续鏖战，白天邀请专家考察现场，晚上通宵修改方案，针对该跨路施工方案，组织专家反复评审3次，终于在施工节点时间前，解决了桥梁跨路施工。

　　钟凯不仅是副总工程师，也是项目团支部书记，负责指导青年员工融入工地生活，贡献项目的青年力量。

　　疫情期间，他主持编制疫情防控方案，组织带领项目团支部23名青年团员主动化身“防疫员”承担项目防疫重任，白天四处购买防疫物资，晚上值守项目场站驻地。同时，制定复工运输保障方案，采用大巴专车等多种形式，将百余名工人安全接到驻地，有效筑牢了项目部抗击疫情安全防线，带领项目团支部荣获“中交集团新冠肺炎疫情防控工作优秀基层团组织”。

　　除此之外，他努力学习改扩建项目相关知识，不断提高相关专业技术水平，积极解决了改扩建路基和桥梁拼宽施工中的多项技术难题。经过钟凯和项目技术团队的全身心奉献，项目建设顺利，项目技术管理工作可控，得到了领导和同事的认可，他更是荣获2019年度所在公司“优秀员工”荣誉称号。

　　2019年4月，徐凡到京台高速公路泰安至枣庄段改扩建二标任项目生产经理。一年来，他认真履行各项职责，明确任务、开拓创新，有计划、有组织地抓好施工生产，保证该标段施工有序进行。

　　为保障该标段施工质量，徐凡实行全过程质量管理，通过事前、事中控制，事后检查反馈，切实提高工程整体质量水平。同时，持续开展“工匠之星”评选，提高作业人员质量意识及质量创优积极性，形成人人争当“工匠之星”的良好氛围。

　　除了对质量精益求精，徐凡还加强安全管理工作，做到生产无事故。他带头编制安全操作规程“口袋书”，要求现场管理人员、现场工人人手一册，在闲暇之余学习安全操作规程，提升安全责任意识。同时，将十项“零容忍”制度做成贴纸，张贴到桌子上、手机后壳等位置，方便施工人员携带，随时查看。此外，编制专业工程师轮岗制度，每月对施工现场专业工程师进行考核，对施工现场安全生产管控不到位的专业工程师带到安全部进行为期两周的轮岗。

　　面对今年新冠肺炎疫情，徐凡表示：“及早安排、精心谋划，是一条重要经验。”受疫情影响，项目复工复产需要的人员、材料设备进场出现困难。为此，他安排专车分地域、分批次接回项目参建人员，并严格落实返岗后14天隔离措施；积极协调地方政府相关部门，办理绿色通行证，保证材料设备全部进场施工作业。

　　疫情防控期间，科学规范的工作流程也必不可少。徐凡严格落实项目部制定的疫情防控工作流程，做到体温“一日三查”、消毒范围“项目区域全覆盖”；坚持落实“日排查、零报告”，精准掌握全体参建人员健康状况；定期向全员免费发放一次性医用口罩、酒精等防疫物资；各工区、场站实行24小时封闭管理，出入口安装红外无接触体温测量设备，严格落实出入人员信息登记。

　　“疫情防控压力之下，项目全体成员上下一心，攻坚克难，顺利完成节点任务。这再一次证明，科学规范、常态化的疫情防控措施十分有效，施工进度得到了保障。”徐凡说。

　　中铁四局集团有限公司京台高速公路泰安至枣庄段改扩建三标项目部安全总监杜跃良

　　从业20年来，他一直在施工一线从事管理工作，黑黑的脸膛映衬出他的朴实，头上的白发诉说着他筑路生涯的点点滴滴。寒来暑往、冬去春回，杜跃良一直用实际行动诠释着交通人能吃苦、能战斗、能奉献的精神，在平凡的工作岗位上绽放异彩。

　　47岁的杜跃良现任京台高速公路泰安至枣庄段改扩建三标项目部安全总监。在工作中，他始终将安全摆在项目管理重要位置，他说：“做安全管理工作不仅要强化安全职责，还要狠抓安全落实，做到督促全部门人员认真学习、掌握安全方面知识。”

　　具体工作中，他加强安全监督检查力度，对检查中发现的问题认真落实整改，不仅带领项目部员工用心做好职责范围内的安全管理工作，还要求和督促他们配合项目办及上级单位用心开展“安全生产月”专项检查等安全生产活动。

　　在做好本职工作的同时，杜跃良始终坚持学习，不断提高自身素质和工作能力，用知识武装自己的思想和头脑，项目部职工书屋登记簿上，最多出现的就是他的名字。同时，作为一名党员，他始终严于律己，时刻保持清醒。此外，他认真落实党风廉政责任制，严格遵守《中国党员领导干部廉洁从政若干准则》，认真学习《中国纪律处分条例》，提醒自己时刻做到自重、自省、自警、自励，自觉端正思想和工作作风。

　　不仅如此，他创新管理理念，提出“积极打造学习型项目部，不断创新和拓展职工学习平台”的计划，利用干部、职工的休息时间，通过“工地学校”“内部网校”“三堂课（技术课、规范课、安全课）”全面提高一线技术员和领工员的理论知识和现场经验，以此来全面提升项目部的现场管理水平，确保施工生产的顺利进行和计划目标的最终实现。

　　由于杜跃良不断创新管理手段，积极打造新型学习平台，充分利用和拓展自身管理资源，项目部年度安生产工作屡创佳绩，备受好评。

　　山东省路桥集团有限公司京台高速公路泰安至枣庄段改扩建四标项目部常务副经理栗虎

　　京台高速公路泰安至枣庄段改扩建四标段位于邹城市，全长31.1公里。栗虎担任该项目的常务副经理，主抓施工组织、生产调度工作，这也是他2008年参加工作以来首次参与改扩建项目。

　　面对施工难度高、保通压力大、借鉴经验少等诸多不利因素，他身先士卒、不等不靠，带领全体参建人员充分发挥敢打硬战、奋勇争先的拼搏精神，进场14天，便完成了全线第一根桩基施工。

　　随着施工进度的不断推进，路床水泥土、柔性基层、沥青下面层全线首个试验段施工均在四标顺利完成，受到了各级领导的一致好评。

　　今年春节，一场突如其来的疫情打破了项目部的总体施工计划。为尽快复工复产，确保完成第一次施工转序任务，栗虎2月3日便提前结束短暂的假期，赶赴项目部进行前期的施工准备工作。从复工方案的撰写与完善，到施工计划的调整与制定；从应急物资的储备与分配，到人员设备的进场与管理……他带领进场人员，经过数个日夜的奋斗，制定了完善的疫情防控方案及复工方案，并于2月12日完成了全线首片梁板预制施工，吹响了年后复工大干的冲锋号。

　　为确保疫情受控，项目部采取了严格的人员进场、施工及管控措施，施工进度及施工效率受到严重制约。在第一次施工转序目标不变的情况下，为充分调动全体参建人员的积极性，项目部开展了“大干60天 转序我争先”劳动竞赛活动。

　　为保证劳动竞赛顺利进行，栗虎全面协调、优化组织，大干热情持续贯穿整个施工阶段。在项目部全体参建人员的努力下，京台改扩建四标于4月30日率先实现转序，受到了各级领导的赞许与肯定。

　　第一次施工转序的顺利完成是一个阶段性终点，同时也是第二次施工转序的起点。栗虎深知第二次施工转序的工序更多、任务更重、压力更大。为继续保持大干热情，项目部于5月23日开启了“第二阶段不放松 1031我建功”的劳动竞赛活动，栗虎在启动仪式上做了全面动员，并立下了“军令状”。

　　面临巨大的困难和压力，栗虎白天需要在工地上巡视，做到施工现场的每一个细节、每一道工序心中有数，晚上则需要仔细钻研图纸，确保所有工序施工符合规范及设计要求，确保质量可控。10月25日，四标段首次顺利实现了K568-K575段落7.2公里的验收和转序，为其他段落的转序及第三阶段的施工奠定了良好的基础。

　　从事路桥建设10多年来，从小项目到大项目，从新建项目到改扩建新项目，栗虎以新时代工匠精神为指引，以打造品质工程为标准，完成了一个由技术员到常务副经理的完美转变。

　　他曾参与过山东省青岛海湾大桥、江苏省江阴市海港大道高架桥、山东省济青高速公路改扩建工程六标华山高架桥等多个项目的建设……自2007年参加工作以来，李先重一直从事桥梁施工相关工作，凭着一股责任感、使命感，逐渐从一名技术人员成长为一名年轻而优秀的路桥建设管理者，现任京台高速公路泰安至枣庄段改扩建五标二分部经理。

　　京台高速公路泰安至枣庄段改扩建五标全长42.72公里，桥涵占比较高。面对工程体量大、时间紧任务重的施工现状，李先重带领队伍细化施工计划，通过现场会、周例会、月例会等形式分析计划完成情况，对未完成的工作及时调整计划并提出切实可行的保障方案。

　　“我们不断优化施工组织，合理安排施工工序，采用多点平行施工和前后场进度匹配的方式，确保满足工期要求。同时依托装配式施工，积极探索‘一年一座大桥’的施工管理模式。”李先重介绍说。

　　除了对项目进度、质量的严苛要求，李先重还严抓安全。他严格落实进场人员安全教育培训，按照一人一档管理要求，对所有进场施工人员单独建档管理，每日进行班前安全教育。同时，加大安全投入，对特种作业设备、危险性较大的分部分项工程、疫情防控等实行专项管理。“安全是项目的‘生命线’，我们需牢牢守住这道‘红线’。”这是李先重的执著和坚守。

　　李先重还十分重视人才梯队建设，通过导师带徒、集中学习等方式进一步提升员工职业技能水平。他经常组织员工晚上学习专业理论知识，并让员工通过实际工作对所学知识进行更加深入的理解，提高工作能力和效率。他说：“通过学习总结，我们员工可以达到干一个工地等于重新上一次大学的效果。”

　　不仅如此，李先重作为项目施工的主要负责人，长期坚守在施工一线。今年春节，李先重像往年一样留在工地值班，他坚持每天晚上12点后对工地巡视，查看夜间施工、安全、疫情防控等情况。项目部其他人都将这一切看在眼里，在他的影响下，项目部员工树立了积极正确的工作态度，涌现出一批踏实肯干的高水平技术人才。

　　中交第二公路工程局有限公司京台高速公路泰安至枣庄段改扩建六标工程技术部部长江舜荣

　　他是业务熟练、专业技能扎实、全力做好内业工作的技术员，是扎根一线、以实际行动践行“固基修道，履方致远”的工程技术部部长。2019年5月，他结缘京台改扩建项目，他就是京台高速公路泰安至枣庄段改扩建六标工程技术部部长江舜荣。

　　交通运输行业总有看似平凡的人每天重复做着不平凡的事。江舜荣针对京台高速公路项目办的三阶段转序工作要求及项目实际情况，将施工计划逐步分解为周计划，及时进行动态调整和纠偏。清晨，他早已收拾好了自己要携带的装备前往现场检查设备、用电的安全，在有许多皱褶的笔记本圈画着一天的工作重点，他常说，好记性不如一个烂笔头，他这样一遍又一遍的重复，就是为了能确保一天工作的准确性和高效性。

　　在他以身作则下，项目部的生产任务总是高效完成，无论是现场管理还是技术支持，都能在他的规划指导下有条不紊地执行。他主张以内业促外业，严格执行各项工程技术指标：在路基施工中，通过规范原地面台阶开挖，挂线、划格上土，分区组织，振动压路机碾压、三钢轮压路机收面的组合方式，有效提高了路基填筑施工质量；在桥梁工程施工中使用新工艺提高生产效率，桩基采用壁管控制保护层厚度，空心板采用自动凿毛机一次性凿毛，保证实体质量。

　　没有创新就没有发展，江舜荣和项目组建的科研团队在施工中开展“三微改”和“五小创新”活动，采用新工艺、新材料、新技术以及现代化的科学管理手段进行创新。截至目前，该科研团队已获得“一种自行式预制梁顶板施工作业平台装置”“装配式道路吊具”“装配式道路施工机械”“一种环保型桥梁防撞护栏”等4项国家实用新型专利。

　　同时，针对该项目线路长、施工点多、隐患多等特点，该团队通过无人机在公路施工管理中的应用研究取得“无人机桥梁结构缺陷检测系统V1.0”“无人机公路施工项目智能管控客户端系统V1.0”软件著作权；针对项目预制构件养护问题的研究，获得了“装配式墩柱智能养护管理系统V1.0”软件著作权，增强了项目技术核心竞争力。

　　万千萤火，终将聚集成熠熠星河。交通项目建设的征程艰巨漫长，像江舜荣这样敦本务实、开拓进取，在自己专业领域里大放光彩的榜样是这段征途中指引前进方向的力量。

　　中交第二航务工程局有限公司京台高速公路泰安至枣庄段改扩建七标项目部设备部副部长谢斌

　　吊车、挖掘机、装载机……这些设备正常运转和后期维护离不开设备部的把关。谢斌跟机械设备打了30多年交道，经常会处理一些突发事件，杜绝安全事故的发生。而这个成绩的取得，离不开他对工作的一丝不苟。

　　从小，谢斌就对机械设备非常感兴趣，一直希望有一天能够亲自参与大型工程的建设。2019年，他在京台高速公路泰安至枣庄段改扩建七标项目部任设备部副部长，主要负责机械设备租赁、自有设备维修与保养、严格把控设备的进退场验收等工作，从源头上减少事故的发生。

　　“在项目施工过程中，经常会遇到一些突发事件和难解决的事情，事发后领导、同事第一个想到的人就是我，半夜赶赴现场维修设备已是常态。”谢斌谈起自己的工作感慨说。

　　但他从来没有抱怨过自己的工作，因为他深知安全无小事，责任大于天。每一次检查，他都会科学制定检验计划，严谨开展检验工作，努力排查安全隐患，将现场机械设备的检验工作落实到每一个环节、每一道工序。“机械设备既能帮我们处理施工中的难题，又需要我们的关怀。”这是他经常挂在嘴边的一句线日，由于施工现场任务紧、强度大，七标段采购的调直切断机使用频率很高，11千瓦的电机烧坏多次。根据经验，谢斌很快就意识到可能是电机的功率太小，马上与厂家沟通，换了一台15千瓦的电机。截至目前，这台设备再也没有出现过故障。

　　在做好本职工作的同时，他还拥有虚心好学、开拓进取的创新意识。从参加工作后，谢斌从没间断过学习提高，尤其是担任设备部副部长后，根据工作需要，进行了电子设备信息化学习。同时，他又应工作需要，学习了电信、消防设备维护、安装和保养知识。

　　“未来，我将通过导师带徒、集中学习等方式进一步提升我们部门职业技能水平，把我的经验和手艺传承下去。”谢斌说。