牢骚信今年春季曾有媒体透露，美国变速器巨头SRAM正在开发电助力系统。在上周Enduro World Series（世界耐力巡回赛）上，一辆疑似装载SRAM电机的Nukeproof Megawat电助力山地车出现在了比赛的维修区，车上的控制和显示元件集成于上管。外媒联系了SRAM工作人员，但对方拒绝对此发表评论。

　　目前在E-Bike电机领域，SRAM的竞争对手SHIMANO已经站稳脚跟。SRAM曾在过去先后两次推出轮毂电机产品，可见其对于电助力领域早有野心，伴随着欧美电助力市场大热，本次SRAM卷土重来，将带来什么样的惊喜，非常值得期待。

　　Shimano上月开始为北美零售商的STEPS系统中使用的第三方电池提供服务，优化了客服体验，并提供了更快的周转时间。在此之前，零售商必须与自行车制造商或电池制造商合作。

　　为了优化经销商和自行车品牌的处理，Shimano推出电池服务计划。经销商可以进一步简化服务和周转的流程，不再需要分别处理STEPS 系统和电池的投诉。减轻自行车品牌的负担，为用户提供更加开放的产品选择。

　　新一代Pace电助力自行车系列包含与原款相同型号的Pace 500和350,保留了前代车型受欢迎的功能，但进行了多方面的升级，外观更具流线型，整合程度更高。

　　Aventon 的 Pace 系列共有两个型号，售价 1,400 美元的 Pace 350 和售价 1,700 美元的 Pace 500。两个型号都有标准钻石车架和单梁式车架两种选择。特别是单梁式车架拥有更加清新现代的外观。

　　由于 Pace 500 和 350 使用相同的车架和前叉，外观几乎相同。在 Pace 500拥有更强大的电机、28 英里/小时的最高速度、油压碟刹、8 速传动系统和可调节把立。

　　Devinci带着新款电助力山地车回归了，除了超大的725Wh电池，新车型带来了一系列的升级。新款e-Troy和e-Spartan分别取代了此前的DC和AC车款，让Devinci的电助力产品线有了更丰富的命名。

　　Devinci声称新电池采用了最新的21700锂电池，对比旧款能带来30%的能量提升。一次充电能支持最多135km的骑行里程。两款车型都采用禧玛诺EP8电机，能带来85Nm的扭矩。

　　e-Troy是新车型中较小的一个，具有150mm后避震行程，搭配160mm行程的Fox 38避震前叉。e-Spartan车架的后避震行程达到170mm，配合180mm行程的Fox 38前叉，能给使用者带来更加刺激的下坡体验。