高加索教会案门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

　　随着社会的发展，用到桥门式起重机的领域越来越多，而且很多空间不支持大型起重机展开工作，所以这样的工作环境就需要有特殊技能或构造的起重机产品的出现。未来起重机向智能化、科技化和人性化发展是必然趋势。这一方面要求起重机企业对开发手段进行更新，还需要企业有创新意识，积极利用可利用资源，发展自己的产品。

　　随着桥门式起重机机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来。高满指出，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等。当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。

　　我国门式起重机行业已有近70年的发展史，从无到有、从小到大，逐步形成了比较完整的体系，成为机械行业中增幅最快的行业之一，为国民经济建设提供了有力的装备支持。预测门式起重机销量增速20%以上；按照11、12月增长15%测算，门式起重机销量也将达到4.2万台左右，增速约30%，增长超越年初的预期。

　　我国工程机械行业整体销量低迷趋势不改。其中，挖掘机销量同比下滑29.92%;推土机销量同比下滑21.34%。

　　据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年门式起重机市场现状调查及发展前景分析报告》显示：我国桥、门式起重机制造业在“十五”和“十一五”期间均取得了长足的发展，桥、门式起重机经济总量保持快速增长的态势。由于国家将装备制造、能源电力、交通物流、汽车、船舶、冶金、建材等行业作为发展重点，而这些行业的快速发展，带动起重设备行业的发展。

　　随着我国“十二五”规划对装备制造、能源电力、交通物流、汽车、船舶、冶金、建材等行业的大力支持，桥、门式起重机作为典型的中间传导性行业，其需求将会持续旺盛。

　　中高端市场主要由跨国企业、国内大型企业以及部分中小企业占据。跨国企业技术、品牌效应突出，在市场中具有一定的优势，是起重装备行业技术发展趋势的者，其主要生产欧式起重机；国内大型企业以生产大吨位的传统桥、门起重机为主，在特定的领域有比较大的市场;部分中小企业因研发能力较强、制造工艺优良、管理水平较高，也获得了一定的市场份额。

　　低端市场产品价格便宜，但是设备总体性能较差，可靠性低，技术薄弱。处于低端市场的企业整体缺乏产品创新，附加值低，市场竞争非常激烈，价格比拼成为市场竞争的主要方式。

　　我国桥、门式起重机行业市场是充分竞争的行业，也是开放社会资本进入较早较多的行业，因此市场集中度相对较低。