777217花花世界昨天上午9点30分，烟台港三突堤码头，“大抓斗”揭开面纱：它自重250吨，长7.4米，宽4.2米，打开高度12.3米，斗体上有6个单齿受力500吨以上的斗齿，抓取倍率6倍，即抓取瞬间产生的力量可达 3000吨，配在500吨浮吊上使用，可轻易撕裂16毫米以下的钢板。

　　“抓斗可深入海中将沉船切割成块，再将每一块卷成卷，抓取到海面，打捞上岸。”海港机械厂厂长王克明说，这个庞然大物是由8人设计团队研发制造的，目前，滑轮组和抓斗已经申请了国内发明和实用新型专利。

　　世界最大抓斗何以问世?王克明告诉记者，据测算，目前，埋藏在我国海域的沉船达3000多艘，打捞工程非常复杂。为此，专门负责水下沉船打捞工作的连云港大力水下工程有限公司希望研发一套新型的水下打捞设备，改变以往传统打捞方式。“经过半年的设计研发，500吨抓斗问世。”王克明说。

　　7月1日至11日，该抓斗在威海北23海里主航道海域对“德山”号沉船进行了水下打捞试验。试验证明：抓斗的开闭功能、剪切功能、抓取功能均达到了技术设计要求，可以在水下将沉船直接切割后卷成卷，并成功从水下打捞废钢近3000吨。

　　“传统打捞主要是整体打捞和解体打捞，整体打捞海上施工危险性比较高，受天气因素影响比较大;而解体打捞由于是采取水下爆破手段，非常麻烦。比如，要提前向海事部门申请，爆破时轮船要改道，而爆破后又会产生一系列问题，如海水污染，鱼虾被炸死等等!”连云港大力水下工程有限公司总经理张召西说，抓斗集破碎、打捞于一体，可直接将沉船在水下四分五裂，从而避免水下切割和爆破，突破传统方式，极大降低海水污染。

　　另外，抓斗可提高几十倍的工作效率，经过试验，原先打捞一艘船需时两三个月，成本高，耗费大量的人力物力，总亏本，没人愿意去做。但是使用抓斗后，一星期就可打捞5千吨的船，“效率高了，成本降低了，还能解除航道上的潜在危险，一举多得!”