莫宁顾准一年半前我收了一辆捷豹XJ6L。07年的车当时要18个W，保值率比同年份的7系和S级都要高很多，辣手！但谁叫咱中毒了呢，咬牙买了。1年后，突然发现它竟然升值了，二手车行情涨了10来个W。你说意不意外，惊不惊喜？

　　其实这两年，经典的，稀缺的，好玩的，很多人喜欢的二手车基本都涨价了，至少也是价格坚挺。最具代表性的当属保时捷911，无论是997.1还是997.2都涨了10个W有余，turbo/turbo S更是疯涨了近30个W，fuxxing crazy！

　　斯巴鲁翼豹和BRZ，三菱EVO和3000GT，马自达MX5和RX8，本田S2000和第六代思域，日产的350Z、370Z和吉姆尼，雷克萨斯is系列，丰田锐志、皇冠、86等都是保值率超高的车型，有些买到就是赚到。

　　二手奥迪R8过去两年价格涨了20万。高尔夫MK4这两年价格也在涨。大众R36的价格前几年高的离谱，这两年略有下探，但依然坚挺，买了玩一年基本也亏不了什么钱。

　　除了一众国外品牌二手车，咱自主品牌二手车也有“理财神器”，那就是坦克300，现在的准新车比新车价格还高。

　　还有些车二手车比新车价格高的车型，主要是因为新车选装或者新车加价，比如奔驰大G，雷克萨斯的一票车，丰田的一些车等等。

　　最后，不得不说一辆二手车中神一般的存在——丰田LC 76系列，当年新车落地不超过70万，现在要卖100万。

　　首先是新能源车兴起，燃油车禁售的声音不绝于耳，导致经典燃油车显得越来越弥足珍贵，再不玩就没了，价格自然水涨船高。

　　其次，经过30多年的发展，国内汽车文化逐渐发展，越来越多消费者不再排斥二手车，敢玩老车的人也越来越多。

　　再次，二手车市场发展迅猛，车源越来越丰富，靠谱的第三方检测服务也应运而生，消费者购买二手车的风险和出手风险都在降低。

　　最后，对于年轻人来说，二手车的价格相较于新车而言门槛更低，更加触手可及。

　　当然，还有一个因素就是有些“聪明”的二手车商看准了经典二手车保值升值的商机，以及一些二手车自媒体大力传播，导致一些经典二手车的价格也被“炒”上去了。