戴小唯素颜Omega 125 （ECO版）（以下简称Omega 125）是路凯智行非道路宽体自卸车，由路凯智行自主研发，三一集团生产制造。这也是继Alpha90之后，路凯智行推出的又一款无人驾驶矿用运输车。

　　“之所以说这款车型是性价比之选，是因为Omega125具备高安全可靠性、优秀经济性、高出勤率、超低维保支出的特点，我们基于深度理解矿山运维的基础上，打造了这款产品。”路凯智行相关负责人表示。

　　产品设计方面，Omega125额定载重量可达91吨，采用矿山专用底盘，承载力强，可靠性高，适合矿山场景；选用成熟可靠零部件，部件国产化率较高，可以有效降低维保费用，综合而言该款车型出勤率较以往同类产品有明显提升，能够适应矿山运输的全工况全场景，而在购车成本比、综合运营成本方面经济性更优。

　　不仅如此，Omega 125部署了更多的车辆及关键零部件传感器，可实现对整车的全生命周期管理，实时监测车辆胎温胎压、车辆油耗等状态，并实时调整优化车辆无人驾驶控制策略，提早预判风险，提前进行干预，减少车辆维护时间与成本，提升车辆运行效率。

　　在无人驾驶方面，Omega125搭载了路凯智行全新升级的无人驾驶解决方案，支持无人驾驶/远程操控/传统驾驶等多种模式切换，拥有双Orin 550 TOPS的顶级算力。

　　同时在安全保障方面，进行了顶格配置，车辆具备360°感知停障+AEB主动安全体系，在定位、转向、制动、通信等方面都进行了安全冗余设计，配合智能安全诊断功能，让矿山运营更安全。

　　此前，路凯智行已通过国际汽车工作组（IATF）16949质量管理体系认证。一直以来，路凯智行坚持将乘用车的质量标准要求贯彻在矿用无人运输产品智能开发、改造的质量管理和供应链管理上。这也意味着Omega125在产品质量、管理质量、供应链管理等方面达到了汽车行业严苛的安全要求。

　　在感知方面，Omega125采用150线激光雷达+毫米波雷达的主感知配置，最远探测距离可达500米，可在150—200米距离精准识别30公分左右的物体。

　　值得一提的是，Omega 125标配实时建图功能，通过路凯智行自行研发的实时建图技术，每一次Omega 125 的运输行驶，都会对运行场地进行扫描，并将传感器数据实时更新到地图中，降低人工运维成本，将高精地图更新频率提升至分钟级别，助力智慧矿山无人驾驶更高效、更智能。

　　除实时建图外，Omega 125还可实时上报异常场景，为其他编组车辆躲避障碍物、应对颠簸路段提供提前预判。

　　此外，Omega125相较以往，车辆感知能力更强，从原先更多依赖于单点传感器的感知结果，到如今实现融合解决方案，即使在采运排全场景的多车5G中断的弱网状态下，依靠单车智能+V2V通信，依旧可以实现全场景安全高效运行。

　　与此同时，Omega125还具备与乘用车相同的OTA升级能力，后续路凯智行将通过OTA远程升级持续优化软件系统，让整车不断“智能进化”，以更好应对不同矿种、不同气候条件、不同作业需求的多重挑战。

　　路凯智行相关负责人表示：13台车辆将首先应用于新疆的2个项目，根据合作协议，后续将有超百台Omega125投用于全国多个项目。

　　合作矿方相关负责人表示：“路凯智行此前的安全高效运营已证明其技术实力过硬，解决方案成熟可靠。期待新投用的Omega125可以进一步提升运营效率。”

　　据路凯智行相关负责人测算，目前公司自营的某项目已接近单矿盈利，设备完好率99.9%以上，实际每天工作时间在20个小时以上。相信随着Omega125投用，整体运营效率将进一步提升，规模化效应将更加凸显，单矿盈利或将在近期内实现。

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