傲风19楼8月底，开工两年多的烟台西站高铁站建设进入收尾阶段，主体工程和配套设施正陆续完工交付。我们到达时，一场淅淅沥沥的雨刚停，不少设备闲置在一边，现场不见忙碌景象。

　　四处转了半天，一阵“铛铛铛”的打击声传入耳鼓，循着声音找过去，我们终于发现了此行的目标，小松PC130-11M0挖掘机——原来它“藏”在一个三米多深的大坑里作业，难怪我们半天没有找到它。

　　这里正在进行的是管道铺设施工，因为西站所在地之前是座小山，地下岩石密布，所以开挖起来难度还是挺大的。这台挖掘机的任务就是用破碎锤，一点点地将地面凿开，挖出土石，在底下铺设好管道，再重新填埋好，然后在上面修路。

　　PC130-11M0与岩石直接对抗时产生的，因为挖掘机“藏”在地下，所以在上面听着还好，等下到坑里，声音就明显大了起来，且多少有些刺耳，时间久了难免令人烦躁，这也让人担忧操作手的感受。但是操作手小何，一直是状态悠然地坐在驾驶室里，好像并不受外边噪音的影响。

　　从驾驶室里出来，小何解答了我们的疑问。“还有，今天刚下过雨还算凉快，前几天特别热，太阳底下待一会儿就会热得受不了！进了驾驶室就好了，密封好嘛，空调效果好，一点也不热。”据小何介绍，自从去年11月老板买了这台挖掘机以后，他就跟着来到了工地，平时一天要开十个小时左右，赶工时则要干上十二三个小时，不过因为

　　座椅坐着舒服，操作起来也熟练、轻松，所以一天下来倒也不累小何的年龄不大，挖掘机驾龄却不短，有八九年了。当年，他跟着同村搞工程的老板出来闯荡，一起走南闯北，多年下来，历练成了一名挖掘机操作高手。

　　“这个工地，老板放了三台小松，除了这台，还有一台PC225和一台PC70。看见上面那台PC225了吗？也是我在开，先用PC130打破碎，打一阵儿就换成PC225来挖土石，两台倒换着开。”

　　从去年11月至今，这台PC130-11M0已经奋战了2200多小时，一直在管道开挖铺设工程中担当着主力！持续给力的表现，也令小何非常满意。

　　“有劲儿，好开，干活快，服务也到位！该保养了，一个电话服务人员就来了，自己啥事不用管，特别省心！”小何的老板也姓何，核心业务在北京，所以大部分时间都在北京待着。“老板工程做得很大，烟台这边也接了好几个活儿，每个工地都放两三台设备，吨位有大有小，基本上都是小松。”

　　由于经常要去其它工地进行支援，小何对老板的工程情况了解得挺清楚，他也在言谈话语间流露出对老板的敬佩之情。

　　凭实力，做主力！从烟台到北京，从高铁站建设到道路修建……何老板带着他的小松挖掘机们，夜以继日地奋战在各个项目现场，凭借着高效可靠的表现，充当着主力军，为各个工程建设，持续贡献着力量！