吐风羽毛球jcm挖掘机是山重建机。山重建机有限公司(原山东众友工程机械有限公司)是山东重工集团的全资子公司,jcm是由山重建机集合山推股份和山东众友挖掘机业务优势,倾力打造。

　　1、原装进口康明斯B3.3系列发动机,符合Tier2排放，节能环保，维修保养方便、采用径向密封空滤器并标配空气预滤器，有效延长发动机的使用寿命；

　　3、新型驾驶室及座椅，强化工作装置，可在半径3.7米的狭小空间实现360°回转，工况适应性强；

　　4、配备电器控制系统：可实时监控机器运行状态，具备故障自诊断和记录功能，电动油门，4种工作模式可供选择。

　　1、反铲挖掘机:向后向下，强制切土，可以用于停机作业面以下的挖掘，基本作业方式有沟端挖掘、沟侧挖掘、直线挖掘、曲线挖掘保持一定角度挖掘，超深沟挖掘和沟坡挖掘等。

　　2、正铲挖掘机:其特点是前进向上，强制切土，正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2米的干燥基坑，但须设置上下坡道。

　　3、拉铲挖概机:其挖土特点是向后向下，自重切士宜用于开挖停机面以下的1至2类土工作时，利用惯性力将铲斗甩出挖土半径和挖土深度较大，但不如反铲灵活准确，尤其适用于开挖大而深的基坑或水下挖上。

　　4、抓铲挖土机:其挖土特点是直上直下，自重切土，宜用于开挖停机面以下的1至2类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。

　　挖掘机行走无力可能有以下几种原因：1、中心回转接头损坏。因为中间回转接头的结构特点和运行特点，中间回转接头里的油封始终在受损，当液压油脏的时候，油封和中心回转接头外壳、芯轴都是在同歩受损，机器在行驶时一边的压力油泄露而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行驶方向跑偏。解决办法：更换中心回转接头上的油时，同时更换液压油和滤芯。2、行走操纵阀高压腔与低压腔击通。操纵阀是用于操纵和控制车辆变速箱的专用控制阀，一侧与变速箱连接，另一侧和车辆变速控制杆连接用于操纵阀体，控制变速箱。解决办法：更换挖掘机行走操纵阀高压腔和低压腔，更换油封，如沟槽损坏应更换损坏件。3、挖机主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死，此时会导致行走阀杆无法打开、最终导致行走无力。解决办法：可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度，再调整主阀中行走阀压力或者研磨阀杆，如果卡死的话要再检查行走比例阀的压力。4、执行器的零位设置不正确，并且未达到阀门的全关位置，导致行走操纵阀内泄严重，从而造成行走伺服压力过低。解决办法：1）手动关闭阀门（必须确认阀门已完全关闭）；2）再次用力手动关闭阀门，以更好者为准；如果仍然内泄严重，则需要更换挖掘机行走操纵阀和行走PT口。5、挖掘机左右两边行走马达行走压力值不一致，导致挖掘机行走无力。解决办法：修复挖掘机左右行走马达。6、挖机左右行走马达有故障。行走马达总成在挖掘机的下部，左右两边各一个，直接驱动履带使机器能够前进、后退和转弯。当马达有故障时，挖掘机会有行走无力的状况。解决办法：更换挖机左右行走马达。7、挖机左右行走减速器有故障，造成挖掘机行走无动作故障现象出现。解决办法：修复挖掘机左右行走减速器。8、挖机油管爆裂，主要原因是变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高，此时质量不达标的劣质液压管很容易爆裂。解决办法：更换挖掘机液压管。如果液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性就无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。

　　挖掘机的基本原理挖掘机的动力源带动液压泵旋转泵油到主阀,来自先导手柄,或者电控手柄,或者直控手柄的信号对应移动阀芯,让液压油进入执行机构(油缸、马达、破碎锤等)从而让执行机构按需动作。挖机的操作原理发动机带动多个液压泵工作（主泵和先导泵），主泵输出油至工作装置主换向阀，先导泵最终供油给全车操纵杆，操作操纵杆可实现先导油驱动工作装置主换向阀换向，进而主工作油即可到达工作装置（动臂、斗杆、铲斗油缸及回转、行走马达等），同时主换向阀的换向也沟通了各执行元件的回油油路。最终，各工作装置驱动相应机械部件动作，实现诸如动臂升降、铲斗挖翻、斗杆伸收、左右回转、行走前进后退等。挖掘机的操作注意确认周边地形情况，回转作业时，对周围障碍物要有数，做到安全操作。作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击。尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管。要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。

　　挖掘机最难学的是拆楼作业、吊装作业、挖沟作业等。1.拆楼，拆楼作业的危险性真是不言而喻，技术难度非常高，有时候还需要进行高层作业、高空作业。所以对于挖机师傅来说，进行拆楼作业时一定要记得做好安全防护，带好安全帽，检查周围情况，排除水电设施等安全隐患。2.挖机本来是用来挖土的，有时候也被临时充当吊车，但是吊装作业危险程度可比较高的，挖机师傅必须要有一些吊装知识，在进行作业操作的时候要确保作业区无人，确保吊装用的绳索固紧。3.有些挖机师傅可能会觉得挖沟作业有什么难的，其实挖沟作业的事故发生率也不低，在挖的过程中，特别需要师傅做到精细仔细，挖沟分为正对挖、骑挖，挖沟时一定要靠着沟，技术如果不熟练就会翻在沟里，千万不能大意了。挖掘机，也称为挖土机，是一种土方机械，使用铲斗挖掘高于或低于支承面的材料，并将其装载到运输车辆或卸载到堆场。挖掘机由动力装置、工作装置、回转机构、操作机构、传动机构、行走机构等结构组成，主要用于挖掘土壤、煤炭、泥沙等物料。

　　挖掘机证件到安监局报考。挖掘机的证不叫驾驶证，而称为操作证。归劳动部门或农机部门发放，可以到发放操作证的机构去年审。挖掘机操作证是特种车辆驾驶证，不能开汽车。经劳动部或安监局批准办正规操作证（也叫上岗证也称IC卡证）式技能证和各种认证证书。常见挖掘机的分类：1、常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。2、按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。3、按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。4、按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。5、按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。挖掘机操作证颁发部门：1、岗位能力类证书：建设类建设机械培训合格证书、建设类建设机械作业操作证。该证书对应的是国家建设机械领域的国家标准和建筑施工行业标准的规定，是学员具备岗位作业操作基本能力证明文件。该种证书一般由住建部所属的教育类行业机构如中国建设教育协会建设机械职业教育专业委员会等组织监管和发放，是学员证明自身具备岗位技能能力基本要件，相当于毕业证。2、水平等级证书（职业资格证书和技能等级证书）：是由人事劳动部门发放的一种水平证书，相当于职称证，一般由学员自愿申请报名参加国家职业资格考试和技能鉴定后取得。目前相关土方机械操作类等级证书可由学员所在地劳动职业技能鉴定站获得，虽不属工地必备证件，但对求职和保险有帮助.

　　型号220指的是22吨级，斗容量在1.1立方左右。其它常见型号及斗容量：1、型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右。2、型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右。3、型号是240就是24吨级的斗容量在1.2立方左右。4、型号是270就是27吨级的斗容量在1.5立方左右。5、型号是250就是45吨级的斗容量在2.1立方左右。以上一般是指挖掘堆装及各种品牌挖掘机的型号，例如，PC200-8，PC是代表小松挖掘机系列200是代表20吨级，-8代表推出新的代数。卡特306，3是代表卡特挖掘机系列06是代表6吨级，推陈出新的代数是用ABCD来代表。

　　sunward挖掘机是山河智能生产的挖掘机。山河智能由中南大学何清华教授于1999年领衔创办，依靠革命性创新产品--液压静力压桩机起步，现已发展为以上市公司--山河智能装备股份有限公司为核心，以长沙为总部，在国内外具有一定影响力的国际化企业集团。山河智能总资产180亿元，员工5500余人，公司战略定位于一点三线、一体两翼，聚焦装备制造业，在工程装备、特种装备、航空装备三大领域全面发展，并以湖南、广东为两大战略要地，不断推出具有世界影响力的产品。公司现为国内地下工程装备龙头企业之一，全球工程机械制造商50强、世界挖掘机企业20强、全球支线强。先导式创新是山河发展的内核。先导式创新相较市场跟随式创新是一种更复杂、更艰难的全过程产品研发模式，是一种更高境界的自主创新，是当下实现由中国制造走向中国创造的主要途径！山河智能前瞻性地创立了先导式创新模式与体系，给企业带来差异化的发展先机，并把创新作为一种基因植根于企业的生命之中，形成了具有鲜明山河特色、差异化显著的产品群。

　　komaisu是日本小松品牌的挖掘机，小松是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，总部位于日本东京。小松挖掘机介绍：株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。小松集团在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2009财年集团销售额达到1兆零4315亿日元。

　　trong是山东重工挖掘机。1.山东重工集团有限公司于2009年成立，系根据《公司法》及有关法律、法规，由潍柴控股集团、山东工程机械有限公司、山东省汽车集团有限公司、山东省人民政府国有资产监管委员会，是山东省装备制造业的支柱企业。2.挖掘机是由旋转平台、大型铲斗和机械臂构成的专用工程车辆。通常用履带或轮子行走。因其外形独特，业内对其有多种叫法，如“怪手”、“反铲”、“挖机”等。近年来，我国工程机械行业发展迅速，挖掘机已成为我国建筑领域的重要组成部分。挖掘机最主要的三项指标是：工作重量、引擎功率、铲斗容量。3.在作业过程中，严禁在作业半径以内或作业时走动，非驾驶人员不可在驾驶室内乱碰，不可携带训练人员，以免对电气设备造成损害。挖掘机移动时，司机要注意并按喇叭，然后移动，以免机器边上的人员发生安全事故，移动后的位置要保证挖掘机转动半径内没有障碍物，禁止违规操作。最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的Poclain（波克兰）工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%。

　　cat是卡特彼勒汽车。简称卡特。卡特是美国的一家公司，主要生产重型车辆，卡特彼勒CAT是加非常有实力的公司，涉及的业务广泛，而且每个跨行业的业务都做得非常不错。cat是美国的一个专门生产工程车的牌子，这个品牌的全称是卡特彼勒，这个品牌主要生产挖掘机，和一些大型工程用车，一些工地的大型汽车或工地的挖掘机上有cat的标志，其实这个品牌是很出名的，这是一家来自美国的品牌，这个品牌的中文名叫卡特彼勒。卡特彼勒公司成立于1925年，这家公司的总部在美国伊利诺州。卡特彼勒是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家。卡特彼勒还生产燃气发动机，工业燃气轮机。并且，卡特彼勒也是世界上最大的柴油机厂家之一。卡特彼勒cat的主要产品线是土方工程机械、建筑机械和矿用设备，是世界最大的生产商；另外在工程引擎产品方面也同样突出，是全世界柴油机、天然气发动机、工业用燃气轮机以及柴电混合动力机组的主要供应商。cat在全球各地为客户提供动力。从北美洲到中国，从欧洲到印度，无论是偏远地区还是极端气候条件，Cat都能够满足最严苛的需求并达到最严格的标准。我们为农业、林业、采矿、钻井、建筑、制造、油井维护、气体压缩和发电等行业提供动力，推动经济发展。为大型船舶、游艇和小型船只提供动力，让卡特彼勒扬帆起航，前往天涯海角。此外，还为企业所仰仗的数据中心和社区所依赖的医院提供电力。

　　SANY挖掘机是三一重工生产挖掘机。三一重机有限公司是中国最大、全球第五的工程机械制造企业——三一重工旗下集挖掘机械生产、销售、研发于一体的专业制造公司。三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景，打造了业内知名的“三一”品牌。目前，三一是全球装备制造业的领先企业之一。集团核心企业三一重工于2003年7月3日上市，是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业，并于2011年7月入围FT全球市值500强，成为唯一上榜的中国工程机械企业。三一集团主业是以“工程机械”为主体的装备制造业，主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、风电设备、港口机械、石油装备、精密机床等全系列产品，其中混凝土机械、挖掘机械、桩工机械、履带起重机械、移动港口机械、路面机械为中国第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，且连续多年产销量居全球第一；挖掘机械一举打破外资品牌长期垄断的格局，实现中国市场占有率第一位。

　　carter是卡特挖掘机。卡特重工是美国卡特重工集团公司(U.S.A.CARTERHEAVYINDUSTRYGROUP，INC.)在中国独资设立的的全资子公司。卡特彼勒（Caterpillar）是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机、工业用燃气轮机以及柴电混合动力机组的主要供应商。至今，卡特彼勒（Caterpillar）已在中国投资建立了生产企业十余家，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再制造的工程机械零部件以及电力发电机组。卡特，出自山东卡特重工。山东卡特重工机械有限公司是04年在中国山东省临沂市临沭县注册的专业生产挖掘机的制造企业，为国产自主品牌，主要产品为1.8吨、4.5吨、6吨、8吨、15吨、22吨、24吨、26吨、33吨、36吨挖掘机。卡特重工挖掘机的主要液压元件为进口件，如发动机、主泵、多路阀、行走马达等，结构件为自制或国内代加工，如大小臂、平台、驾驶室、链轨、挖斗等，其中液压件主要为日韩件，发动机为美日韩进口（是否原装很难说）或国内的康明斯或洋马制造商，这就从理论上保证了挖掘机的质量和使用寿命，卡特重工根据多年的组装经验和调试经验，一些机型如CT60、CT80性能基本稳定，性能可以和国产品牌同型号挖机相抗衡如三一的SY55、SY65、SY75等。

　　hitachi挖掘机的牌子是日立，属于日立建机集团。作为领先的建筑设备生产商，日立建机在不断增长的行业需求下肩负着重要使命，特别是市场的巨大潜力为企业发展创造了无限契机。工程机械中，挖掘机是非常重要的。hitachi公司拥有挖掘机从结构件加工到整机组装的全套生产流水线。具备高可靠性和高生产性机器坚固耐用，可以适应恶劣的作业环境高效而经济。日立旗下的迷你挖掘机以高效性创新性著称。通过精良的设计使其可以在狭小的作业场地能保证高效，安全地作业。

　　case是凯斯挖掘机。以下是关于凯斯挖掘机的相关拓展资料：1、凯斯小型挖掘机：凯斯小型挖掘机能够提供有效的动力，从而提高生产率，缩短工作周期。使用中置式独立回转动臂，可轻松回转并紧贴障碍物挖掘。凯斯的易维护设计以及全方位检视设计，从而使得操作者能够更快地重新投入工作。2、凯斯履带式挖掘机：凯斯CXB系列挖掘机拥有高工作效率，PCS液压控制系统，以及宁静的操作环境。凯斯液压挖掘机在节省油耗方面表现卓越，使得其能在更快的作业循环中，可以显著提高产量。3、凯斯挖掘装载机：凯斯挖掘装载机，动力与功能的结合体，挖掘装载机将近40公里/小时的高速度以及110HP动力的机器，同时挖掘端、装载端超过25种以上的工作附件，能够适应市政管线，路面养护，建筑拆除，园林绿化，油田设施，国防军事等诸多行业用户的不同需求。

　　SANY挖掘机是三一重工生产挖掘机。以下是相关介绍：1、品牌介绍：三一重工股份有限公司由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。2、技术成就：该系列挖机采用DOMCS动态寻优智能匹配控制等最新技术，从动力系统到控制系统、液压系统、结构件，均采用三一专属技术，在节能、高效、可靠性三大核心方面取得很大突破，从而使该系列机器具有持续作业时间长、作业效率高、使用寿命久、环境适应能力强的特点。

　　lovol挖掘机是福田雷沃国际重工股份有限公司制造的，其是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业。挖掘机又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中主要的工程机械之一。挖掘机重要的三个参数：操作重量（质量）、发动机功率和铲斗斗容。

　　jove是恒天九五挖掘机，挖掘机又称挖掘机械、挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中主要的工程机械之一，其按驱动方式分为内燃驱动挖掘机、电力驱动挖掘机。挖掘机重要的三个参数：操作重量（质量）、发动机功率和铲斗斗容。

　　挖掘机油温高处理的方法是将管片式散热器更换成板翅式散热器即可，挖掘机又称挖土机，是一种用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机由动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构等结构组成，多用于土壤、煤、泥沙等物料的挖掘。从外观上看，挖掘机由工作装置、上部转台、行走机构三部分组成，根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等。

　　挖掘机构造主要包括动力装置、工作装置、转回机构、操纵机构以及传动机构和行走机构和辅助设施等。传动机构经过液压泵将发动机的驱动力传送给液压马达、液压缸等实行元器件，推动工作装置动作，从而实现多种工作。最开始是人工的，从发明创造到2013年早已有130余年了，期内经历了由蒸汽推动斗转到电能推动和内燃机推动、使用机电设备液一体的创新技术全自动型液压挖掘机，这一个实际操作慢慢迅速发展壮大。首台液压挖掘机由法国的波克兰厂家发明创造取得成功。因为液压创新技术的迅速使用，二十世纪四十年代，得到在拖拉机上装配液压反铲地挂置式挖机。1951年，首台全液压反铲挖掘机由设在法国的的厂家推行，从而在挖机的创新技术迅速发展壮大行业创造了新一代区域，二十世纪50年代早期和中期陆续研发出拖式全转回液压挖掘机和履带全液压挖掘机。

　　deere是约翰迪尔挖掘机。约翰迪尔是处于领先水平的农牧业和林果业行业优秀商品和服务提供商，是具体的工程建筑、草地和场所护养、园林景观工程和浇灌行业优秀商品和服务提供商。约翰迪尔也在世界给予金融信息服务，并生产制造、市场销售超重型机器设备汽车发动机。迪尔集团公司的创始者约翰·迪尔产品研发出一类不粘土壤的钢犁，一百八十年来，迪尔集团公司经过与世界各国农户联手协作，连续不断发展扩大。迪尔集团公司在自主创新上投放了一大笔资产：它对产品研发所做的项目投资约占年均收入的4%，而此外两个最立即的竞争者，产品研发项目投资约为3%。产品研发项目投资协助这一家集团公司快速打开了成长型销售市场，比如巴西和俄罗斯。自主创新再加上集团公司靠谱的信誉度使迪尔集团公司得到在国外销售市场把别的竞争者远远地甩在背后。

　　kato是加藤牌挖掘机。加藤做为一个工程机械和工业设备生产商,在公司成立后的一百年来,以领先技术水平和坚持不懈的创新意识开发设计了不同产品。早就在20世际初,加藤就已经制作内燃机,之后慢慢开发设计出液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤拥有世界领先的开发技术和丰富的生产经验，目前加藤与中骏合作的产品有18VX，20VXT，40NS，55NSL，68NS，80NS，一百NS/T，135NS。这些产品具有多功能、油耗低、动力强、安全环保、操作维护方便的特点。采用了KATO的三泵合流技术水平，将高运行速度与稳定的机动性结合在一块。同时，针对在我国施工时间长、条件恶劣的特点，kato也对产品本体和工作装置进行了加固和强化，以提高机器的使用期限，达到国内市场的多种需求。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。