洛神历【卡车之家 原创】随着“大吨小标”的治理，重载轻卡用户也在不断涌入6米8的行列，在未来1-2年内，中卡市场可能会迎来新的购车潮。而6米8车型作为中型卡车中的常青树，在城际零担快运市场中有着很大的占比，自然成为了众多卡友关心的目标。

　　本期的《每周车说》为大家带来的，便是陕汽推向市场不久德龙L5000 6.8米栏板载货车，这款车不仅拥有245匹的国六动力，同时在内饰设计上，也能够更好的满足城际快运的需求，一起来看一下。

　　对于城际配货运输的卡友来说，车辆的动力以及承载能力是购车考虑的重点，本次为大家带来的德龙L5000载货车可以说更好的满足了大家的需求。

　　动力方面，德龙L5000可以选择多种国六发动机，覆盖220-290马力。实拍车型则是搭载了一台型号为WP6H245E61的潍柴6缸发动机，6.22L排量，最大功率245马力，满足国六排放标准。

　　与之匹配的是一台法士特8挡手动变速箱，采用铝制外壳并且带同步器，在换挡手感以及便利性上都会有出色表现。

　　车辆搭载4.8T级汉德前桥，允许载荷达到6500kg，后桥为8.7T级汉德桥，允许载荷达到11500kg，速比4.333，整体保证了车辆的承载能力。

　　实拍车型装配了6条ETS200花纹的玲珑轮胎，规格为275/80R22.5，这款轮胎该花纹更加适合高速路况行驶，具有良好的节油能力。

　　底盘采用了前3后3+3的钢板弹簧悬架结构，少片簧能有效降低车身重量，为装载更多货物提供便利。

　　600L的铝合金油箱也能够保证车辆有足够的续航能力，减少进站次数，提升运营效率。

　　车辆可搭载尺寸为6800x2450x600mm栏板式货厢，装载空间相当出色，能够很好的满足零担运输的使用需求。

　　同时车辆的总质量达到了18吨，底盘质量仅为5100kg，上装栏板货厢后也能够保证车辆拥有10吨的合规装载能力，对于零担货运工况也能够很好的满足。

　　随着当前生活水平的不断提升，市场上的可选车型也越来越多，车辆外观也很多卡友购车时的考虑因素之一。今天这台德龙L5000的外观设计相当出色，很好的满足了当前年轻卡友的审美需求。

　　实拍车型的外形尺寸做到了8995x2550x3150mm，车辆尺寸在6米8车型中属于主流水准，较为宽大的驾驶室也能带来一定的魁梧观感。车辆轴距做到了5700mm，这样的轴距在6米8车型中并不多见，能够为车辆带来更好的承载稳定性以及更加灵活的底盘布局空间。

　　车辆的前脸设计能够看出更多的X5000元素，整体更加的简洁，能够带来更加稳重的视觉效果。中网被镀铬饰条半包围，配合多点式亮色中网以及硕大的陕汽LOGO，整体营造出更加高级的观感，可以说这台车更加适合稳重的卡友选择。

　　后视镜设计上能够看出M3000的影子，一体式的后视镜在上下两部分做出了明显的切割，视觉效果出彩。并且后视镜支持电动调节与加热功能，免去我们伸手出车外调节后视镜的尴尬。

　　车辆大灯在陕汽很多其他车型上也能够看到，新设计很是犀利。并且集成透镜近光灯、日间行车灯以及雾灯，一体性更强的同时观感更加出色，但美中不足的还是维修成本有所提升。

　　来到车身侧面，能够看出实拍车型搭载的L5000短款高顶驾驶室相当的厚实，更加平直的造型能够带来更加稳重的感觉，能够有效提升驾驶员对车辆的信心。

　　对于长途行车的卡友来说，驾驶室的舒适习惯也相当重要。本次实拍的德龙L5000的中控设计与德龙M3000保持一致，舒适习惯能够保障。

　　来到驾驶室内，能够看到实拍车型采用了更多的长直线设计，很好的拉伸了驾驶室内的视觉宽度，与平直的主副驾通道共同构成了更加宽敞的驾驶室氛围，能够带来更加轻松的驾驶体验。

　　同时车辆在细节方面的处理也相当到位，无论是黑色与卡其色的整体拼接、钢琴漆饰板与木纹饰板的衔接、中控上方仿皮纹与缝线处理都能够看出车辆在设计上下了大功夫，并且流畅的解封也能看出车辆的优秀做工。

　　方向盘与仪表盘与M3000车型保持一致，三幅式多功能方向盘采用平底设计，整体观感更加接近乘用车。方向盘左侧为多媒体控制，右侧则为定速巡航控制，使用便捷。仪表采用双半环配合大行车电脑，显示效果清晰、信息丰富。

　　方向盘右侧拨杆集成了排气制动，在长下坡路段能够起到一定的制动作用，帮助驾驶员安全行车。

　　中控区域的排布更加紧凑，中控大屏也很好的提升了车辆的科技感，同时自动空调的配备也让驾驶更加舒适。功能上该区域集成了气喇叭、驾驶室翻折开关、DPF再生按键。

　　对于当前驾驶员电子设备多的情况，车辆在中控区域、断气刹位置以及副驾驶位共设置了两个USB接口与两个12V点烟器接口，能够充分满足设备对于电力的需求。

　　车辆采用一体式空气减震座椅，支持腰托调节以及加热通风功能，这对于经常变换天气的城际配送来说更加实用。

　　同时车辆采用高顶双卧设计，下卧铺宽度可达665mm，上卧铺宽度可达600mm，能够满足正常的休息。在6米8载货车中这样的设计还是不多见的，并且双卧铺也更加适合当前夫妻车、父子车的运营。

　　整体来看，这台德龙L5000的竞争力还是相当强的，潍柴黄金动力链加持、高顶双卧驾驶室以及足够高级的驾驶室氛围，都让这台车更加适应当前的时代。但兴趣的卡友可以去当地经销商处详细了解一下，看看这台是是不是你的菜。（文/杨荣韬）