要求配置最高的游戏1962年10月18日，在面对印度多次对我国边境骚扰，侵占我国国土并与印度政府多次交涉无果的情况下，毛主席在中南海召开会议，决定对侵占我国领土的印度军队发动自卫反击作战，

　　对印自卫反击作战，1962年10月20日开始到11月21日，仅仅一个月的时间就结束了战斗，彻底消灭了印度不可一世的气焰。虽然说战斗仅仅持续了一个月，非常之快，但是其中的困难却是非比寻常。

　　中国军队是跨越海拔高达3000米的喜马拉雅山麓，向印度军队发起的自卫反击。这是中国历史上一个新的奇迹，在此之前从未在如此高的海拔上作战，这次作战的困难也非比寻常。

　　在以庞国庆，冉福林和王世军组成的三人小组一路冲杀，冲到印军的后方不仅打败了敌人，还缴获甚多，其中不仅仅有火炮，汽车等战场上常见到的武器装备，还有推土机。这也反映了当年印军为何敢肆无忌惮地敢在在我国边境挑衅，这都是机械工程给他们带来的信心。

　　要知道当年对印作战时，我国军队的后勤都是靠军队和当地藏族同胞的人背肩扛，脖子上挂着炮弹支援作战的。

　　时过境迁，我们也有自己的机械化工程。相信大家都听过这样一句话，“不是国军不努力，奈何共军有高达”在过去这是一句调侃的话语，现在我们实现了，真的有“高达”了。

　　可以变形，可以张牙舞爪的机械工程，我们的“高达”就是全地形步履式挖掘机。相信大家都见过挖掘机长什么样子，他是让我国成为“基建狂魔”的功臣。也会给家里男孩子买一个挖掘机玩具，让他到公园里铲沙子玩，但这只是普通的挖掘机，与全地形步履式挖掘机还是有很大的区别。

　　全地形步履式挖掘机，真正做到全地形，全天候，任何复杂困难的环境都可以工作的机械。它能够垂直爬上高达四米的峭壁，也能原地360度旋转。在军事报道上被称为“机械蜘蛛”的科幻装备。

　　这种装备刚出现的时候被称为“山地作业挖掘机”，它与普通挖掘机有很大的不同，咱们常见的都是两条履带在路面的上行走，作业。而“山地作业挖掘机”则是用四个可以伸缩的轮胎替代了履带使其更加灵活，为了支撑它能够爬山涉水，又给他装了四个液压支腿。作业时如同一个“张牙舞爪的蜘蛛”。

　　说道全地形步履式挖掘机就不得不说一下生产它的企业，“徐工”，这个名字听着并不高大上，但实力却不容小觑。它是我国一家实力雄厚的超级工程机械企业，能够生产4000吨级的履带式起重机，700吨级液压挖掘机这样令人瞠目结舌的超级产品。现如今徐工在世界工程机械行业排行第三。

　　回顾徐工企业的历程，它并不是生来如此强大，甚至有段时间濒临破产，消失。徐工是一个根正苗红的老企业了，它的前身是成立于1943年，位于山东省的华兴铁工厂，也就是八路军鲁南第八兵工厂，生产的都是炮弹，纯军事工业。

　　建国后，工厂迁到徐州，与徐州的两家铁工厂合并，成为徐州农业机械厂，这个时候只徐农，主要生产35吨的倾斜式冲床和塔式起重机。1958年改名为“徐州重型机械厂”，生产重心也转变成制造汽车起重机为主，这也为后来制造山地挖掘机奠定基础。

　　进入改革开放后，1989年，在徐州政府的穿针引线下，将徐州重型机械厂，徐州工程机械制造厂，徐州装载机厂和徐州工程机械研究所进行了，三厂一所的合并。正式成立了“徐州工程机械集团有限公司”，也就是现在的“徐工”，准备集结所有的核心优势打造出一个机械行业的巨无霸。

　　梦想很美好，现实很残酷。当时我国的所有的工厂在设备和技术上与世界上发达国家的水平相差甚远，为了能追赶上世界的脚步，徐工与世界机械巨头美国的卡特彼勒进行合资，想要用“市场换技术”。

　　因为经验不足，在这上面吃了一个大亏。因为外资的强硬，徐工并没有在新成立的合资公司得到实际的控股权，而且外资不愿意提供关键的核心技术，徐工能够学到的只是一些边边角角的零配件。而且外资还要求徐工不能生产同种类型的液压挖掘机。

　　1994年，徐州当地有许多机械工厂有的因为操作不规范，有的因为经营不善面临倒闭，当地政府决定对这些产业进行重组，便将他们全部塞进了徐工集团。

　　这样一来使得徐工更加雪上加霜，本来就受到外资的处处限制徐工，又背上另一个沉重的包裹。没多长时间徐工也被拖累地陷入亏损状态，眼看着徐工面临着破产。这个时候只能只能自救，在徐工这艘大船即将要沉底的时候，出现了一位新的船长稳住看徐工。

　　1999年，从徐工基层一个小员工，到技术员，到工程师的王民出任了徐工集团的团党委书记和董事长。从江苏大学管理工程学硕士毕业的王民，拥有大量的基层工作经验，他深知这种大型老国企的通病。

　　王民上任后对徐工就进行了大刀阔斧的改革，在面临各方面的压力下，他顶住压力推进改革。清查各种不良费用，无效支出，将56家不良资产剥离，也让徐工这艘负重不堪的船得以轻松上路。

　　王民的改革也很快迎来了收获，当年营业额就实现了盈利，到了2003年营业额更是翻了五倍，高达100亿元。2008年，徐工又果断地结束了和卡特彼勒的合作，身上再也没有任何沉重的包袱，这个从战火中诞生的老牌红色军工又活了过来。

　　徐工研发也是在一次机缘巧合的情况下。80年代初，刚刚改革开放的中国，正在满世界寻找好用的东西。而1966年德国的一个工程师第一个发明了挖掘机，但当初的挖掘机只有两个轮子和两个支腿，而且造价成本特别的高，再加上当时欧洲的主要重心是在城市里铺路或者修建高楼，这个东西一时间也没有派上什么用场。

　　后来欧洲城市内的基建都完成后，转向山地的时候，这个东西开始被欧洲各国的企业开始重视起来，并研发出新的产品。当中国外出物色好东西的队伍，看到这个能够在山地上行走自如的挖掘机时，眼前一亮。如果中国有这种东西在山区的基建速度会大大的提升。

　　1986年，中国正式将步履式挖掘机列入“七五计划”的预研项目。但是此时的中国工业水平距离发达国家相差很大一截，那个时候是造出一架歼八战斗机，零部件无法替换的水平。当时引进挖掘机后，国内专家将其拆卸研究后，得出一个结论：太复杂了，很难仿制，这件事就一直悬着，没有着手去干。

　　但是这个好东西一直被部队所惦记着，挖掘机在山地实在是太好用，要知道我国国土很大一部分都是山地，部队的工兵如果有这个东西，修建一个东西可以说易如反掌。直到2000年，解放军的后勤工程部门得知徐工在液压机械这方面有很大的优势，便联系上徐工，希望他们能够将这个任务接下。

　　经过一番协商，接下了当时对徐工来说制造也相当困难的任务。虽然徐工在液压机械方面有研究，但是对于研究挖掘机来说，可以说是大姑娘上轿，头一回。在这方面没有任何的建树，将拿到手的挖掘机一番拆卸后，搞明白了硬件，但是在控制方面需要自己从新的摸索。

　　一开始研发出来的产品不如人意，有时候开着开着就不动了，有时候操作系统完全不听使唤，如同蹒跚学步的婴儿，三步一跌，四步一躺的。但功夫不负有心人，在埋头苦干两年后，攻克了一个又一个的难题。在2004年，徐工将两台研发出来的产品运到西藏五千米海拔的地方进行高原测试。

　　边防部队在测试后十分喜欢，直接将测试车扣留了下来。徐工得知消息后赶紧派人协商，这是一辆测试车还没有具体的定型，也没有正式的交付，直接留下不太好...

　　部队想了想也觉得不好，那这样还你一台，赶紧批量生产。而留下的另一辆测试车被留在中印边防发光发热。听说用了十多年状态依旧良好。2006年，徐工研发的全地形挖掘机正式通过验收，命名为ET110。

　　因为需要保密，当时很多人都不知道，但是徐工也不想浪费这个技术资源，便在之前只研发起重机的项目上又增加了民用挖掘机。开始大举进军挖掘机行业，这也使得徐工逐渐成为一个实力雄厚的超级工程机械企业，员工2万多人，成为中国机械行业的龙头企业。

　　2016年，保密期过了后，步履式挖掘机开始公开上镜了。在央视的一档节目中，“挖掘大脚怪”，如同一个蜘蛛一样在任何地形都攀爬自如。对驾驶这种挖掘机的司机要求也特别的高，这种步履式挖掘机已经属于三维运动了，完全就是在陆地上开直升机。

　　驾驶这种挖掘机的司机一个个都是胆大心细。听说节目中的司机专门挑选了一位胆子最小的，防止上了节目后，开嗨了。现如今徐工也研发出无人驾驶的挖掘机，只需要一个遥控手柄就完全可以操纵。想象一下，自己拿着手柄操纵着一个庞然大物，逢山开路，遇水搭桥。

　　现在徐工已经生产了各种各样的挖掘机，渐渐地将一些军用挖掘机实现到民用领域。并多次在抢险救援中大展身手，完成一些人力无法完成的作业。

　　2020年，央视公布了一段印军入侵中国边境的视频，我们能看到，印军在边境铺钢板，架小桥，忙着修建运输通道。甚至在中印发生冲突后，印军十几名重伤的病人，因为运输困难，没有及时得到救治而死亡。

　　而另一侧中国境内，边防部队修建大大的营地，良好的运输通道，物资资源能快速达到边防部队手中，再也不是1962年，运输物资时人扛肩背，靠藏族同胞翻越大山送粮食，送炮弹的时候，因为中国有了“高达”。

　　因为中国的“高达”可以修路，建房，解决边防部队后勤物资输送困难的问题。再也不是1962年印军仗着拥有几辆推土车，比我们后勤输送方便，耀武扬威的时候。

　　“基建狂魔”可不是白叫的，也不是靠人力堆上去的。咱们的“高达”能上山，能下水，为边防部队做好基建，让他们放心，安心的痛击来犯之敌。一个强悍的军队后面会站着一个强大的国家，还有那无数的“高达”。