吉田纯子之前我们聊美军飞机型号时提到，美国空军的飞机由不同的生产商进行设计和生产，由美国空军统一进行编号，美军飞机的编号由大写字母和研发顺序号表示，大写字母代表飞机用途。

　　与美国不同的是，虽然前苏联/俄罗斯空军的飞机也是由不同的生产商进行设计和生产，但飞机型号直接由生产商加研发顺序号表示。著名的生产商有伊留申设计局，图波列夫实验设计局，米高扬－格列维奇设计局，苏霍伊飞机实验设计局等，每个生产商设计的飞机用途各有侧重点。

　　苏-XX表示苏霍伊飞机实验设计局设计的飞机，主要为中型/重型制空战斗机，是俄罗斯主要的飞机设计及制造商，代表机型为苏-27。

　　当然，对于侧重对地打击的战斗轰炸机，苏霍伊飞机实验设计局也有涉足，代表机型为苏-34，一只肥肥的鸭嘴兽。

　　苏霍伊设计局的作品也不都是像苏-27系列“侧卫”家族这样拥有惊艳的外形和气动性能。

　　在遥远的第二代战斗机时代，战斗机过于强调截击能力，从而追求高空高速性能并由此诞生了一批以“人操火箭”外号而闻名于世的战斗机：在美国这种飞机叫F-111；在中国这种飞机叫歼-8IIF；在前苏联，在米格-25“狐猴”接过衣钵前，这种飞机叫苏-15。

　　米格-XX表示米高扬－格列维奇设计局设计的飞机，主要为轻型或中型制空战斗机，是俄罗斯主要的飞机设计及制造商，代表机型为米格-21和米格-29。

　　2006年，俄罗斯政府将米高扬、苏霍伊、伊留申、伊尔库特和图波列夫等合并成立新的“联合航空制造公司”。

　　安-XXX表示安东诺夫设计局设计的飞机，主要为运输机（另有个别预警机型号），安东诺夫设计局曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，代表机型为安-225。

　　伊尔-XX表示前苏联伊留申设计局设计的飞机，主要为运输机（少部分改装为预警机和空中加油机），伊留申航空联合体股份公司是俄罗斯联合航空制造公司的一个子公司，代表机型为伊尔-76。

　　雅克-XX表示雅克夫列夫实验设计局设计的飞机，该设计局曾研制过各种雅克式飞机，包括跨声速战斗机、纵列式直升机、垂直/短距起落舰载战斗机，以及各种各样的教练机、特技飞机和运输机等，代表机型为雅克-141垂直/短距起落舰载战斗机。

　　卡-XX表示卡莫夫设计局设计的飞机，卡莫夫设计局是俄罗斯的直升机设计局，代表机型为卡-52。

　　米-XX表示米里设计局设计的飞机，米里设计局的直升机总生产量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升机居世界首位。代表机型为米-26“雌鹿”。

　　图为轻松吊起一架米格-29的“雌鹿”，该机型曾在汶川救灾中立下汗马功劳。

　　总体来说，俄系战机的型号虽然没有明确的表达其类别和用途，但相比美系战机，俄系战机的型号中明确标示了战机的设计局。好在俄系战机的设计局设计方向比较专一化，我们也能从中大致猜出战机的类别和用途。