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叉车行业2024年半年报总结:受益海外份额提升龙头业绩增速稳健 |
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/11/30 9:12:36 | 【字体:小 大】 |
清明节家电促销活动我们选取四家公司安徽合力、杭叉集团、诺力股份、中力股份(拟上市)为分析对象。由于中力股份未披露2024上半年财务数据,分析上半年时予以剔除。
2024上半年叉车板块业绩维持稳健增长。收入端,受国内制造业景气度下滑,大车需求减少,增速放缓,利润端,受益高毛利率海外业务、电车占比提升,增速显著强于营收。2024上半年叉车板块实现营收210亿元,同比增长4%,归母净利润21亿元,同比增长23%。2024上半年板块销售毛利率21.5%,同比增长1.6pct,销售净利率10.3%,同比增长1.5pct。高毛利率的海外业务(各企业国内海外毛利率差约6-9pct)和电动大车占比提升、钢材等原材料价格同比下降,叉车板块盈利能力继续提升。
叉车与传统工程机械逻辑不同,成长性大于周期性。行业需求来源于(1)制造业、物流业投资规模增长,对搬运工具需求提升,(2)人工成本提升,工厂、仓库等对工作效率的要求提高,机器替人为趋势。2014-2023年全球叉车销量CAGR为7%,国内/海外分别为13%/4%。短期来看,行业国内景气磨底,70万台年销量基本均为存量更新需求;海外经销商库存处于消化期,订单增速已下滑1年有余(22-23年),Q2龙头丰田、凯傲在手订单环比回升约9%,反映库存消化,新订单边际改善。下半年,国内原材料价格仍低位震荡,且海外收入增长,占比被动提升,叉车企业利润率有望维持较高水平。中长期看,国内外锂电化率提升仍有空间,助力结构优化+出海。2023年国内、海外锂电化率(锂电平衡重叉车占总体叉车的比重)分别为19%/13%,提升空间广阔。市场较担心美国风险,我们测算美国市场占全球销量、规模比重分别约12%、18%,且对电车诉求弱于核心市场欧洲,双龙头美国收入占比不足10%,实际影响可控。此外,随21年开始销往海外的叉车机龄增长,后市场服务将接力新机销售创造新增长点。
证券之星估值分析提示安徽合力盈利能力良好,未来营收成长性良好。综合基本面各维度看,股价合理。更多
证券之星估值分析提示东吴证券盈利能力一般,未来营收成长性较差。综合基本面各维度看,股价偏低。更多
证券之星估值分析提示杭叉集团盈利能力优秀,未来营收成长性良好。综合基本面各维度看,股价偏低。更多
证券之星估值分析提示诺力股份盈利能力良好,未来营收成长性良好。综合基本面各维度看,股价偏低。更多
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