丁香动漫央广网北京8月2日消息（记者王蕊）近日，2021中国二手车大会召开，中国汽车流通协会副秘书长罗磊预测，“今年我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%。”

　　中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。

　　在日前召开的上半年商务工作及运行情况新闻发布会上，商务部市场运行和消费促进司司长朱小良表示，随着各项政策措施落地见效，汽车市场总体保持回稳向好发展态势。上半年各项主要指标都已经超过了疫情前的水平。具体来看，汽车后市场更加活跃。二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。

　　对照2020年二手车市场整体下滑3.9%的数据，二手车热度高涨已经是不争的事实。

　　罗磊认为，国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆；2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。

　　一是二手车消费的年轻化。二手车在很长一段时间内并不讨年轻人的喜欢。如今，这个情况大为改观。宝马曾在2021年的一份数据中披露：年轻人早已是宝马官方认证二手车的主要消费群体，其中20岁至34岁的用户占比已经达到46%。

　　二是二手车交易的数字化。国内二手车电商渗透率已从2016年约7%持续增长至2021年约21%，线上化趋势显著。APP月活用户规模(MAU)均持续多年位居行业第一的瓜子二手车，正是得益于在互联网平台持续深耕，实现了二手车领域非标品的大数据标准定价、全国范围内的供需匹配以及7天无理由售后保障等，逐渐搭建起了中国汽车交易及服务在线化电商的基础设施。

　　种种新现象的背后，预示着国内二手车行业正在进入一个新时期，电商平台正成为市场主角。

　　在国内二手车市场消费群体和消费模型均在迭代的局面下，一连串的连锁反应正在发生。

　　比如交易向服务的转变。在传统的二手车买卖链条中，车商的利润主要来自于差价，但宝马官方认证二手车的例子揭示了一个新的趋势：二手车市场的繁荣需要立体化的商业模式，从交易进一步延伸到后续的服务环节，从简单的卖车向卖服务转变，包括二手车的评估服务、保养服务、金融服务等。

　　再比如认证体系的标准化。就在二手车大会上，中国汽车流通协会首批指定268V等第三方评估机构作为“行”认证授权机构，二手车的鉴定评估有了统一的技术规范，在一定程度上填补了二手车评估标准和认知体系的空白。标准和认证体系的出现恰恰是一个行业高速增长的前提，特别是对二手车行业而言，认证不仅可以提高车辆的保值率，也将进一步消除消费者的心理负担，相当于润滑剂的作用。

　　在中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三看来，新的政策出台将加快推动形成二手车全国统一大市场。他表示，“以独立的、专业化、规范化的二手车经销企业为主体，以二手车交易和流通高效便捷为特点，以经营主体多元化、经营模式多样化为特征的有序竞争、相互促进的新市场格局将会加速形成”。

　　限迁“松绑”或重塑二手车市场格局,日前，商务部在《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中，就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，提出要全面取消二手车限迁政策。

　　激活国内外二手车市场还需迈过几道坎,自从12月7日北京市正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》和《

　　实施细则》后，办理车辆过户、报废及夫妻变更登记业务的人数明显增多。自从12月7日北京市正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》和《

　　6月汽车库存压力增大 二手车迎今年首次正增长,6月，我国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同环比均呈上升趋势，受需求透支、恶劣天气以及7月汽车消费淡季影响，市场需求明显减少，但厂家批售量仍然持续加码，导致经销商库存压力将进一步加大。

　　对照2020年二手车市场整体下滑3.9%的数据，二手车热度高涨已经是不争的事实。