97aixxx◎ 三一重工梁稳根辞去董事长职务，向文波、俞宏福分别担任公司董事长、总裁。

　　◎ 日立公司（HITACHI）宣布，同意将其建筑机械子公司日立建机26.1%的股份售予包括伊藤忠在内的一个财团，交易价格为1825亿日元（约16亿美元）。交易完成后，日立仍将持有日立建机的25.4%股份。日立公司称，该计划旨在将重点转向利润率更高的数字化业务。

　　◎广西柳工集团机械有限公司整体上市工作于2月28日正式完成。本次交易完成后，柳工有限旗下建筑机械、农业机械、混凝土机械及工程机械生产配套资产将整体注入上市公司。

　　◎ 三一集团董事长梁稳根上表示，到2026年，将三一重工打造成工程机械、工程车辆世界第一，特别是电动化、智能化方面成为世界第一。

　　◎ 厦工股份控股股东海翼集团100%股权已划转进入国贸控股集团，这意味着，厦工股份正式加入厦门国贸控股集团。

　　◎三一重工将于4月1日起全面执行小挖最低限价制度，当终端合同价小于终端限价时，工厂直接否单。

　　◎ 潍柴动力在公开平台称，将加快在挖掘机等工程机械市场及农业装备市场的开拓。

　　◎博雷顿宣布调整新能源系列产品结算价格。其中，新能源装载机上浮5%；新能源牵引车上浮5%；新能源矿卡上浮3%；新能源挖掘机上浮5%。

　　◎ 三一重工与蒙发能源集团签署战略合作协议，双方将在矸石充填、煤矿开采和新能源领域展开深度合作，共同推动煤矸石循环利用和绿色矿山建设。矿山设备或成工程机械行业新突破口。

　　◎ 威克诺森集团称，已完成对西班牙Enar集团的收购，交易于2022年6月1日正式执行。威克诺森表示，Enar补充了公司在混凝土技术市场中的产品线，将进一步巩固公司市场地位并扩大国际影响力。

　　◎ 日本神钢建机发表公告称，决定将其中国负责生产的子公司杭州神钢建设机械有限公司，并入神钢建机（中国）有限公司，整合后将统一由神钢建机（中国）有限公司负责生产制造和销售运营。调整后，神钢建机在中国市场的生产（装配）能力将从10500台/年降至5500台/年。提高神钢建机印度有限公司在印度工厂的产能，将神钢建机印度工厂成为挖掘机产品的主要工厂，其组装能力将从3000台/年产量扩大到4700台/年。本次调整正分阶段进行，预计将于2023年1月左右完成。

　　◎长沙工程机械集群顺利通过工信部验收，标志着长沙工程机械产业集群正式进入工信部世界级先进制造业集群培育池。

　　◎ 康明斯与小松公司签署谅解备忘录，合作开发零排放矿山运输设备，未来双方将专注于零排放动力技术，包括应用于大型矿用刚性自卸卡车的氢燃料电池解决方案。

　　◎ 临工重机发布官方消息称，公司拟投资7.5亿元建设临工济南重机超大型挖掘机及新能源矿车项目。项目建成后可实现年产宽体自卸车8000台、新能源矿车3010台、铰卡400台、打桩机650台、超大型挖掘机630台，合计12690台机械设备的生产规模。

　　◎ 三一重工董事长向文波表示，目前三一已大幅减少面向传统能源驱动工程机械装备的投资和研发，新投资与关键研发的重心已经转向新能源领域。

　　◎三一印尼“灯塔工厂”正式投产，主要生产面向东南亚市场的13吨至55吨挖掘机，一期规划年产能3000台。

　　◎徐工有限整体上市于8月29日宣告完成。重组后，徐工有限旗下挖掘机械、混凝土机械、矿业机械、塔式起重机等工程机械生产配套资产整体注入上市公司。

　　◎安徽合力决定投资新建新能源智能工业车辆产业园建设项目，计划总投资10.4亿元，项目建设期3年，项目建成后预计形成年产60000台新能源及智能工业车辆的生产能力。

　　◎ 小松发布官方消息称，将把在中国生产煤炭用矿山机械的4座工厂，出售给中国当地的2家煤矿机械制造商。小松预计煤炭需求会因为全球范围内掀起的脱碳潮流而减少，并因此打算削减固定费用。

　　◎ 柳工成功下线台电动装载机，标志着柳电动装载机产量率先突破2000台，创造电动装载机新的里程碑，彰显了柳工在电动装载机行业的领导地位。

　　◎小松称2022财年（截至2023年3月）将加快涨价，其计划通过涨价1000亿日元左右，全部吸收掉原材料价格和物流运费上涨。若实现，涨幅将达到4％。

　　◎柳工自主研制首台“可换又可充”电动挖掘机，开创了国内工程机械电动化新历史，填补电动挖掘机在换电领域的空白。

　　◎ 柳工第二代遥控滑移装载机完成测试，并正式交付华南地区重要客户，这也是国内首台正式交付的遥控滑移装载机。

　　◎12月1日起，非道路移动机械“国四”标准正式实施。根据规定，禁止生产、进口或者销售大气污染物排放超过标准的非道路移动机械。

　　◎ 小松宣布，已签署协议收购总部位于德国盖尔森基兴的GHH Group GmbH（GHH），进一步扩大地下硬岩采矿设备范围。本次收购预计2023年上半年正式完成。

　　◎ 安徽合力发布公告称，拟与子公司安徽合力工业车辆进出口有限公司共同出资3600万元人民币（约500万美元），投资设立合力欧亚有限责任公司，进一步扩大国际市场。