伏羲八卦次序图核心提示昨天一天内，郑州市发生两起水泥罐车侧翻事故。今年以来，仅本报0371-96211新闻热线个水泥罐车侧翻线索；去年，郑州市发生的水泥罐车事故中，仅其中的3起就造成16人死亡，19人受伤。因此，人们把水泥罐车称作悬在头顶上的炸弹。水泥罐车为何屡屡惹祸？大河报记者进行了一番调查。

　　昨天凌晨4时许，郑州经开区第二十二大街与航海东路交叉口，一辆水泥罐车侧翻，司机被困约3个小时，等被抬出后，已经死亡。警方称，事故是司机拐弯时车速过快导致侧翻造成的，司机才25岁，事发当天是他应聘上岗的第一天。

　　昨天上午8点半，大河报记者接到读者报料后赶到现场，事故地点为该路口东侧道路中间，车牌号为豫AG0385的罐车侧翻在路面上，驾驶室已严重变形，两辆大型吊车正在试图吊起。一位现场民警说，事发是凌晨4点多，司机被救出时已经死亡，目前正在清理事故车辆。

　　记者看到，事发地积满了水，附近至少有3个排水管道在向外冒水，地面湿滑。附近群众说，冒水的事儿至少有三个月了，经常发生交通事故。该路口没有设置红绿灯，路口中央立着“前方施工绕道行驶”的指示牌，但来往车辆仍在正常行驶。

　　郑州交警四大队一民警告诉记者，经初步调查，事发时司机是沿着第二十二大街由南向北行至航海路口，向东拐弯时发生侧翻，事故原因为车速太快导致离心力过大，水泥罐车车身又重，发生了侧翻，和路面积水关系不是太大。

　　据介绍，司机才25岁，去年刚拿到该车型驾驶证，事发当天是他应聘上岗的第一天，谁想第三趟的时候就出了事故。

　　该民警表示，该路段属于待建城区，道路尚未交付使用，很多基础设施尚未建设完善，但路通灯和地面指引线将尽快安装完善。

　　昨天下午2时30分许，在郑州西三环与淮河路交叉口，一辆由南向北行驶的水泥罐车发生侧翻，一骑电动车者被压在车下。经过消防1个半小时的救援，骑车人被救出。

　　在事发现场，大河报记者看到，此处为一丁字路口，路西为一工地，路口正中间为一三角形状的花坛，而这辆悬挂豫A牌照的水泥罐车刚好侧翻在花坛内。罐车旁边，倒着一辆黑色电动车，骑车人正在罐车的车头下。因侧翻，罐车满载的混凝土大量流出，洒在路面上。

　　人群中，该罐车司机朱师傅情绪特别低落。朱师傅说，他是驻马店人，今年34岁，来郑州开水泥罐车已十来年，在一公司给人打工。事发前，他刚从西四环拉了12方混凝土，准备往一工地送。当时，他沿西三环由南向北行驶，行驶到此时，该骑电动车者猛地从西侧工地驶出，因罐车尾部较重，他刹车不及，向右打方向时，罐车侧翻，将骑车人压在车下。他从车上爬出后，赶快拨打110及120。

　　“我当时的速度不快，但水泥罐车确实较重，我这辆罐车加上拉的混凝土，重量共计约42吨。想不到会发生这样的事，现只能祈求伤者平安。”朱师傅说。

　　因被压者处于三角花坛内，周围被高1米多的椿树遮挡，附近又被拉上警戒线，无法看到被压者的情况。现场的急救人员告诉记者，他们赶来后，看到被压者只露出上身及左胳膊，因无法检查其伤情，只能先为其扎上生理盐水。

　　伤者的朋友杨先生说，伤者姓姚，50多岁，家距此不远。现场，消防人员一直使用切割机、液压扩张器等设备进行救援，下午4时05分，经过1个半小时的救援，姚某终于被救出。随即，被抬上120急救车拉走。

　　下午5时30分，记者从河南省直第三人民医院获悉，目前，伤者脑子清醒，但全身较疼，多处受伤，因相关检查结果还未出来，具体情况还不好说，仍需观察治疗。目前，事故原因仍在调查中。

　　记者查询了本报的热线平台，发现因罐车侧翻引发的事故时有发生。今年以来，已发生了21起。而去年，在郑州市发生的水泥罐车事故中，其中的3起，就造成了16人死亡、19人受伤的恶果。

　　郑州市交警二大队民警介绍，罐车的车体较高，车架轻，而车体上方的罐子又大又重，造成重心上移。在行驶过程中，为防止混凝土凝固，罐体需要来回旋转搅拌，重心容易不稳，一旦车速较快或急转弯，很容易发生侧翻。交警认为，罐车发生侧翻事故，主要是驾驶员交通安全意识差，为完成运输任务和经济效益，超速行驶、拐弯太急等造成的。

　　“水泥罐车发生侧翻，除了驾驶员操作不当外，还有车辆生产技术层面的问题。针对这个问题，交警部门已将掌握的相关信息向质检等部门进行了反映。”民警陈涛说，水泥罐车属于重型车辆，交警部门对驾驶重型车辆的司机有严格的要求，持B2照以上的司机，只要有一次交通违法记录，就要到交警部门的教育基地学习。对于违法被扣满12分的司机，驾照将被降级，取消驾驶重型和大型车辆的资格。

　　据民警介绍，为了加强水泥罐车的管理，郑州市建委散装水泥办要求混凝土生产企业，为每辆罐车加装ＧＰＳ卫星定位、限速装置以及护栏、前置后视镜等装置。一旦发现罐车超过限定的车速，ＧＰＳ后方平台会自动鸣叫报警，罐车所属单位的调度室值班的人员发现情况后，可以通过电台通知司机减速。

　　郑州市建委散装水泥办的工作人员告诉记者，根据规定，他们要求郑州市各单位的混凝土罐车到该办进行登记备案，并对所属的水泥罐车实施GPS监控定位，然后与建委的监控网络并网，实现共同监控。目前，该办只对罐车进行登记备案，监管车辆的运营情况，至于安全行车问题，由交警部门和车辆所属单位负责。

　　郑州市交警二大队民警说，单靠企业内部管理监控罐车上路行驶，并不能杜绝司机开快车。尤其是夜间，路上车少、人少，司机们为了多拉快跑，虽然车上装有ＧＰＳ系统，仍难免会超速。目前，并没有相关的法律对罐车限速作出界定，交警部门一般只能按照路面上对机动车的限速标准，来管理罐车。K