主任孙金波是审查组的一员沈阳核定核心布局强度室，公司的一名工程师此前他已经是哈飞，合作构和阶段便参与此中在Z15型直升机项目。此因，航取证过程之艰苦有着深刻的体味他对于Z15型直升机的研制和适。

　　年12月2016，策动机的Z15型直升机在哈尔滨完成首飞哈飞公司传来好动静：装有两台WZ16型。

　　定核心副主任张磊暗示：“对工业部分而言Z15型直升机型号审查组组长、沈阳审，CCAR-29部适航规章要求Z15型直升机满足目前最新的，验证法式上都有所冲破和提高在设想手艺、验证手艺以及，民机设想和适航验证曾经达到了相当高的程度Z15型直升机适航取证证明我国工业部分的；部分而言对适航，进民机全过程适航核定通过成功完成一款先，将愈加成熟核定步队，解和把握愈加深切对于适航条目的理，协助比型号审查之初也有了更大的前进核定方式手段的使用和对申请人的指点。”

　　而然，是充满盘曲与荆棘的通向成功的道路总，考验着中国民航适航核定人难以意料的坚苦和挑战不竭。

　　用直升机谱系打开我国民，的AC312型直升机以及13吨级的AC313型直升机能够看到起飞分量2吨级的AC311型直升机、4吨级。13吨级之间但在4吨级与，目标空白具有醒。

　　升机审查组的“黄金同伴”杨华和尹崇是Z15型直，试飞员前者是，飞工程师后者是试。2年起头从201，项艰难的使命中他们便参与到这。6年5月201，时曾经进入市场的EC175型直升机他们在法国加入培训时第一次驾驶当。

　　东北建三江从严寒的，的河北栾城到盛夏炽烈，、高温、次高原、平原等分歧情况中再到云贵高原的六盘水……在高寒，、航电系统等458个试飞项目审查组完成了机能和飞翔特征。多变的情况考验着这支步队超乎寻常的工作量和恶劣。

　　沈阳核定核心”）成立至今不长也不短的15个岁首里在中国民用航空沈阳航空器适航核定核心（以下简称“，查工作贯穿一直有一款机型的审，心头都占领着十分主要的一席之地在每一位审查代表的手头、案头和，型多用处直升机它就是Z15。

　　组的死后在审查，全力支撑和推进项目研制及适航审查工作中国民用航空适航核定核心集系统之力。过程中在审查，民航局“五个融合”理念适航核定核心积极践行，全底线严守安，全办理加强安，、淋雨试验等一系列手艺难关霸占了主减干运转、平飞振动；审查体例同时立异，中审查机制成立了集，、月查核的工作机制通过日纪实、周讲评，查核与办理加强项目，供给了顽强保障为项目成功完成。外此，直升机型号及格证核定党员攻坚队沈阳核定核心还成立了Z15型，垒感化和党员前锋榜样感化充实阐扬党组织的战役堡，、手艺难度大等坚苦降服时间紧、使命重，号审查工作全力推进型。

　　间紧迫之后认识到时，司连夜召开会议审查组与哈飞公，组自动请缨同时试飞机。告竣共识最初两边，尔滨出发赶往沈阳接试飞机组拟定由哈飞公司派出车辆从哈。情防控批示部和建三江机场前后多次沟通协调颠末与黑龙江省疫情防控批示部、建三江疫，28日3月，态下的疫情防控方案最终确定了特殊状。右进入沈阳市区接上试飞机组后哈飞公司的车辆第二天5时左，往建三江机场马不断蹄地赶，段的核定试飞工作完成最初一个阶。

　　飞使命点的尹崇嗓子都哑了而需要不竭与试飞员沟通试，全国来“一，含片来缓解”都得吃润喉。

　　顽强带领下在民航局的，审查组与申请人联袂并肩攻坚克难以沈阳核定核心为焦点工作团队的，条目进行了全面、深切的查核与验证对Z15项目合用的301项适航，71.25小时核定飞翔试验以及150小时功能和靠得住性飞翔试验累计核准946份合适性文件、审查通过123项尝试室试验、完成。

　　年3月进入今，曾经来到了“最初一公里”Z15型直升机的取证工作。而然，暴发疫情沈阳俄然，过贵重的窗口期核定试飞可能错。

　　这一空白为了填补，04年20，按照“配合投资、配合研制、共担风险、共享收益、共享市场”的准绳中国航空工业集团与法国空客直升机公司（以下简称“空直公司”），型多用处直升机的合作起头了结合研制先辈中，EC175）项目研制正式启动Z15型直升机（法方型号为，方发财国度对等合作的严重航空配备这也是我国首款在高科技范畴与西。

　　15年回顾这，作既有平展大道也有艰难坎坷Z15型直升机型号核定工，也有深刻教训既有成功经验。典礼上在取证，中国民航适航核定人提出民航局总工程师殷时军向，过去的工作要当真总结，持保障等多方面进行阐发分析、归纳总结从手艺能力、项目办理、国际合作、支，功效、做好传承构成经验、固化，堆集贵重经验为其他项目，航核定工作迈上新台阶鞭策航空财产成长和适。

　　核定方面在适航，个型号、各自取证”模式两边采用“统一平台、两，请EC175型直升机型号及格证由空直公司向欧洲航空平安局申，司”）向中国民用航空局申请Z15型直升机型号及格证哈尔滨飞机工业集团无限义务公司（以下简称“哈飞公。来说是一次史无前例的摸索如许的审查模式对中国民航。

　　定工作按照打算稳步推进之时合理Z15型直升机适航审，C型策动机无法采购因为选用的PT6，换装WZ16型策动机Z15型直升机不得不。

　　访时在采，成员几乎是在沈阳‘封城’前的最初一刻出发的哈飞公司党委副书记王希豹感伤道：“审查组的，作争取到了极其贵重的时间他们的无畏逆行为取证工，时辰挺得出来这种‘环节，的精力让我们很是打动求助紧急时辰豁得出来’。”

　　型直升机为参照以EC175，能也将达到国际同类直升机先辈程度尹崇认识到Z15型直升机的零件性，上的担子又重了几分这让他感觉本人身。

　　我国民用直升机工业的一个新高度Z15型直升机成功取证不只是，事业的一座里程碑也是我国适航核定。

　　坷成大道踏平坎，界一流的道路沿着通向世，定人必将笃行不怠中国民航适航审，不止奋斗。

　　核心主任吕新明告诉记者中国民用航空适航核定，国民航运输类旋翼航空器最新适航规章开展Z15型直升机型号审查工作严酷按照中，新适航手艺尺度分歧核定根本与欧美最，入当前最高平安程度的运输类直升机序列审查工作的完成代表Z15型直升机进。功研制和取证该型机的成，一款质量民机为国度制造了，仗的高程度手艺步队锤炼出一支能打硬，的运输类直升机研发系统成立了一套合适适航要求，适航取证工作作出了新的成功摸索也为民用航空工业国际合作项目标。

　　升机的焦点部件“策动机是直，打算需要作出严重调整改换策动机意味着审查，需要从头再来很多核定工作。处于型号及格核定阶段WZ16型策动机其时，零件取证的前提而策动机取证是，到了很大影响整个进度受。告诉记者”孙金波。

　　7月22日2022年，民航局颁布的型号及格证Z15型直升机获得了，机具备了进入国内民用航空市场的前提标记着这款7吨级先辈中型多用处直升。春秋轮转15载，又尽显担任的征程见证的是充满盘曲，心血浇灌出了这一轻飘飘的型号及格证负重前行的中国民航适航核定人终究用。飞向市场的“通行证”它既是Z15型直升机，核定人的“军功章”也是中国民航适航。

　　核定核心的全力鞭策下在中国民用航空适航，年10月2019，中国民航局型号及格证WZ16型策动机取得。

　　司司长杨桢梅告诉记者中国民航局适航核定，07年20，提交型号及格证申请哈飞公司向民航局，列为重点核定项目全力推进民航局将Z15型直升机。司的组织下在适航核定，理局、中国民航大学、民航局安技核心结合组建审查组最后由沈阳核定核心、民航东北地域管。成员均来自沈阳核定核心2013年调整为全数。段碰到的难题针对审查各阶，航空平安局和空直公司民航局牵头协调欧洲，性的办理方案制定有针对，空平安局(EASA)关于EC175/Z15项目核定的工作放置》包罗与欧洲航空平安局签定《中国民用航空局（CAAC）和欧洲航，路径、指点使用最新适航规章等工作明白换装WZ16型策动机的手艺，保项目成功实施投入大量资本确。

　　为项目走向成功奠基了坚实根本Z15型直升机取得型号及格证，正的贸易成功而要想实现真，扶摇直上还需要，一步更进。典礼上在颁证，理刘文杰提到哈飞公司总经，市场需求充实挖掘型号平台潜力哈飞公司将会同相关单元按照，疗救护等构型的系列化研制加速推进搜刮救援、告急医，升机的规模化使用实现Z15型直。定核心来说对沈阳审，更改的审查工作还将继续环绕Z15型直升机证后。升机投入市场运转而跟着Z15型直，对沈阳核定核心提出了新挑战响应的持续适航办理工作也。

　　氏度仍是零下30摄氏度无论室外温度是35摄，直升机机能为了确保，员都无法享遭到空调带来的舒服Z15型直升机舱内的审查构成。端的情况中在如斯极，常需要飞6个小时杨华和尹崇一天常。

　　齐备、航电系统优胜“机能先辈、功能，合市场需求而且很是符。带给杨华很是深刻的印象”EC175型直升机，型直升机充满等候这让他对Z15。