高速公路企业跨界融合和多元成长的主要载体路衍经济逐步由高速公路的从属财产成长为。

　　办事能力、实现存量资本效益优化、推进企业转型升级的主要意义高速公路企业成长路衍经济具有带动区域经济增加、提拔公路运输，通行业的高质量成长有益于推进公路交。

　　衍经济的次要参与者高速公路企业是路，指导和政策支撑感化当局应着重阐扬规划，利共赢、公允有序成长的财产情况营建立异要素集聚、市场主体互，立异的内活泼力重在激发企业，路+”产物和办事不竭立异“高速公。

　　设备扶植还处于初级阶段虽然公路交通新型根本，智能、区块链等手艺为焦点的新型根本设备但以5G、云计较、大数据、物联网、人工，带来深刻的数字变化终将给交通运输行业。施融入数字要素后保守交通根本设，方面一，化运转办理和办事系统会构成收集化、智能，办事能力的提拔推进本身办理和；方面另一，务、出产系统和贸易模式将鞭策构成新的产物服，融合与升级加速财产，新的财产生态引领、培育。

　　效供给加强有，务质量提拔服，财产成长带动相关，术、新模式引领也要加强新技，新需求缔造，新动能激发。

　　置疑毋庸，公路交通的形态和运输形式新一轮科技革命将深刻改变。前目，配备与交通运输财产的融合仍处于初级阶段新一代消息手艺、人工智能、新材料、新，交通运输转型升级但曾经逐渐鞭策，公路行业的同时并且在革新保守，多新兴业态催生了众，财产的融合成长并带动了各类。如例，省界收费站后打消高速公路，客流、货流资本开辟供给主要的根本支持ETC的大规模普及使用将为高速公路。

　　再生能源融合成长交通运输行业与可，可再生能源的成长空间既有益于进一步拓展，通能源低碳转型也有益于鞭策交，碳”方针做出贡献配合为实现“双。时同，共识、新能源手艺敏捷成长跟着绿色成长理念成为社会，需求侧向能源供给侧转型公路行业无望逐渐从能源。

　　下发的《关于推进交通运输与旅游融合成长的若干看法》要求按照2017年2月交通运输部、国度旅游局等六部委结合，品公路旅游产物、挖掘交通文化旅游产物”等内容进行融合成长高速公路与旅游业可环绕“提拔办事设备的旅游功能、制造精。

　　其他专业范畴的融合路衍经济涉及公路与，业性和手艺壁垒具有较强的专，挥场景劣势和营业能力高速公路企业应着重发，业企业结合专，伙伴关系成立合作，力短板补足能，更快成长谋求更好。

　　内涵丰硕路衍经济，面广涉及，区域协和谐跨界合作应强化部分协同、，公路与相关资本优化整合高速，资运营主体吸引多元投，机构的感化阐扬金融，扶植、运营的新机制同时摸索成立规划、，开放共赢的财产构成融合联动、新

　　如斯正因，局交通范畴分布式光伏发电项目华能等五大发电集团均已起头布，（高速）集团也曾经在所辖路段内开展分布式光伏电站扶植江苏、江西、湖北、浙江、山东、山西、安徽等省级交投。

　　降以及公路运营刻日的逐步临近跟着保守收费营业收益的不竭下，在其他标的目的寻求冲破高速公路企业转而。的财产具备天然的劣势因为成长与路产相关，型成长的关重视点和公路行业的抢手话题因此路衍经济成为近年来高速公路企业转。

　　手艺以及大数据、人工智能使用的重点范畴交通运输行业是5G、斗极系统等消息通信。通运输范畴新型根本设备扶植的指点看法》提出交通运输部2020年8月印发的《关于鞭策交，扶植、完美行业立异根本设备三大范畴14项次要使命制造融合高效的聪慧交通根本设备、助力消息根本设备。

　　20岁尾截至20，程已达16.1万公里我国高速公路通车总里，量的公路根本设备如斯大规模、高质，开辟的地盘资本以及沿线大量待，经济缔造了优良的物质前提为高速公路企业成长路衍。同时与此，展和消息手艺的前进跟着经济社会的发，段转向高质量成长阶段公路行业由高速成长阶，重心也在变化行业的成长。完美公路根本设备的同时次要表示为：在进一步，技手段革新、提拔保守根本设备更重视使用数字化、智能化等科，业融合成长加速多种产，级和办事提拔重视转型升。

　　是江苏不只，务区等诸多办事区的实践经验四川天全办事区、浙江金华服，路衍经济的庞大潜力都印证了办事区成长。来未，、特色化办事区的呈现跟着越来越多的质量化，利模式可能会发生显著变化高速公路的经济形态和盈。

　　前当，江苏、湖南、安徽、广东等省份开展了5G高速公路示范段扶植我国高速公路与新基建的融合次要体此刻以下几个方面：湖北、；内实现国度高速公路网的全笼盖斗极地基加强系统在2020年；站工程和视频联网检测工程依托打消高速公路省界收费，设ETC门架2.46万个全国联网收费高速公路架，能网联汽车测试场、示范区先后投入利用高速公路视频监控根基实现全线多家智，道路里程近3000公里用于主动驾驶开放测试。

　　可操纵本身劣势高速公路企业，或临近区域开辟物流营业在办事区、收费站收支口，流基地扶植物。0年以来200，会第三方物流企业高速公路企业和社，路路域资本拓展物流办事都在积极摸索操纵高速公，速）集团旗下均具有专业物流公司目前全国20多家省级交投（高，本身资本次要依托，商贸集采和运输办事处置物流园区开辟、，、运输、配送等分析办事也有部门企业开展仓储。

　　年来近，面做出摸索并取得优良结果已有不少省份在交旅融合方。如例，畅游”“智联”四大交旅融合提拔工程甘肃省出力实施“通路”“改站”“，AAAA级旅游景区通高速公路确保所有具备前提的大景区、A，”旅游交通收集建立“快进慢游；量体裁衣重庆市，放式生态旅游自驾营地在冷水办事区制造开，住宿、餐饮等多元化办事为司乘供给露营补给、；阐扬资本劣势湖南省充实，设想景观通道在矮寨大桥，万元的经济效益每年可发生几千，年均增加20%以上并带动湘西旅游收入；1阿勒泰至乌鲁木齐高速公路新疆首条戈壁高速公路S2，漠探险旅游高速公路将制造全国首条沙，戈壁景观和草原特色集中展示军垦文化、。

　　涵盖面较广路衍经济，丰硕内涵。认为笔者，能源、新基建等成长路衍经济环绕消费、旅游、物流、新，济和手艺成长趋向更合适将来的经，的成长前景也具有更好。

　　前当，处于成长初期路衍经济还，期内看不到经济效益有些摸索行动可能短，业应着眼将来高速公路企，结构提前，身前提按照自，方针、路径和办法量体裁衣确定成长。过程中结构，需求导向既要重视，断增加变化的需求环绕满足用户不，效供给加强有，务质量提拔服，财产成长带动相关，术、新模式引领也要加强新技，新需求缔造，新动能激发。

　　内涵丰硕路衍经济，面广涉及，区域协和谐跨界合作应强化部分协同、，公路与相关资本优化整合高速，资运营主体吸引多元投，机构的感化阐扬金融，扶植、运营的新机制同时摸索成立规划、，放共赢的财产重生态构成融合联动、开。

　　湘西“到，凤凰游，湘西旅游的新理念看大桥”成了去。“凤凰-矮寨-十八洞村-边城”两条精品旅游路线矮寨大桥牵引带动了沿线“张家界-芙蓉镇-矮寨”。成 周德摄

　　向高质量成长新阶段的时代布景下在消息手艺飞速成长和交通运输迈，的资本劣势成长路衍经济充实操纵高速公路沿线，施的“财产链”价值全面激活公路根本设，企业提拔运营效益已成为高速公路，和转型升级的共识实现可持续成长。

　　中其，于江苏的网红办事区最具代表性的莫过，色的梅村办事区、以“梦里水乡包罗以现代化贸易分析体为特，湖办事区、以“海派太仓诗画江南”为主题的阳澄，沙溪办事区……能够说田园沙溪”为主题的，通过挖掘办事区贸易价值江苏交通控股无限公司，活了存量资产不只无效盘，润增加点展开了无益的摸索还环绕为企业培育新的利。

　　如例，过深度使用5G、人工智能等手艺“高速公路+物流+新基建”通，流程的效率提拔物流全，主、物流企业、司机等成立联系还能够通过电子领取东西与货，险发卖等笼盖物流财产链的办事供给车队办理、车货婚配、保；预定、行程放置、客源分流、消费指导等方面的感化“高速公路+旅游+新基建”将阐扬数字手艺在出游，电子领取东西还能够借助，消费范畴等联合出行、，和旅游场景打通领取。

　　高速公路企业跨界融合和多元成长的主要载体路衍经济逐步由高速公路的从属财产成长为。

　　其他专业范畴的融合路衍经济涉及公路与，业性和手艺壁垒具有较强的专，挥场景劣势和营业能力高速公路企业应着重发，业企业结合专，伙伴关系成立合作，力短板补足能，更快成长谋求更好。

　　速公路办事能力的提拔跟着居民消费程度和高，供购物、餐饮、如厕等根基办事我国已有部门办事区实现了从提，、实施多样化组合运营到引入国表里出名品牌，特色主题办事区的蜕变再到大型贸易分析体、，化、人文化、质量化且消费业态愈加多元。

　　五”期间“十四，“当场操纵与外送消纳并举”的成长体例新能源将实行“集中式与分布式并举”，为限制新能源成长因为地盘要素已成，区成长的主要要素之一出格是其在中东部地，有大量可操纵的地盘和空间资本公路沿线边坡、办事区等区域具，能源分布式开辟的有益前提具备开展“光伏+”等新。同时与此，交通”时代的到临跟着“5G+聪慧，人驾驶等手艺在交通范畴的改革以及电动汽车、充换电设备、无，耗电量将大幅添加高速公路系统的年，风设备、办事区用电设备加上原有的桥隧照明通，有充沛的消纳空间光伏发电量将拥，出到电网系统中余电还能够输。

　　前目，没有同一和权势巨子的定义行业表里对路衍经济尚，经济和路域经济等附近说法且同时具有路沿经济、路延。地的实践来看连系当前各，线资本禀赋向线路两侧及周边延长路衍经济地舆上依托高速公路沿，心营业向上下流财产延长业态上依托高速公路核，心营业衍生、融合构成的财产或业态集群是环绕高速公路实体资产及建管养运核。

　　来和公家糊口质量的不竭提拔跟着“汽车时代”的全面到，质量化、多样化和个性化人们愈加追求出行办事的，灵通度也提出了更高要求对公路运输成本、时效、。此因，优化出行办事质量公路行业要不竭，运输效率提拔物流，新的消费和出产需求满足、指导和缔造，济形态和新兴财产进而催生新兴经，带来新机缘为行业成长。

　　来未，手艺的大规模使用跟着自在流收费，地资本将持续获得释放高速公路沿线大量土。和公路办理政策的限制若是可以或许冲破地盘性质，运输、高速公路物流港等体例高速公路企业还能够采用甩挂，干线物流收集制造高速公路，短途配送”的模式实现高效协同通过“高速公路甩挂运输+城市，输成本节约运，流效率提拔物。

　　来看总体，前目，展仍处于起步阶段我国路衍经济发，企业收益中所占的比重并不高发生的经济效益在高速公路。经济更好成长为了推进路衍，下几点建议笔者提出以。

　　前当，成为公路行业转型成长的新趋向交通运输与旅游融合成长曾经，热度持续走高陪伴自驾游，融合成长的主要载体高速公路成为交旅。