秋季小常识认为这种模式完全可以复制到全世界，用不了几年就建立特斯拉帝国了。到德国一年之后，

　　埃隆·里夫·马斯克，1971年6月28日出生于南非行政首都比勒陀利亚，美国、南非、加拿大三重国籍的企业家、工程师、发明家、慈善家。

　　特斯拉创始人兼首席执行官，SpaceX首席执行官兼首席技术官，SolarCity董事会主席，Twitter首席执行官、Neuralink创始人、OpenAI联合创始人，美国国家工程院院士，英国皇家学会院士。

　　马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学经济学和物理学双专业，从小就对科学技术十分痴迷，10岁开始学习编程，

　　13岁开发出一款游戏赚到人生第一桶金。马斯克在汽车、能源、航空航天以及人工智能等领域均取得了诸多成就。

　　马斯克曾多次入选《时代周刊》全球最具影响力人物，获得2019年霍金科学传播奖，2023年度世界航天奖。

　　2024年，马斯克以1950亿美元的财富位列2024福布斯全球亿万富豪榜第2位。12月，马斯克成为身家达到4,000亿美元的第一人。

　　马斯特是特斯拉公司的创始人，他也是太阳能公司 SolarCity 的董事会主席和创始人，创建了 SpeceX 致力于把人类移民到火星，以及 OpenAI 开源非盈利项目的联合主席。

　　他没有读过任何时间管理的书，但是他能同时管理三家公司，还有 5 个孩子。

　　中国是马斯克的福地！44小时让他重登世界首富，2023年5月30号到6月1号上午，短短的44个小时内，赢得了三大斩获：名.利.事业。

　　中国中央政府三位部长密集的会见马斯克，他成为全球首个身家超过4000亿美元的人，刷新世界首富里程碑。

　　据财联社12月12日报道马斯克身价达4470亿美元，马斯克到中国来到底要干什么？第一到中国来要扩产，2019年 2020年在上海建了一个超级工厂，从每年生产125万辆，把它扩产到175万辆。

　　第二个特斯拉进军FSD,就是特斯拉汽车系统的自动驾驶系统，要进入完全自动驾驶系统，副驾驶不需要坐人。今年要实现，而且和上海市政府签订了合作协议。

　　在中国因为特斯拉在上海建厂只用了十个月的时间。中国取得了难以想象的巨额财富，让他从困境中扭转，荣登世界首富，尝到了巨大的甜头...

　　马斯克就特别天真的认为这种模式完全可以复制到全世界，很快就可以建立自己的特斯拉帝国了。然而到了德国一年之后，马斯克恨不得有个墙缝钻进去，悔恨自己的这种幼稚又愚蠢的想法。

　　马斯特要到德国建特斯拉工厂，德国政府欢欣雀跃，当地政府直接就给特斯拉建厂，批了 5000 亩土地，还信誓旦旦的派德国最优秀的建筑团队参加，胸有成竹的保证速度一定要比中国的速度还要快。

　　德国当地政府要求特斯拉把施工区域的所有树林全部砍掉，并且要把施工范围内的地面平整好。

　　正当特斯拉准备甩开膀子大干的时候，号称爱护动物的当地环保协会的人士，打着爱护动物的旗号，认为砍掉树林，会破坏生态环境，对特斯拉提出抗议，不允许他们施工。本来特斯拉并不觉得是什么多大的事情，觉得他们太不可思议了，不予理会。

　　但是确被将他们告上了法庭，万万没想到，法院既然同意了环保人士意见，特斯拉经过调查后，发现森林根本不是原始森林，而是造纸特意种植的经济林木，向环保人士说明情况，他们就是不听。

　　最后特斯拉被逼无奈，只好以砍掉一颗种树在其他地方再种三颗树来赔偿，这才安抚下了那些环保人士。

　　说森林里面还有很多珍贵的蝙蝠进入冬眠呢，此时动工会影响它们，要等到它们繁衍后代，再等到蝙蝠宝宝慢慢长大一些了，有独立自主生活的能力，才能动工，还要有足够的时间寻找新的家园，如果不同意，就上法院告他们。

　　简直不可理喻，特斯拉让他们告去，不可思议的是 ，德国法院居然同意了环保的意见，特斯拉又被迫停工进行调查。特斯拉越想越气，就去聘请了德国环保局，对整片森林进行物种调查，结果整片森林只有两只蝙蝠，你说气人不气人...

　　处理完环保人士的事情以后，特斯拉想我这下可以开工了吧，突然，德国环保局的人又跳出来了，这不是引狼入室吗？早知就不请他们去做调查了。

　　他们说森林里面没有蝙蝠，还有其他的动物，比如狼呀、鸟类啊、蜥蜴、蚂蚁等等，特斯拉自认倒霉。

　　在其他区域周围建了四百多个人工鸟巢，几十个大型的蚂蚁巢穴，然后聘请专业人员，将这些小动物们安全的迁移到其他森林。

　　就在刚停整出来一小块的地方的时候，环保人员又蹦过来了，说施工现场有一条进入冬眠期的蛇，又把特斯拉告上法庭了，还说吵到蛇宝宝的冬眠，等冬眠结束后，才能施工，德国法庭立即下达了一个特别紧急的禁止施工禁令。

　　就在两个月以后，刚干没几天，当地的居民又拉起横幅到大街上游行去了。说特斯拉的施工现场员工超过 1 万人，影响他们的生活用水问题。当地居民才八千多人，算不上工业用水。

　　特斯拉经过长时间协商，当地政府保证，会把当地的供水规模扩大一倍，公布了往年的用水数据。之前，居民的用水量都还没有超过之前供水规模的一半。

　　这时候，当地的农业部门找上门来了，要求特斯拉要考虑地下水源的安全问题，所有的施工建材都必须使用环保材料，特斯拉花了将近两个月的时间，更换材料，直到农业部门满意为止才拿到许可证。

　　这时候那些环保部门又来找茬了，说你们的打桩机的震动声音太，可能会影响周边的铁路。

　　让特斯拉必须提供一份安全的施工方案，在审核通过之前不允许施工，并且要求噪音不得超过德国法律规定的范围之内。

　　反正就是白天晚上都不能干，还要声音和震动都要小小的才能干，这不是难为人吗？总之就是不能开干。

　　还没有开工呢，水务部门又来检查，发现有一部分水管没审批，要求特斯拉又停工一个多月，继续整改。

　　说特斯拉工厂的电池生产线，没有审批许可证，特斯拉又停工了一个多月，我的天呢，这活还能不能干了吗？

　　说电焊所产的有毒气体和所携带的燃气罐，会造成的安全上的威胁，你们也没有完善的处置措施，特斯拉无语了...

　　从2019 年 11月开始，光是申请这些文件许可证就花了二十多个月，可是工程的施工进度也只是砍掉了一小片树木。

　　马斯克曾经发过一篇推特说，光是环保部门的申请许可文件就达到了 11000 多亿，

　　如果马斯克当初没有见到过中国的速度，那他肯定也不会产生这种不切实际的幻想，以为特斯拉到哪里都会像在中国一样吗？

　　说一天工作 8 个小时，一周工作五天时间太长，把时间改成每天 7 个小时，一周工作四天，工资太少，要给他们涨工资，要涨到比上海特斯拉工人多5倍。

　　马斯克前后开除了两百多名，每天只摸鱼不工作的员工，开掉的员工一点也不担心，悠哉悠哉的找到了当地的工人协会，说要维护自己的应得利益。

　　马斯克打算在德国建厂之后，所有欧盟国家的进出口会节省好多税款，可是他怎么也没有想到，这就是他的“滑铁卢”之战。

　　让他折戟沉沙，后悔不已，就像一个人陷入沼泽中，不能轻易抽身，那真是想法很美好，而现实很骨感啊？