死亡开端和无限恐怖原标题:共享雨伞来了!可“表白”、可听歌,半小时0.5元,连马云也入局了!
这不,在5月18号行走在深圳香蜜湖地铁站、腾讯大厦、深圳特区报社大厦、车公庙地铁站等公交、地铁、商场的路边的人们,一定会被一把颜色纷繁艳丽的伞夺走了眼球。
深圳的共享雨伞又叫做“e伞”。据共享e伞创始人赵书平说,“我们16号晚上、17号凌晨开始在深圳市内投放,目前在全深圳已经投放了将近4000把雨伞,已经有1.2万用户注册使用了。”
目前,e伞的开发和运营成本达到90元一把,但收取的押金仅需19元,租金为0.5元每半小时,并且现在充值满19元起就有5元至100元不等的充值赠送。
而接下来一段时间,公司将加大在深圳的投放力度,力争在深圳街头的投放比例是常住人口的10:1左右,计划总计在深圳投放数量为180万把左右。
e伞的租赁方式和共享单车中ofo差不多,在伞柄上外加了一把智能锁,先扫码下载APP注册,完成押金和租金的缴纳即可
完全就是傻瓜式的操作,还不理解的小伙伴,你可以理解锁是和ofo差不多一样的锁,只是将单车换成了伞
此外,比共享单车更加人性化:设置了专门的运营团队,除了对共享伞尽心投放和回收外,当在雨天时,遇到不会使用的小学生和老人,运营人员就会协助开锁且免费使用。
针对被盗这个问题,共享e伞创始人赵书平表示自己并不是特别担忧。“我们希望使用者将雨伞带回家,我们的伞是自带密码,知道密码的话,家人之间可以共享。其实这个东西就是说如果不带回家使用,反而损失会大。我们是主张大家带回去共享。”
从共享单车的被动免费使用,到共享雨伞的主动免费使用,这是共享经济路上的又一进步。
据设计者介绍,伞柄略显粗重,但是厚重,可兼具拐杖功能。设计者煞费苦心,根据人们日常对雨伞的使用习惯,偶尔喜欢将伞当成支撑,特别是老人群体,将伞设计为路边“可移动拐杖”,可真是一举两得,也符合了最大限度利用资源的共享经济理念。
这把雨伞跟共享单车一样,具备定位功能,定位芯片与密码锁绑定在一起,是为了给市民发送定位信息,利于查找和使用。二维码下面安装这太阳能充电板,及时为芯片充电。
细心的用户可发现伞内的爱心小“喜”袋,这个被喻为“可行走的漂流瓶”具备交友功能,市民可以在喜袋中写上祝福和想说的话,传递到下一个使用者。这可谓是一把“带着情怀”的雨伞。
目前投放的一代共享雨伞还没有安装MP4,但安装设计者的思路,二代伞将拥有MP4播放等功能。
较之先前的共享单车、共享充电宝,共享雨伞更加注重设计上的细节,赋予了共享雨伞丰富多元的功能,让用户觉得“有用”更“有趣”,体验感十足,所以共享雨伞正名约“e伞”,即电子智能伞之称。
雨伞是具有明显“墨菲定律”的物品,人们经常遇到这样的情况:出门在外突然遇到下大雨,因为没有带伞便临时在街边购买,使用完伞拿回家,下次又遇到同样情况。
如此反复,最后导致了人们家里有了很多雨伞,却还需要频繁买。而共享雨伞似乎刚好解决了人们的这一痛点。
据新芽NewSeed消息,5月21日,共享雨伞项目“春笋”宣布获得500万元天使轮融资,预计将于6月份在北京和上海铺设首批10万件产品。“春笋”的产品形态包括晴雨伞和桩机匹配,线下投放点的环境设计欲以商超和酒店为主。用户通过公众号或小程序即可使用,需缴纳押金59元,使用24小时内免费,之后每日1元。
随着共享雨伞的火热,进入者也越来越多,其中就包括阿里,而且为了争夺用户,还免押金,并让你免费使用7-18天。
目前在广州已经有三家共享雨伞项目进入落地运营阶段,其中就包含了阿里旗下芝麻信用平台,以及广州地铁内部的便民伞。
据了解,芝麻信用的雨伞在哪里借必须哪里还。背靠支付宝,好处在于只要满600分芝麻分可以免58元押金,现在试运营期间借伞免费,但7天借伞期限到了未还会扣58元。
“魔力伞”在广州投放较多,用户用手机扫一扫解锁完成租伞,用完了搜下附近的伞点还伞。这种借伞的收费模式是,雨伞可以免费借给你15天,超过期限后每24小时收2元。
“魔力伞”公司表示,接下来他们大概会在广州投放50万到100万把,以满足更多人需求。
不得不感慨地说,共享经济下的产物已经变成我们生活的一部分,你说现在还有什么不能共享的?
截止目前,共享雨伞仅仅只有“春笋”获得500万元的天使轮融资。而之前被王思聪唱衰的共享充电宝却已经融资12次获取12亿资本了。共享伞为何不被资本青睐?
一般来说,资本青睐的是高频次、普遍需求的共享经济项目。而共享雨伞具有低成本、低使用率、低灵活性且同时需要多投放,难以盈利的特点。
因此,共享雨伞能否成功,也就要取决于它的消费者是否普遍客观存在、消费频次是否高?
看来让共享伞能够真正的运行起来,首要的一步就是加大共享伞布局,提高用户的使用频率!
以共享e伞为例,据创始人赵书平说,除了深圳预计投放180万把雨伞外,e伞还计划在长三角、珠三角、广西、海南、福建等地布局,到年底全国计划投放3000万把伞。
此外,未来e伞的投放地点将不限于街头,还将广泛投放在的士、专车甚至共享单车上。目前已经有一些比较小的共享单车平台希望能够跟其合作,计划在共享单车上装专门的伞托,置放这种雨伞。
因此,共享雨伞完全可以成为一个高频的产品,可覆盖室内室外双场景,此外雨伞本身就是天然的可移动广告媒体,通过大规模的投放,可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。
对于目前如火如荼的共享经济来说,向来不乏资本的追捧。即便是此前不被看好的共享充电宝,也以令人意想不到的方式做得风生水起,相信共享伞能够逐渐形成了成熟、完善的盈利模式,实现“用得好、用得久”。
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