父母心事有谁知太行山地势险要，历来是兵家必争之地！在太行山，有一条闻名天下的中国最险要的公路，那就是挂壁公路，它因为险峻被人熟知。

　　而在近日，有一条高速公路工程全线运营通车，那就是新晋高速，它的终点段所在地正是太行山主脉，那里山峰陡峭、层峦叠嶂、悬崖峭壁，海拔高度从800m到1730m，地势起伏极大。

　　新晋高速是沿太行山脉连接晋、豫两省的重要高速通道，起点位于河南省新乡市凤泉区大块镇块村营村，终点位于山西省晋城市陵川县营盘村。公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，平原微丘区段设计速度每小时120公里，重丘区段设计速度每小时100公里，山岭区段设计速度每小时80公里。

　　正是因为在太行山如此艰苦的工程环境，造就了新晋高速这个超级工程，以及世界最长螺旋隧道群的诞生。由于所经过太行山路段地势落差太大，采用传统的方式修建隧道，山区线路爬升太大，这一难题无法得到克服。

　　为了解决这个难题，工程设计团队经过多次研究探讨，设计了多版方案，最终选择采取螺旋隧道群的方式进行设计，它也是目前世界上独有的三层螺旋隧道群，创造了世界纪录。

　　对于中国基建团队来说，没有什么是不可能的，在经过日夜奋战，上期艰苦的施工之后，这个设计独特的隧道总算建成了，新晋高速三层螺旋隧道群整个工程长达28公里，成为世界第一特长螺旋隧道，让不可能成为可能，我国基建团队做到了，而且只有他们可以做到。

　　新晋高速公路全线通车了，整个螺旋隧道群如同一条螺旋线，在大山的“肚子”里蜿蜒旋转上升两圈半。在河南与山西之间的又一个交通壁垒被打破了，两省之间交流往来变得更通达，特别是对于新乡与晋城的民众来说，出行更加便利快捷，通行时间变得更短，可以实现1小时通达了。

　　大家或者对于盘山公路见多不怪，一圈一圈，绕着山路缓缓上升，最终翻山越岭。但是对于盘旋式的隧道，而且是3层的隧道群，却是没有见过，如今新晋高速已经全线通车，大家感兴趣的话，可以去实地感受一下！

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