卡迪奥特曼6月29日，由中建筑港集团有限公司承建的新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程顺利通过省水利厅、省交通运输厅组织的交工验收，标志着我市最大规模、兼顾调水和航运的又一座大型船闸即将投入运营。

　　2007年太湖蓝藻爆发，造成无锡市全城自来水污染，生活用水、饮用水严重短缺，引发供水危机，引起党中央、国务院对太湖流域水环境治理的高度重视。国家发改委当即编制了《太湖流域水环境综合治理总体方案》，明确按照“先治污、后调水”的原则安排十大类771个治理项目，其中新孟河延伸拓浚工程为 “提高水环境容量引排工程”实施项目之一，要求平水年引江入湖水量25.2亿立方米，建设前黄枢纽就是对“引江济太”的水流进行有效控制，是功在当代、利在千秋的民生工程。

　　前黄枢纽工程设计为双线船闸，船闸通航标准与锡溧漕河航道等级一致，为Ⅲ级通航建筑物，建设规模230×23×4（m）,设计最大船舶吨级为1000t级，新建新坊浜6m节制闸一座，概算投资5.0466亿元。

　　前黄枢纽工程的实施建设，可以保障新孟河引长江清水入湖时的水质，确保锡溧漕河千吨级航道水运功能的有效发挥，同时对提高区域防洪排涝标准，增强水资源配置能力具有重要意义。

　　工程在建设中狠抓标准落实，高品质打造精品船闸。工程管理标准化，推行首席质量官制度，建立健全质保体系和安保体系，创新采用首件工程QC认可制，融合运用全面质量管理方法，从管理体制和机制上保障质量、安全目标的实现。施工工艺标准化，打造全省最大的钢板桩闸室墙船闸，在施工过程中，通过改进施工装备，优化工艺措施，形成钢板桩采购、运输、防腐、沉桩和张拉控制等各工序环节的施工工艺标准。运用互联网+，建设创新智慧新标杆，建立智慧工地云平台，搭建包括项目综合管理系统和项目分项管理系统，人员考勤、会议培训、数据实现动态关联。建立钢板桩、桥梁墩柱等重点施工部位二维码“出生证”制度，扫描构建二维码即可获取材料来源、施工方式等各项信息，实现质量控制可溯源。

　　前黄枢纽工程坚持绿色低碳、可持续发展理念。采用钢板桩闸室结构，最大程度减少土地资源征用；创新“永临结合”思路，结合项目后期规划，进行进场道路硬化，场地绿化；工程开挖土方65万立方米用于周边民生需要，成为常州市航道工程土方综合利用新样板。项目高分通过第一批省级公路水运品质工程示范创建项目评定；荣获2019年平安工地省级“示范工程”称号；参与2019年度“交通强省”重点工程劳动和技能竞赛并获得“省五一劳动奖状”。依托钢板桩科研，形成多项QC成果，其中《超长钢板桩机械组合施工新方法》和《新钢板桩施工限位装置》，先后荣获中施协组织的2018年度全国优秀QC成果一等奖和2019年度全国优秀QC成果二等奖。

　　在交通建设新征程中，前黄枢纽工程的建设者们攻坚克难、敢为人先、凝心聚力，将前黄枢纽工程打造成精品工程，以优异成绩向中国成立100周年献礼。凡是过往，皆为序章。踏上新的征程，常州港航人将继续砥砺奋进，再创辉煌！他们仰望星空，脚踏实地，坚忍不拔；他们不忘初心，牢记使命，务实为民，努力为交通强国和现代化国家建设新征程增添更加绿色低碳的水运贡献。