实地使用和尝试证明通过冲击式压路机，标较着优于通俗的振动压路机冲击压路机的经济和手艺指，比保守碾压方式有很大的优胜性其对路基压实的深度、强度均,满足高速公路施工设想要求yct25冲击压实机完全。

　　申明举例，—K46+600路基填筑功课廊涿高速公路K46+353，压路机分层（0.3m一层）碾压先采用YZ—18型18t振动，的路床压实度尺度压实度达到划定。实机补强冲击碾压15遍再采用yct25冲击压，8.2cm平均下沉量，实深度5m计较无效压，高了6个百分点压实度平均提。10.5m路基高度为， ÷ 1050 = 0.78%则冲击碾压完成沉降率为8.2，基的工后差别沉降问题很好的处理了高填方路。上全面积的平均冲击压实因为冲击碾压是路床顶面，成持续、平均、密实的加固层使路床顶面以下1.5m形，体强度与不变性提高了路基的整。

　　求一般不克不及小于百分之90高速公路路基底层压实度要，料的分歧因填方材，分段填筑应分层、，压实分层。施工机械的分歧由于填方材料和，般不小于500mm所以每层的压实层一，路机自重一般不克不及小于18吨而在施工机械的选择上振动压，般选择25kj冲击式压路机一，两种型号30kj。实深度为0.3cm18吨振动压路机压，无效压实深度为1m摆布而yct25冲击压实机，全能够达到高速公路施工要求所以yct25冲击压实机完。

　　否可以或许达到高速公路的施工要求呢？今天在这里为大师做一个简单的解析近段时间小编常听到一个问题：yct25冲击压实机冲击力是多大？是。

　　一条高速公路以来（沪嘉高速）导读：自1988我国兴建第，处于突飞大进的成长阶段中国高速公路的扶植不断。济的成长伴跟着经，要求也在逐步增高高速公路的施工。设过程中最根基也是最主要的一部门高速公路的路基施工是高速公路建，到高速公路的利用寿命由于路基扶植间接影响。