冠华居网11月26日，全球工程机械行业盛会——上海宝马工程机械展时隔4年隆重开幕，吸引了全球32个国家和地区的3500多家参展商。在上海新国际博览中心，徐工集团1.2万平方米的展区为展会最大，犹如一片“钢铁森林”，众多新产品、新技术重装亮相，向世人展示中国制造的硬核实力。

　　1992年，在被称为国际工程机械“奥林匹克”的德国慕尼黑宝马展上，徐工集团代表中国工程机械企业首次参展，第一次将五星红旗升起在世界级工程机械展会现场。当年的参展照片显示，9平方米的展区里，“家当”仅有一些资料和几块贴有产品图片的展板。时隔32年，“徐工人”在世界工程机械盛会上与首次参展时的照片再同框，记录下大国重器“出海”的又一时刻。

　　本届展会33万平方米的展区内，全球展商“铆足劲”同台比拼。在徐工展区，矿卡开启无人驾驶模式，展现“智慧魔法”；科幻感十足的流浪地球IP展厅，再现徐工跨界出圈的风采。记者放眼望去，一架架钢铁巨臂伸向天空，一台台“巨无霸”车辆震撼登场，110款整机、73款零部件全方位展示徐工在“高端化、智能化、绿色化、服务化、国际化”转型方面的新成就。

　　“一铲子下去，居然能装11吨货物！”展会现场，全球最大的XC9108-EV纯电动装载机引得观众注目。这个自重近50吨的设备应用徐工独创的电机直驱专利技术，充满电只需1小时，平均续航时间8小时，整机能耗降低70%以上、效率提升20%以上。徐工装载机械研究院中型装载机研究所副所长翟跟利介绍，此次带来10款机型，其中6款是新能源产品，“新能源机型可以完全替代燃油款，实现零排放。算下来，5吨重的纯电动装载机每年平均工作3000小时，每小时电费相比油费可节省100元，8年的生命周期可为客户节约成本超200万元。”

　　全球最大吨位旋挖钻，成孔直径最大可达8米；全球最大吨位电驱水平定向钻机，最长拖管距离5000米，行业第一；全球最大摊铺机，抗扭转性能行业最强……除了全球最大的纯电动装载机，徐工此次还带来多款“全球之最”产品。“太震撼了！徐工的产品是世界上最好的一类，我们以后的合作会更加紧密。”土耳其客户吉姆竖起大拇指点赞，他在来上海参加展会前专门到徐工考察，最终订下500万美元的产品。

　　展会上，徐工青山印尼新能源工程机械制造项目签约仪式、电动矿山机械出口最大单签约仪式、“数智空间站”启航等一系列活动举行，徐工“出海”再添新成果。

　　回忆起32年前徐工代表中国制造的那场“首秀”，去年退休的徐工进出口公司亚太区原市场总监马中一感慨万千。“9平方米的室内摊位，‘徐工人’摆了点资料和图片展板，由此开创了工程机械‘走出去’的先河。”他笑道，听回来的同事介绍，这是德国宝马展自1954年创办以来首次出现中国参展商，在当地还引起了不小的轰动，外国人看到中国品牌既好奇又惊奇，纷纷前去围观。

　　由此，徐工集团与德国宝马展结下不解之缘。1998年，徐工第三次参展时的展位面积变成60平方米，集团还带去一台装载机和一台压路机，这也是中国工程机械企业首次以实物产品参加展出。

　　拓展海外市场35载，马中一的足迹遍布全球40多个国家和地区。特别在近些年，徐工积极响应共建“一带一路”倡议，在全球工程机械最大的市场——亚太地区进行全面布局。

　　当年，“徐工人”带着产品闯世界，外国客商不相信中国也能生产工程机械，常误以为他们是日本人；如今，徐工的产品已出口到190多个国家和地区，年出口总额和海外收入均保持行业领先。回顾发展，徐工已连续多年稳居全球行业第一阵营，主要指标连续35年始终稳居中国工程机械行业第1位，近些年还上榜《财富》中国企业500强、福布斯出海企业30强。

　　“记得刚出国时，我们介绍这是中国最好的工程机械品牌，别人却说不知道徐工是干啥的。我当时非常沮丧，脸上真有点挂不住。”徐工机械副总裁刘建森说。

　　作为世界工程机械行业的重要展会，上海宝马展也是企业展现最前沿技术和产品的舞台。在与全球同行的比拼中，徐工已从32年前德国宝马展上的“无名小卒”发展为当之无愧的“行业巨头”，不仅在多个领域脱颖而出，更展现出一条越走越宽广的国际化之路。

　　“产品‘走出去’是第一阶段，在当地建立公司实现‘走进去’是第二阶段，如今用好资金、技术、服务等实现高质量发展‘走上去’是第三阶段。”刘建森表示，涵盖“研产供销服融”的全价值链“出海”，展现的既是徐工的“硬实力”，也是“软实力”。

　　今年6月，徐工海外全资实施的首个制造基地——巴西基地迎来正式投产十周年，累计生产设备已超过两万台。徐工还创办徐工巴西银行，根据客户需求提供对应的金融产品，进一步促进跨境业务发展。近年来，徐工摸索出产品出口、海外建厂、跨国并购和全球协同研发的“四位一体”国际化发展模式，成为享誉全球的“中国制造名片”。

　　“7年前，习到徐工考察时指出‘瞄准国际标准提高发展水平，促进我国产业迈向全球价值链中高端’。‘徐工人’牢记嘱托，在技术研发上不断突破。”徐工起重机械研究院全地面起重机研究所总体室主任李长青对技术很有信心。他介绍，现在的产品全都用上新一代的G2技术平台，仅节能效果就提升20%到30%。

　　更让李长青骄傲的是，今年新推出的“全球第一吊”——XCA4000轮式起重机在上海宝马展上一经亮相便广受关注，“这台机器见证了我国起重机从5吨起步到4000吨的突破跨越。1963年3月，中国首台自主设计制造的Q51型汽车起重机试制成功，中国工程起重机由此发端。”

　　正是一代又一代人的接续奋斗，让大国重器迈向中高端，也走向全世界。“现在，如果有人不认识徐工的标识，就一定不是我们行业内的人。”刘建森自豪地说，“在上海的展示是对我们过去几年整个研发生产的大检阅，也是对全球客户诚心诚意的呈现。我们会按照指引的方向，坚定地走下去。”