断剑之裔“技术领先、用不毁”是标准，更是一种承诺，是徐工集团“珠峰登顶”过程中对产品研发的理念。

　　10月15日，以“技术领先、用不毁”为主题的“徐工道路2018高新产品发布会”在徐工集团产品综合试验场盛大召开。此次发布会无论是参与人员还是产品发布数量、种类、技术含量，都创下了行业新高。身处现场的中国工业报记者发现，徐工道路6大类、23个系列、100余台筑养护机械设备整装列阵，静待沙场秋点兵，千余名国内外客户、经销商以及嘉宾一同见证了这一时刻。

　　路，联通未来；路，让我们通向彼岸，成就梦想。路之巨变，加速人们前行的步伐；路之畅通，承载对美好生活的追求。

　　据中国科协企业创新服务中心副主任、中国公路学会副秘书长乔云介绍，近30年来，我国公路交通一直处于迅猛发展态势。2016年我国高速公路总里程突破13万公里，较2012年新增4.1万公里，位居世界第一。目前，中国高速公路已覆盖约98%的城镇人口20万以上的城市。

　　“路面状态的显著改善离不开以徐工道路为代表的企业几十年如一日的专注、坚守和奋斗！” 乔云盛赞了徐工道路取得的骄人成绩后也表示，未来我国公路基础设施将向智能化与人性化发展，道路技术的发展将更多关注新型的路基、路面结构与材料，以及道路设施管理等方面。他希望徐工道路作为行业标杆示范企业，能一如既往地致力于路面筑路、养护技术的创新，不断拓展全系列筑养护产品，致力于提供成套解决方案，为全国乃至世界的公路建设和养护做出更大贡献。

　　确实如此，在当日的发布会上，全球最大吨位39吨压路机、亚洲最大550马力矿用平地机、16.5米超大型摊铺机、新一代底盘养护设备、环保型拌和站，以及压路机无人操控技术、超宽超厚超薄压实摊铺等一系列领先的技术与施工工艺、工法，让与会者在感叹徐工道路科技创新速度的同时，也对这个有着深厚历史底蕴且持续变革的企业愈发尊敬。

　　徐工集团董事长、党委书记王民表示，徐工道路是一个“底蕴深厚、前途光明、任重道远、天道酬勤”的重要板块。十八大以来，面对经济新常态下的市场环境变化，徐工筑养护机械取得了长足发展，产品成套性和整体规模目前已在全球处于领先地位，压路机、平地机、摊铺机等主导产品连续保持国内行业第一位，大吨位压路机销量全球第一。他自豪地宣布，此次新品发布，将吹响徐工筑养护机械夯实中端、突出高新、高举高打的冲锋号角，在“三高一大”领域牢牢占据行业技术制高点。2020年之前，徐工还将陆续推出具有原创技术的“5系列”即第五代成套道路机械高新产品，全面拉开与国内同行的领先身位，全力赶超世界行业标杆的先进水平。

　　本次展会，最抢眼的是全球最大吨位、最强动力、最大激振力、最大压实宽度的“压实王”XS395压路机。据悉，该款产品具备自决策无人操控能力，作业效率是同类产品的2倍，尤其适合大深度岩石填方压实和大面积超厚铺层压实。而以XD143S为代表的徐工新一代XD“3”S系列双钢轮压路机，一举打破了国外在67Hz高频振动领域的技术垄断，首次在国内将双钢轮在沥青中上面层的压实效率提高了40%。更值得关注的是，徐工压路机振动轮设计寿命达10000小时以上，超出同类产品两倍之多，完美诠释了徐工“技术领先、用不毁”的标准。此外，徐工首创无离合机械驱动单钢轮振动压路机XS263JS、业内领先的电液比例全液压轮胎压路机XS303S和高频振动双钢轮压路机XD143S也让人目不暇接。

　　而在平地机展区，新一代3系列和5系列平地机双双亮相，作为国内用户的首选，3系列平地机首次采用发动机变功率控制技术，核心零部件寿命超过10000小时；独有的前桥单油缸大转向角转向技术，让转弯半径达到了行业最小。被定义为全球化、全工况、技术更可靠的徐工5系列平地机，在国内首次采用混合传动控制技术、发动机变功率控制技术，整机传动效率提高10%左右且更精准舒适，是徐工平地机叩开国际高端市场的“敲门砖”。

　　打破外资品牌垄断，进军高端市场的徐工矿用平地机是本次展会的另一大亮点。徐工道路机械作为国内惟一大马力矿用平地机生产企业，创新打造了目前亚洲最大马力的平地机GR5505。此外，16.5米超大型摊铺机、2米大型铣刨机、新一代底盘养护设备、环保型拌和站等百余台产品也竞相登场。

　　在试验场动态展示环节，中国工业报记者注意到，智能化无人操控技术展示、路面建养施工联合作业以及整机部件强化试验相继上演。在避障项目测试环节，无人操控的徐工XS335大吨位振动压路机分若干次自动停留在前方8m、7m、6m、5m的区域，随后又完成了8字形跑道前行，准确地完成了路径规划，就像产品长了一双眼睛一样精准无误。一名客户在观摩后兴奋地说：“今天被徐工的智能无人操控技术深深震撼，真正领略到徐工压路机领跑行业30年的强大品牌魅力。”

　　王民在看完演示后，要求徐工道路要以强大的产业抱负和战略定力，牢牢锚定有质量、有效益、有规模、可持续的“三有一可”增长目标，扎实践行“技术领先、用不毁”行动金标准，坚持以技术取胜、以质量取胜、以大吨位和高新产品取胜，坚定不移走出一条国际化、精益化、智能化、流程化、服务型的品牌发展之路，为徐工在全球工程机械产业的珠峰登顶发挥重要的支撑作用。

　　“珠峰登顶、世界前三。”是王民为徐工集团设定的目标。他强调徐工为工程机械而生，它要战斗到底，冲上顶峰。而徐工道路作为传统优势板块更应身先力行。徐工集团副总经理、徐工道路总经理王庆祝表示，道路机械事业部要以此次新品发布会为契机，奋力冲刺2018年全球销量破万台的挑战目标，聚焦实现2020年跻身世界道路机械行业前三强的战略目标。

　　据了解，目前徐工已经成为全球工程机械产业产品线最长、品类最全的制造商，并在多个领域经进入全球三甲，甚至成为第一。“徐工已经有基础、有实力代表中国企业冲刺珠峰登顶的最后几百米，在世界最高峰上和那些装备制造强国正面竞争，打下自己的天下。”王民表示。

　　要冲刺珠峰登顶的最后几百米，要以高技术和高质量的产品为依托。王民指出，全球产业竞争根本在产品，关键在质量、在技术。珠峰登顶没有捷径，唯有拼品质、拼品牌。他要求徐工道路要以“技术领先、用不毁”为信仰和原则，在战略上持续聚焦产品技术创新和质量提升。“要固执坚守、持续变革和奋勇创新，聚焦最基础、最重要的产品、技术和制造，全力主攻高端、大型、新产品和成套化并迸发出全新活力，努力成就筑养护机械的高端、世界级品牌。”

　　“技术领先、用不毁”这句话看似非常通俗易懂，但却以通俗的产品理念阐述了丰富准确的产品内涵。正如“徐工徐工 助您成功”一样，体现了以客户为发展的价值理念。

　　首先，“技术领先”表达了徐工人对技术创新的追求，因为先进的技术是抢夺市场最有利的武器。而“用不毁”则直接表明了产品的质量可靠性。这两者相辅相成，互相促进。

　　外界对徐工“技术领先、用不毁”的标准有很多的解读，在徐工集团，“技术领先”至少要体现在以下六方面指标：产品可靠性、环境适应性、安全性、维修性、操控性和使用的经济性；“用不毁”就是要管用、耐用和实用。

　　“技术领先、用不毁”虽然是一个非常务实的提法，但要求极高。因为不管是改革创新也好，转型升级也罢，最终的落脚点都必须要做到“技术领先、用不毁”。因为产品达到“技术领先、用不毁”的标准，是市场双方产生信任和信誉的先决条件。“技术领先、用不毁”在生产者的脑海里，就是要没有‘故障’，留给客户的印象就是品质保障，放心实用，无后顾之忧。

　　在今年的工程机械展会上，王民提出“技术领先、用不毁”的这个标准和理念，不应仅仅是徐工的标准，也应是中国工程机械制造业的标准。中国工程机械制造只有真正突破这两个关键，才能由制造大国走向制造强国，从而使中国制造强于全球。

　　在发布会上，徐工道路总经理助理王锋向外界郑重宣布：从现在开始至今年年底，徐工道路部分高新产品实行半价保值回收政策。其中包括压路机6款、摊铺机2款。

　　按照半价保值回收政策，对于压路机产品使用期满4年或者4000小时，摊铺机产品使用期满3年或3000小时，时间以先到为准，客户可申请公司半价回购。

　　中国工业报记者注意到，该政策一经宣布，在经销商和大客户那里引起了一阵不小的震动。有人认为这是一种新产品的市场推广手段，也有人表示这是徐工对“用不毁”的兜底承诺。

　　对此，乔云表示，徐工道路作为行业领先企业，不会率性、随性地推出一项政策，而是经过了系统的考量。但归根到底，该政策的实行，对客户而言是一大利好，因为产品到期后，客户可以选择在二手市场自由交易，如果可以高于半价卖出更好，不行也有徐工承诺的半价回购作为保证。

　　在执著坚守中不断变革创新，这是激烈市场竞争对企业提出的必然要求，否则难以为继；而在变革创新中还能执著坚守，则是一家有远大追求，立志成为全球领袖企业的必备品质。