雾里看花演员表这是成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段中铁十一局项目部施工人员两年以来心血孕育的结果。

　　攀枝花南站选址于仁和区仁和镇阔郎坪，设计占地900亩，填方约340万方，挖方约160万方。

　　截止目前，中铁十一局五公司项目部施工人员已经完成攀枝花南站站前路基总体填筑的65%。攀枝花南站的整体“骨架”已经慢慢显现出来。

　　据了解，建设过程中，昔格达填料不符合设计要求，要求进行改良，并且路基段包含十八个大鱼塘，必须进行换填。

　　针对这一问题，中铁十一局五公司项目部领导精心组织，合理调配施工资源。各工班按照要求做到路基土石方施工随挖、随填、随碾压，对于路基摊铺厚度与压实系数按照施工要求严格控制。

　　同时，项目部对现场进一步加大机械设备与人力资源投入，并且开展劳动竞赛活动，加快施工节奏。

　　据了解，成昆铁路复线年建成投用，攀枝花火车南站作为成昆铁路复线的重要站点和展示攀枝花城市形象的重要窗口，将与成昆铁路复线攀昆段同步投入使用。

　　记者从市发改委获悉，截至到今年7月底，成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程，已累计完成投资66.66亿元，占总投资的52.44％。

　　米攀段正线千米，新建双线千米，建有米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南、先锋营共6个车站，其中攀枝花南站为新建客运站。据了解，

　　届时，攀枝花市货运能力将从每年近3000万吨增加到8000万吨左右，旅客运输量将从每年170万人次增加到700万人次左右，将极大缓解我市交通运输矛盾，