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仙佛神魔传压路机工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，种类按照压实原理可分为静碾压压路机、振动压路机、冲击压路机三种；按照碾压表面材质及形状可分为单钢轮、双钢轮、羊脚轮、橡胶轮压路机四种。
我国原先只能对一些压路机进行修配工作，1940年才在大连仿制出了我国第一台以蒸汽机为动力的自行式压路机，直到1952年上海厦门路机械厂（洛阳建筑机械厂前身）试制成6/8t两轮内燃压路机和1953年天津第五机器厂（天津工程机械厂前身）试制成10t三轮蒸汽压路机，才开始有了自己的压实机械制造业。
压实机械的发展经历了比较漫长的过程。最初的样机仿制催生了整个压实机械行业，实现了从无到有的跨越；随后在此基础上进行的一些探索性研究，尽管未取得可观的成果，但其意义是十分积极和巨大的，它为我国压实机械的发展奠定了初步的理论和实践基础。进入20世纪80年代，压实机械行业的有识之士们敢于正视我国压实机械与国际先进水平之间存在巨大差距这一现实，积极推进了“技术引进消化吸收创新发展”的过程，使得我国压实机械实现了又一次质的飞跃。到目前，基本实现了“装备中国需要中国装备，中国装备能够装备中国”的目标。
目前国内已经形成了以徐工科技、一拖工程、厦工三明、江阴柳工为代表的60多家压路机生产产制造企业，国内年产销量已经突破万台，约占世界总产销量的1/8，已经成为世界压路机的产销大国。
面对日渐看好的中国市场，世界上著名的压路机制造商纷纷在中国设立了销售办事机构。目前，德国Bomag、瑞典Dynapac、美国Ingersoll-Rand、德国悍马、日本酒井等世界最著名的压路机制造企业均已完成了对中国市场的布局，这不仅提高了我国压路机的整体设计和制造水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，国外企业以良好的产品质量和多样化的品种逐年增加在中国高端产品的市场份额。没有在中国办厂的外国著名厂家也纷纷在中国积极发展代理商和办事处，并且已取得了一定的销售业绩。国内竞争已经演变为一场真正的“世界大战”。国内压路机行业原有的平衡格局正在解体，国内市场版图的再划分已经全面展开。
国内企业，高技术、高附加值的产品的销售业绩不容乐观，多数企业年销售徘徊在几十台和上百台之间。国内压路机制造业的整体赢利状况不容乐观。但同时我们也欣喜地看到，以徐工科技、一拖工程、厦工三明、江阴柳工为代表的行业领导者己基本形成，规模效益已在明显凸显，产品结构和整体赢利能力正在朝着健康的方向发展。免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话标签：发表我的评论登录后参与讨论1/1000提交评论全部评论共0条评论查看全部评论相关推荐
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