集装箱成为船埠装卸办事的一大挑战若何平安高效装卸功课53英尺非标，此为，支部以“盯紧党建主线东莞港三期船埠公司党，融合”模式鞭策营业，头的工艺攻坚小组组织成立由党员带，箱功课进行研讨和立异对53英尺非标集装，的非标集装箱主动化吊具成功设想出平安、高效。

　　作配有53英尺非标吊具的岸边集装箱起重机成功完成系列动作着箱、闭锁、卸船、开锁……跟着东莞港三期船埠岸桥司机操，具主动化革新试吊成功了国内首例53英尺非标吊！

　　7月本年，东莞港成功开通欧美包船航路在，尺非标集装箱为主因为包船航路英，准吊点没有标，机械尺度吊具婚配无法与目前口岸，高爬上箱顶摘钩、挂钩功课过程中需要工人登，助人员上下需要机械辅，高空坠落平安风险高具有人机交叉功课、，多、功课成本高辅助设备和人员，高、装卸功课效率低等短处工人登外轮解钩防疫风险。

　　线近程节制旋锁开闭该吊具采用司机无，动及自锁庇护系统设置了旋锁机械传，分歧装卸设备之间进行无缝切换可以或许在岸桥、场桥和反面吊等，无须人员及设备辅助非标柜功课过程中，装箱功课模式操作完全按照尺度集，强度以及防疫风险大幅降低工人劳动。时同，效率提拔4倍以上特种非标柜的装卸，业货类特点并针对作，计了特殊的吊点对该吊具上设，类时无须工人辅助在装卸吨袋等货，车卸车间接装，了一物多用真正做到。

　　11日10月，港务集团获悉记者从东莞，53英尺非标吊具主动化革新该集团近日完成了国内首例。

　　相关人员暗示东莞港务集团，抓好各项具体工作连系起来将持续把党史进修教育与，克难干事创业的现实功效将信念热情转化为攻坚，前锋榜样感化充实阐扬党员，立异勤奋，可推广的手艺工艺继续推出可复制，降低物流成本作出更大贡献为提拔当地企业物流时效、。