张木本特邀单位：国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心、中国重型机械行业协会 、中国起重运输机械工业协会、上海市起重运输机械行业协会

　　支持单位：北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械质量监督检验中心、全国起重机械标准化技术委员会、 科尼起重机设备（上海）有限公司、上海振华重工（集团）有限公司 、德马格起重机械(上海)有限公司、大连重工·起重集团有限公司、 三一重工港机有限公司、卫华集团有限公司、润邦卡哥特科工业有限公司、无锡华东重型机械集团有限公司、诺尔起重设备(中国)有限公司

　　境外合作机构：国际港口设备制造商协会、韩国起重升降机械协会、欧洲物料搬运技术协会、澳大利亚起重机工业协会

　　近年来我国建筑业的稳步发展，政府大力推广装配式建筑发展带动中国塔式起重 机的市场规模的提高。装配式建筑是指建筑的部分或全部构件在工厂预制完成， 然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装而建成的建筑。

　　起重机械的寿命通常在 8-10 年，我们假设设备均在购入后的 8-10 年内进行更新 置换，且按照第8年 20%、第 9 年 30%、第 10 年 50%的置换需求比例进行测算.我 们得到2020-2022年将是更新需求的高峰期，预计2020年汽车起重机更新需求将 达到 3.3 万台，到 2022年随车起重机更新需求将达到顶峰 1 万台，未来两年起重机械销量增长有所保障。

　　塔式起重机是一种建筑吊装设备，广泛用于建筑及其他行业，用以垂直吊装、移动建筑材料及安装建筑构件，主要可分为塔头式、平头式和动臂式起重机。

　　由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长，起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。