97aixxx我国是港口机械生产大国，在设计、制造方面处于世界领先水平，如中国造各类门吊、桥吊，以及各类抓斗，在世界各港口被广泛应用。

　　该国产抓斗是由“华海机械”生产，型号：GMY24S-J12；自重9.2t，吊重14.8t，抓斗打开方式为遥控操作，关闭方式靠钢丝绳的向上拉力；每只抓斗配备了二只油缸，确保抓斗可靠关闭；油缸活塞杆伸出时，抓斗打开；活塞杆缩进，抓斗关闭。该抓斗不配备动力油泵及马达，在油缸活塞作用下产生动力，使液压油按照所需方向流动。工作原理如上图所示。

　　在开始抓货前，抓斗处于开启状态，且平置货物表面。此时，油缸活塞杆伸出。在抓斗钢丝往上提升的作用力下，再通过3倍率的滑轮组装置，使抓斗逐步缓慢关闭，进行抓货。同时，带动油缸活塞杆逐步缩进。活塞下部压力高于上部压力，活塞内部的单向阀打开，液压油从下往上流，同时活塞杆进一步缩进，直至抓斗完全关闭。

　　在需要放货时，此时，抓斗悬空，在抓斗的重力作用下，活塞杆有伸出的趋势，油缸产生一定油压。按下遥控器按钮，二位三通电磁阀得电，工作在右位，插装阀（液控单向阀功能）的上部的油压被释放，插装阀打开，二油缸活塞上部的液流快速被释放，抓斗快速打开，活塞杆处于伸出状态。同时，活塞下部油缸从油箱吸油。此时，完成一个抓、放货物工作循环。

　　在抓斗使用中，由于是码头工人在操作中，常有低素质的野蛮操作，因此需要我们及时发现、及时制止；以避免抓斗本体的变形，造成永久性损坏。

　　这经常是遥控发射和接收方面的问题，主要表现为：如按下按键后指示灯不停闪烁，是发射器没有电，更换干电池；如按下遥控器后，电磁阀指示灯不亮，或指示灯亮，但是电磁阀不动作，说明蓄电池需要充电。

　　这类自动打开故障，最大可能的原因是插装阀（液控单向阀功能）的故障所造成的，拆解插装阀，清洗阀块或更换阀芯，并重新安装，即可。当然如果二个油缸内同时发生内漏故障，也会造成抓斗缓慢打开，但这样几率很低，可以忽略。

　　比较明显的迹象是，抓斗一侧能够闭合，一侧会慢慢打开，形成一条V形缝隙，在卸货过程中，造成货物大量漏泄，而遭码头工人投诉，或拒绝使用。这类故障经常发生在油缸内的活塞上。可能的原因是活塞内的单向阀卡死或活塞上的密封圈磨损或损坏，形成内漏。需要拆解油缸，并解体活塞内单向阀，更换活塞密封令，如图一所示：

　　总之，该抓斗由于没有动力油泵在过程中进行补油，油缸有任何形式的内漏、外漏都可能造成抓斗关闭不严的问题。因此，对油缸的密封要求比较高。

　　在使用中发现“内漏”是该抓斗最为常见的故障之一，特征明显，容易判断。主要困难是对抓斗油缸的拆解。在检修前，管理人员需要有充分的思想准备，在做好各项准备工作后，至少需要有二天的工作时间。同时准备好密封令和专用工具。拆解最大难度是油缸螺丝，经常是在使用火攻作业后，还是难以拆解。需要有耐心地、借助外力，进行缓慢拆解。如图二所示。

　　1、初次使用抓斗前，需要排空抓斗油缸内的空气，可将空抓斗开、闭5~10 次，就可以扑空油缸内空气了。