争鸣2020之十三 轮胎压路机轮胎配置前四后五与前五后六 |
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/11/6 16:02:08 | 【字体:小 大】 |
看书小说网轮胎压路机,又称胶轮压路机,是沥青路面施工过程中核心压实设备。早期的轮胎压路机轮胎配置均为前四后五;近年来,出现了大量轮胎配置为前五后六的设备型号。
为了适应不同铺层路面的压实要求, 需要在施工前合理调节轮胎压路机的充气压力。轮胎的充气压力应根据施工实际情况, 配合轮胎的负荷量进行合理取值。轮胎压路机的重力同样影响着压实质量。由于被压实材料的弹塑性, 当压路机经过后铺层材料会发生弹性变形和塑性变形。弹性变形会在压路机经过后恢复原状, 而塑性变形则会使被压实材料产生塑形流动或体积减小, 宏观表现为压实效果。施工中合理选择轮胎压路机的吨位非常重要。
碾压效率提升,最直接的办法就是增加一台轮胎压路机,可参见本人之前的文章《争鸣2020之十一:沥青路面施工压路机到底如何配置》。但碾压深度的影响范围是首先必须解决的问题。据了解,
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