采用悬臂式上单翼美国C17运输机,后掠前缘,小翼翼梢,尾翼设想悬臂T形。布的材料可知按照美国公,53.04米C17机长,.81米翼展51,6.8米机高1,的F117-PW-100策动机采用4台推力为170.69千牛,量285吨最大起飞重,重77吨最大载,0.2444零件推重比为,1600公里最大航程1。仓尺寸方面C17货,.82米长26,49米宽5.,11米高4.,0立方摆布容积约55。强悍的野战起降能力C17厉害之处在于,发布的数据按照美国,起飞距离仅900米摆布C17运输机在土路面上。
是运输各类配备运输机的用处就,此因,的最大起飞分量尽可能以更小,判断运输机总体机能的环节目标将更多货色运输到更远的处所是。提到前面,0吨货色运送到7800公里之外的处所运20A能够220吨最大起飞分量将3,输机运载30吨货色只能飞翔7000公里摆布而最大起飞分量达到285吨的美国C17运。此因,国的C17运输机优良得多这方面运20A以至比美,7小65吨的前提下最大起飞分量比C1,能多飞800公里运送30吨货色却。
可见由此,设想十分优良运20的总体,来自创我国运20的总体设想以致于美国这位探路者反过。0总师及其研制团队点赞最初让我们再次为运2!
尺寸比C17小得多虽然运20的堆栈,的翼盒外置设想得益于其优良,20×4×4长方体其堆栈长短常规整的,7则不是而C1。堆栈这一蹩脚设想受限于机翼穿过,规整的长方体其堆栈并非,高仅3.85米导致其最小净,0还要小比运2。
所述综上,方面均不如美国的C17运输机虽然运20A在大都单项目标,在比美国的C17运输机更好但在适用性方面倒是实其实。
和伊尔76MD相当的前提下换句线A在策动机手艺程度,多飞20%的距离划一前提下可以或许。
可见由此,力并非策动机总推力决定运输机的最大运,机推重比也并非整,设想承载力而是布局!
家改正一点这里要给大,足以让运20的最大载重达到66吨4台推力为12.5吨的涡扇18就,55吨而不是。
显示材料,的航程只能达到7000公里C17运输机载重30吨货色。65吨的美国C17运输机还要好这个目标竟然比最大起飞分量大。此在,院士一个大大的赞让我们给唐长红!
料表白研究资,达到0.2只需推重比,能成功起飞运输机就。0策动机总推力只需要达到44吨即可这意味着最大起飞分量220吨的运2,总推力曾经达到50吨而运20A的策动机,动力需求足以满足。
几天比来,赴8000公里之外的塞尔维亚这事证明运20A实力不凡采用4台D30-kp2/涡扇18的运20A运载兵器远。公里之后经停土耳其再次转飞塞尔维亚第一批次6架运20A直飞7000。够在运载30吨货色的前提下直飞7800公里这也在必然程度上证明此前传言:运20A能!
个结论对于这,友是不服气的想必良多网,关系没,辨不明理不,说线运输机参数对比接下来就让数据来。
2运输机为例以日本的C,0C2K1F涡扇策动机采用两台美制CF6-8,高达27吨单台推力,量只要140吨其最大起飞重,力却高达54吨但策动机总推,机总推力还要大4吨比运20的4台策动,高达0.3877零件推重比竟然!而然,际上实,载能力仅37吨C2运输机的运,运力的一半多一点仅相当于运20。
为换装涡扇20后我们也能够理解,220吨分量起飞运20改良型以,行9600公里摆布可运载30吨货色飞,17运输机远超美国C!7运输机机体设想方案并欠好从中我们也能够看出美国C1。运20A的策动机好得多若不是其策动机耗油率比,运20A的幅度将更大这项目标C17掉队于。所以如斯优良运20A之,更低的空重得益于其,低4吨摆布比伊尔76,却多20吨摆布最大起飞分量。这么低空重,展更小带来的一方面是翼,设想和材料手艺程度劣势带来的另一方面是后发劣势带来的机体。有超临界机翼设想昔时伊尔76可没,纤维材料没有碳,用于优化气动外形没有超等计较机,远不如运20制造工艺也。尔76MD运输机50.5米翼展还要好的升力这些新手艺让运20能够45米的翼展做到比伊。
主研制的大型运输机运20A是我国自,无翼梢小翼、悬臂T形尾翼设想采用悬臂式上单翼、前缘后掠、。
7策动机差不多的涡扇20此后若换装耗油率和C1,数还将进一步提高运20的这个参。
发觉对比,寸、堆栈容积非论是机身尺,、零件推重比仍是最大载重,面领先我国的运20A美国C17运输机均全。
堆栈内安插导轨以便安装简略单纯起重机如斯设想导致C17无法像运20在,能依托人工装卸货色只。此因,高于美国C17运输机的运20的货色装卸效率是。且并,小净高比运20更小因为C17堆栈最,尺寸货色时在装载超大,比运20A更好其装载能力未必。一种华侈这无疑是,机身导致其气动阻力更大换句话说就是过于广大的,前提下划一,更大油耗。
:从分析机能来看在此总结一个结论,机能无疑比运20好得多美国的C17运输机分析;性来看从适用,远超C17运输机我国的运20却。
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