用万用表量电流供需两旺的场景不再，工程机械制造商普遍面临用户需求疲软，产品同质化竞争日趋激烈的局面，从价格战到越来越灵活的付款方式，再到越来越长的保修期，竭尽所能，却发现单机价格持续走低，只见个别产品销量上涨，却不见销售额和利润率双线飘红。

　　站在十字路口，是继续原来的发展模式，还是另辟蹊径？经过深入的思考，厦工人决定走出去看一看，看看领先的国外同行是如何应对这一世界性难题的。

　　当中国工程机械企业还在盲目追求规模、销量、市场占有率，国外同行却在逐步放弃竞争激烈、利润菲薄的红海，转而在以高科技、智能、绿色环保为标榜的高端市场上猎取丰厚的利润。

　　认识到这一点，厦工毅然决然地转变思路，坚定地走技术化和差异化道路，通过不断地增强研发和制造实力，深入了解和研究市场现状和客户需求，为用户提供技术引领、满足客户需求的优质产品和成套解决方案，塑造中国领先、国际一流的工程机械企业形象。

　　在国内装载机市场，5吨装载机是销量最大的产品，也是国内制造商竞争的重点所在。

　　针对这一情况，厦工在2014年悄然启动了世界首台智能化装载机的研发，决心打造一款既叫好又叫座的爆品。

　　牵手中航工业西安飞行自动控制研究所无疑加快了这一进程，XGJE捷驭智能电传控制系统的问世更成了催化剂。

　　经过厦工研发制造人员的不懈努力，XG958i装载机终于从理念走向现实，为了确保批量化制造后产品性能的稳定性和可靠性，严谨的厦工人对在产品的综合性能调试测试方面做了大量的工作，并且进行了较长时间的工业性考核验证，最终将这款产品从实验室带到了流水线。

　　“这是一款针对抢险救灾以及其他的危险工况作业研发的产品。”谈起XG958i装载机的设计初衷，厦工人神色不禁有些沉重。

　　作为一个肩负巨大社会责任的企业，长期以来，厦工不仅为军队、武警、消防等单位研制抢险救灾利器，自身也设立了突发应急抢险救援办公室，与国家武警交通部队建立联动机制。

　　从九八长江洪涝、四川汶川地震、青海玉树地震、甘肃舟曲泥石流、福建南平洪涝、云南彝良地震、广东深圳山体滑坡，到湖北、新疆、安徽、浙江等地暴雨灾害，厦工抢险救灾人员无时不冲锋在第一线。

　　亲历抢险救灾，才更能感到灾害的无情和生命的脆弱，才更明白什么才是真正的抢险救灾利器。

　　厦工人依托自身技术优势，融合中航工业西安飞行自动控制研究所领先的航空液电技术，采用双发联合研制的智能电传控制系统平台-捷驭智能电传控制系统，实现了整机各系统全电控化，可实现数字化、信息化、智能化。不仅让实现了整机作业的远程化、智能化，更通过集成各项新技术，让整机操作更为简易，燃油性能大为提高，在驾驶员不得不亲自驾驶参与抢险救灾时，确保机子可靠、耐用，能够高效地完成现场作业。

　　它承载的不仅是厦工人进军装载机高端市场的愿望，更是厦工人打造一系列智能化设备，建立智能化机械群，通过高效地联群作业，提高抢险救灾效率，将驾驶员最终从危险工况作业中解脱出来，为抢险救灾一线的兄弟单位提供真正的一整套解决方案的美好愿景。