阳元醇我们有无人驾驶私家车，无人驾驶的卡车，无人驾驶的船和无人驾驶公共汽车，所以制造无人驾驶的推土机只是时间问题。

　　“建造机器人”是一个新的很低调的美国公司，目的是用他们的无敌推土机战队占有大约1300亿美元的挖掘建筑行业市场。 操作员不用整天坐在满是灰尘的驾驶室就可以对需要挖掘的大小孔的坐标提前进行编程设置，然后就可以站在一旁慢慢欣赏这个机器人完成所有作业。 这家创业公司刚刚启动了大约1500万美元的资金用来招聘优秀工程师，并将产品推向市场。

　　和像Waymo和通用汽车这样的厂商制造的无人驾驶汽车一样，这些机器人推土机装有很多的像LIDAR这样的传感器和GPS来观察周边的世界。 但与现在加州或亚利桑那州的无人汽车不同，这些重型搬运工使用专门设计的传感器来承受在挖掘过程中产生的巨大的振动。

　　“建筑机器人”总部位于旧金山东侧的Dogpatch的一个毫不起眼的到处都是灰尘的建筑工地上，在这里这些机器人施工设备被研发和进行测试。 首席执行官兼创始人诺亚·坎贝尔（Noah Ready-Campbell）在谷歌和eBay就职多年以后辞职，他决定利用早年的时间，帮助他的承包商父亲开战一项新业务。

　　“我会在夏天花大量的时间帮他干活，上漆，拆除，挖掘垃圾等等”，坎贝尔说。 “当时我很讨厌这个工作，并且想，”我最好以后永远都不要再干这个工作了“。”

　　在某种意义上，他现在已经不用再去工作了，因为他的机器人推土机将会帮他做所有的挖掘和报废的工作。 对于那些关心人工自动化可能导致失去工作的人来说，他的主要观点是可以提高安全性和生产力。 据美国劳工统计局统计，2015年以来，建筑业和采矿业的致命伤害事故上升了百分之二，达到一千二百四十四宗。同时，70％的建筑公司缺乏熟练工人，可能拖延商业和住宅建设项目。

　　“当然这个工作也会很无聊，”坎贝尔说。 “这是一个很单调的工作而且伴有安全性问题。而且很容易走神犯错误，对某一块区域造成过度挖掘..，现在好了，我已经和许多运营商和业主聊过天了，大多数人说这个东西是很棒的。“

　　无人驾驶汽车的编程精确到厘米，但对于这样自主施工设备，在没有像行人和骑自行车的路人等这样的条件，并且是在封闭的地段进行施工，这就导致可以让为机器供电的这些软件不用太过精确。 “我们实际上就是需要用我们的设备与周围的环境相碰撞，才能把土推出来，做好自己的工作，”坎贝尔说。 “你永远不会希望一辆无人驾驶汽车与周遭环境相撞。”

　　他的承包商父亲仍然半信半疑。 “当我第一次告诉爸爸的时候，他反应非常消极。他好像是说，“你为什么要偷走这些家伙的工作？”“ 但看完机器施工后，他才慢慢接受。