时当，种：一种是其时比力掉队的60式履带牵引车人民解放军炮兵部队重型火炮的牵引车有两；的轮式越野汽车另一种是进口，C（6×6）越野车如贝利埃公司的GB。法阐扬履带式车辆的越野劣势利用履带车牵引轮式炮既无，速度又赶不上汽车在公路上行驶时，粉碎也很严峻并且对路面的；价钱高贵进口车辆，乏零配件国内又缺，战备的需要不克不及顺应。

　　军用越野载重车新中国第一辆。大的功率和优良的机能V型8缸风冷策动机强，战中立下赫赫战功在越南侵占还击。造的第一批军车中回望中国自行制，、机能出众的“东方红665”最具有军车色彩的当属外形健壮。

　　6年5月196，建汽车厂一拖组。车厂的降生为了留念汽，“东方红665”军用越野汽车一拖为将要降生的汽车取名为，岁尾前完成试制打算在1966。

　　计师是罗士瑜担任该车总设。大学机械系的结业生（1940年清华，野汽车总设想师外除担任665越，0/60TJ履带式推土机总设想师、26/28英寸自行车总设想师）那是个冲动人心的创业年代还担任过704式坦克总设想师、75系列履带拖沓机总设想师、150轮式拖沓机总设想师、6。高程度的载重汽车为了抢时间设想出，程手艺人员投入设想工作一拖集中了相当一批工，几种手艺方案并订定出十。

　　如许就，机能越野载重车制造本人的高，汽车人的汗青任务就成了中国第一代。6年1月196，使命交给了位于洛阳的第一拖沓机制造厂中国地方当局把研制出产载重越野汽车的。

　　8月16日1966年，喝彩声中在人们的，军用越野载重车戴着大红花第一辆“东方红665”，慢慢开出一拖厂房在人们的凝视中。一天这，载重越野汽车的汗青中国竣事了不克不及出产。

　　、机二、机三、机四、颔焊、总装6个车间《一拖厂志》显示：665分厂下设机一；、供应、运营办事和分厂办公室10个营业科室有设想、手艺、出产、财政、灵活、工模、人保；委、武装部4个党群机构有党委办公室、工会、团。