长江联合138【铁甲网 原创】小编昨天拿到这个铁甲内部资料，文中的5中国呢判断方法是有多年从业经验的铁甲老李哥倾其一生心血写成，仅做铁甲二手机内部工作人员培训用。

　　眼看开工季临近，市场上的二手挖机鱼龙混杂，一投资就是几十万、上百万，小编并不建议大家用几年的运气做赌注，凭实力自己去鉴定二手机。

　　希望这些资料对大家购买设备有所帮助。文末有老专家往期发布的二手机鉴定文章。2019长长久久，买台靠谱二手挖机，赚钱发发发！

　　挖掘机大修无非是发动机和液压泵，如果大修过以后清理干净或是喷漆的话，那就得把大修时需要卸下的螺栓拆下，看螺栓纹路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒内是否干净，新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆，上的很紧，缝隙也被堵上了，脏东西是进不去的。如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏，那就证明维修过了，既然大修了肯定有痕迹，比如驾驶室里面、后面是否破损严重，或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否很多螺栓有磨损的痕迹，很容易看出来。

　　一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修。可以通过看挖掘机上的小时表，如果工作小时有二万以上，这台挖掘机一般是大修过了的。不过，现在很多二手挖掘机都把小时表调过了，表上的工作时间不再可靠。通过上面两点不难看出，一般-2，-3，-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的。当然也不排除保养得非常好的机子。

　　在看每台机器的时候您应该注意这台机器的油漆，是否有重新做过，如果是局部的修补那都是很正常的，要是全车做了，那您就得慎重考虑了

　　a)先看大架号，大车一般都会在龙门架下面，是不是和铭牌号码一致，如果没有大架号，此车必定有问题

　　b)油漆有没有做过，如果补过漆，太阳下，或者灯光下，从各个角度看，都能看出来，记住一定要细心

　　c)大臂，小臂有没有焊过，如果焊过说明是出过力或者打锤的车，必须仔细观察，毕竟不是便宜的物件，油缸顶部有没有焊过，油缸有没有伤。有伤的一定会把油封划坏，必定漏油

　　d)链板的的磨损程度，链筋的磨损程度，如果不是山活，磨损厉害的行走要注意了

　　f)看看发动机有没有油腻子。一定不要怕麻烦，螺丝动过就会有痕迹，还有液压泵漏不漏油，多路阀漏不漏油

　　如果是全车做漆，屁股是最容易碰到的地方，多敲敲，腻子不一定会刮的天衣无缝的，空的地方声音一定不一样

　　试机时不能马虎，不是一时半会儿的能试出来。最好给他做几天免费的司机，能试出来液压油，水温高不高，试试力量如何，转盘的上下左右的间隙，小油门做动作憋车程度，大油门挖土的力量程度，冒黑烟的程度，废气的排放程度，怠速掉多少，行走有没有力气，可以原地打转，走不走直线。

　　别以为随便签了就行了，也不要在网上搜索，最好自己写，尽量写对我们买方有利的，再有，就是合格证，铭牌号，大架号，三号一致，缺一不可，车的工作时间不要去管他，二手的车十台有八台时间动了

　　1）查看全车的油管原装程度，换的油管越多就说明车的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的

　　2）链条，驱动轮，导向轮看是不是原装的，原装的都带着品牌的标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就翻新很严重，机器一定要和下盘体成正比

　　3）可以看下驾驶室里面的内饰，看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。

　　4）看两边的行走马达是不是一个品牌，把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。

　　5）看机器三大件。看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的

　　液压泵:看有没有调过流量、压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。

　　分配阀:看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

　　6）挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印，看能不能对应连接起来，连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的，还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来，以此来判断是不是翻新机。

　　7）买机器和卖主谈下价格，要是价格过低就要小心，太低的价格可能就是一个陷阱引你进去，买的没有卖的精，永远都要记住不要贪便宜，一分钱一分货，天上不会掉馅饼，只会掉鸟屎，记住这些再保持一个清醒的头脑你就很难上当。

　　8）观看全车大小臂有没有裂痕，有没有电焊的痕迹，以此来判断机况是不是翻新的。

　　9）进仪表盘里面调出机器信息，看有没有什么报警记录，另外再看下仪表盘的按键有没有破损，如果破了就说明机手经常进去按来按去，调挖机的系统，这样也可以看出挖机的年限

　　10）电瓶也不要忽略，往往这些细节能看出门道。看电瓶里面的电解液够不够，看电瓶的新旧程度，什么品牌，电瓶桩头有没有氧化的痕迹。

　　11）买挖机要货比三家，不要急着下手，多看、多逛。和心中要买的机型比较一下有什么不同。

　　12）看挖机的操作手柄，这个能反应出来机器使用年限，这个在驾驶员手上天天摸的话会把表面摸得发光的，时间短的挖机上面的操作手柄应该有一层纹路，这个你得注意下，不管挖机怎么翻新，一般不太会把操作手柄给换掉。

　　13）不要相信卖主手上的合格证和发票，这个可以做假的，做出来和真的一模一样，你根本就不能分辨出来。

　　14）全车原装油管的话都有一个痕迹画在那里对应着，当然这个也可以做假的，这个印记要不全车都有，要不就没有，要是有的地方有，有的地方没有，这个机器就有很大问题。

　　15）驾驶室玻璃，玻璃上也可以看出年份3C标志，正常的玻璃上面都有细小划痕，就是那些树枝的划痕，要是你碰到全车玻璃没有一点划痕就说明挖机曾经可能出现重大事故，比如翻机了。这些细节也可以判断出来，机器是不是翻新过

　　16）买机器多带一些资质老的挖机师傅或者挖机修理工，多去个人把把关，一个人去试机，一个人在下面看着，看发动机排气和小排气怎么样。

　　1）看外观油漆，技术再精的油漆工都不可能喷出原车漆，尤其二手机油漆会变淡；看生产年份和铭牌；或者记住序列号去该品牌代理商可以查到具体时间；看履带和挖斗磨损程度；听发动机液压泵声音；试机试液压动作是否协调；注意细节，翻新有些地方是翻不到的

　　车辆翻新多是故障机，火烧机，民间收购回来的杂七杂八。二手进口的设备那些人绝对舍不得翻新的。

　　喷好油漆他们是绝对不会立马对外出售，而是放置一段时间，用草酸往挖机上面撒，用草酸腐蚀油漆。这样做出来的挖机，一般人很难发觉出来的。

　　2）三大主要部件，简单说，液压泵只要看螺栓有没有拧过的痕迹。设备组装厂出来的成品螺栓是没有扳手留下的痕迹的，要想看有没有修过，看内六角螺栓最方便，一目了然。要是有条件，自己可以用工具拆一颗螺栓试一下。原装的螺栓如果没有锈蚀，用扳手拧松过程会“哒“咔”的一声响，然后用手直接就能拧松。如果拆过，拧松过程不会有那么明显的分界。

　　d)就看机身螺丝和一些死角位置有没有双层油漆这些地方细小翻新打磨旧漆不容易，一般都是直接喷上新漆，可用小刀轻刮查看，新旧漆是合不来的最后就是上机试车查看机子性能

　　最直接的就是油漆，如果全车从新喷漆了，果断的就不要买了，不是翻新车就是以前的司机太邋遢，把车开的不像样子,边门和配重补漆很正常，就像我们轿车一样难免都有刮碰，大臂小臂喷漆绝对裂开过，现在骗子太猖狂，看铭牌，那是没用，全部造假，合格证、发票也已经作假

　　首先看他的螺丝和漆色，因为发动机温度高，如果不是原漆他会爆掉，颜色还会很深很艳丽，大修过的发动机，他的螺丝肯定有划痕，注意细节，发动机就和人的器官一样，如果修过了就没有原有的动力了。发动机，试车听是否有噪音，动力是否有微弱情况，作业是否有掉速迹象，启动时查看排气是否为蓝烟（发动后未干活冒蓝烟则说明有烧机油迹象）。

　　其实水箱大家一般看车都不是很注意，但如果你买回家一台只能冬天做事的大爷机，那就只能回家受罪了。怎么分辨此车是否高温呢？首先，查看防冻液颜色；其次拆下水箱下面护板，查看放水阀门，高温车一般夏天加的全是水，看节水阀门上面水锈多的话，一般说明此车必高温；再次查看风扇，一般高温的车会把风扇换掉，正常5个叶会换成7个叶，这就是最基本的。主要还是靠大家多查看小细节。

　　首先查看液压泵漆色，因为一般大修过的液压泵在拆卸的时候都会掉漆；其次就是压力调节器，这个东西很重要，如果调过了就说明液压泵有磨损了，这个东西切忌别买国产货，价格不便宜还用不了多久；再次就是在试车的时候最好带一个医生的听诊器，放在液压泵上，就像医生给病人看病一样，这个比你用手摸强多了。

　　一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称，肉眼一眼就能看出来，看链板最简单的方法就是看他的螺丝，进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉，经过长时间磨损显得很圆滑，原厂链条都有标志，这个容易分辨，查看两个行走马达是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。

　　查看旋转是否有力，旋转时是否有噪音，若有噪音需要调查噪音位置，细心查看旋转底盘是否有空隙；其次查看挖机的分配器，做动作的时候是否连贯，是否有终止状况，挖掘是否有力，如能测试，挖一斗土，缩到最高点，查看油缸是否有内泄情况。

　　是否各项电路正常工作，进入电脑系统检查主板，若进入系统能看到各项作业情况，测试空调等是否正常！

　　有的买家看车的时候会看链条磨损程度，在一些翻新市场里，在链条上焊上钢筋，和加工好的模块，焊上在打磨平，用刷漆的刷子，刷上电解液。第二天自然生锈，在泥里一跑，呵呵，你懂了还有看发动机的时候打开加机油的地方看看闻闻有洗衣粉的痕迹不，烧机油的机子加上洗衣粉不当时效果可好，等一会就不好了！

　　9）每个地方都可能造假或翻新，有高手能弄到以假乱真的，一般油漆会翻新，还有铭牌号会换，还有调工作时间，要看驾驶室内饰的磨损程度，还有地盘件的磨损，还有全车的油管看看有多少是原装的，还要看转盘有没有间隙，试机时要观察发动机的声音，建议准备去买二手机前到网上把要买的那一款机多了解一样。

　　10）其实二手市场的二手挖机一般都会说五千到八千小时左右，其实有没有问题很好分别，看看液压油管，原厂的液压油管和全车线束，因为这两样都带有原厂编号，要是管子都换了几根了，线束也乱七八糟，那最少也是一万小时往上了。主要怕火烧机，水淹机，事故机！！二手车大多是调过表的，覆带链板的磨损和排气管的腐蚀可以证明挖掘机的磨损和使用工况！驾驶室内的卫生和外观可以看出司机的驾驶习惯，好的司机会把挖掘机当自己的朋友认真的爱护他！热车后试车，油温上来后感受挖掘力的大小多多注意细小的事价格太低～车况太好～就要小心！！我们想到的，车主车贩早就想到了！总之买二手车大家要擦亮眼睛用心观察！！多问问多看几遍！

　　2、专家教你如何购买二手挖机：标牌、外观、发动机、液压系统

　　5、【真伪鉴别】买二手挖机必读：行业秘籍教你和事故车say byebye！！！（上篇）

　　8、【真伪鉴别】想买到靠谱质量好的二手挖机？你只需要知道这5点就够了！！