”26日在姑苏轨道交通6号线中新大道东站始发我国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872号，承自主手艺研制瓶颈后这是我国冲破盾构主轴，通范畴施行地下掘进使命该范畴设备初次在轨道交。构机的“心脏”主轴承被称为盾,转过程的次要载荷承担着盾构机运,统的环节部件是刀盘驱动系。

　　悉据，姑苏轨道交通6号线中新大道东站至苏胜路站“中铁872号”盾构机的掘进“路程”为，66米全长8，0日完成施工估计11月3。号’盾构机的投用“‘中铁872，主轴承制造国产化是我国初次实现，手艺国产化的环节一步迈出了大型设备焦点。6号线标项目司理尹金秋说”中铁上海局姑苏轨道交通，减速机、变频器等环节部位的机能和靠得住性该设备投用将持续验证国产盾构机主轴承、，化配备的进一步提拔以现实数据支撑国产。6号线月试运营姑苏轨道交通。

　　上海工程局主导该项目由中铁，铁872号”盾构机其自主研发的“中,验的3米级国产主轴承使用盾构是我国首例通过国度强基工程试，径6.83米设备开挖直，3.06米主轴承直径,约85米零件长度，550吨总重约，0.1米/分钟最大掘进速度为。