25日4月，盾构机“中铁872号”破土而出跟着我国首台国产三米级主轴承，6号线标项目最初一条盾构区间港田路站—金家堰站双线贯通标记着由中铁上海工程局集团华海公司承建的姑苏轨道交通，首个盾构区间全数贯通的标段成为姑苏轨道交通6号线东段。

　　悉据，区、工业园区、吴中区四区的主要干线月试运营姑苏轨道交通6号线是姑苏市毗连高新区、姑苏，化金鸡湖两岸的联系建成后将进一步强，城及金鸡湖的主要客畅通道也将成为城市工具向穿越古，济互融有着主要意义对推进姑苏新老区经。

　　基工程试验的3米级国产主轴承盾构配备“中铁872号”是我国首例通过国度强，径6.83米设备开挖直，3.06米主轴承直径，约85米零件长度，550吨总重约，0.7米/分钟最大掘进速度为。成功完成地下空间掘进使命其在姑苏轨道交通6号线，部件国产化取得本色性进展标记着我国盾构TBM焦点，机、变频器等焦点部位的不变性和靠得住性验证了国产盾构机TBM主轴承、减速，成功迈向研发使用新阶段申明我国全国产盾构机已。