1994年王健生于，23岁的他本年刚满，触过福田时代的产物早在6年前就已接，陪同父亲出车那时他经常，是福田时代驭菱父亲其时驾驶的，之类的装修材料日常平凡次要运送门。的印象中在王健，作披星带月父亲的工，才能回家经常三更。

　　工作辛苦王健虽然，获得了丰厚的报答但他的不懈勤奋也，位标致的女伴侣王健此刻有一，近3年相处了，十分甜美此刻仍然。3的新产物推介会上在一次福田时代M，健的女伴侣于会娟上台领奖的即是王。

　　实其，的尺度已有所变化王健与父辈选车，看来在他，看上去要帅气车辆第一眼，动力等“硬目标”其次再考虑策动机。为靠前的价位等要素而父辈们眼里排名较，为车辆质量让步的缘由在王健眼里并不是值得。外此，车辆的售后办事王健还十分垂青，时代的主要市场哈尔滨作为福田，摆设十分稠密售后办事网点，问题碰到，能敏捷搞定一通德律风就，出行担心处理一切，分对劲让他十。

　　附近进行建材运输王健次要在哈尔滨，跑跑长途有时候也，佳木斯等城市运输展柜往返哈尔滨周边鸡西、。驭菱的驾驶感触感染说起福田时代，：“出格省油王健十分对劲，-5毛钱的油耗每公里也就4。需求的逐步提拔”后来跟着运输，卡显得不太够用了他的这辆驭菱微，与比力之后多方打听，福田时代M3他便换了一辆。

　　XX（非专汽网）” 的作品2、凡本网说明 “来历：X，其它媒体均转载自，递更多消息目标在于传，概念和对其实在性担任并不代表本网附和其。属原作者版权归，到侵权如涉及，系删除请联。仅作参考请读者，担全数义务并请自行承。

　　货运工作十分支撑于会娟对于王健的，日常平凡开车很是辛苦她暗示：“王健，去陪他一路出车我有时间就会。的一趟是往返牡丹江”他们一路跑过最远，4个小时单程3、，福田时代驭菱其时驾驶的是。福田时代M3“这回换了，能更快回来了她陪我出车，也更恬逸了并且车坐着。脸上充满着幸福”王健羞怯的。

　　脸透露着稚嫩虽然王健还满，他对于车辆却颇为懂行但作为“运二代”的。他品牌的4S店进行对比他买车之前往了不少其，心仪的车辆老是选不出，代4S店看车时直到去福田时，福田时代M3一眼就看中了。议是：“本人开着要随手父辈对于王健购车的建。代M3之后才最终决定采办的”王健也是在试乘试驾福田时，是“上车开着很有感受用王健本人的话来说就，恬逸”出格。

　　业不竭升级此刻货运转，求也在不竭提高对于车辆的要，活儿、多拉活儿车好才能拉好。此因，者的购车观念已发生改变像王健如许的新一代货运，新一代货运者的用车需求单一的低价位并不克不及满足。恰投合了这批用户的需求福田时代新推出的M3恰，观来看从外，用全新外观设想福田时代M3采，随心选择5种颜色，上档次十分;力来看从动，多种品牌策动机设置装备摆设该车供给五十铃等，考验的成熟产物都是历经市场，靠得住性方面都很出众无论是节油性仍是;无忧”的办事理念而福田时代“全程，供了省心省力的保障更为用户的出行提。

　　来更丰硕的资本消息3、同时为给读者带，日起诚征好稿专汽网从即，邮箱：投稿，它问题需要同本网联系的如因作品内容、版权和其，日内进行请在30。

　　行业的转型升级跟着我国货运，运输者逐步接过运输主力的重担80、90后这一批新一代道路。一辈货运从业者相对于保守老，从过去的“价钱为主”向“质量为先”改变80、90后的运输者们对于车辆的选择也。轻的福田时代用户的故事今天我们就讲一讲这位年，90后小伙儿的选车之道让我们一路来听听这个。

　　性以及舒服性方面有着诸多的劣势高质量的车辆在运输时效性、靠得住，人们的购车趋向势必成为此后。感遭到市场变化福田时代及时，福田时代M3推出全新产物，型升级的大趋向投合了货运转，业者成为“人生赢家”将协助更多的货运从。

　　：专汽网” 的所有作品1、凡本网说明“来历，于专汽网版权均属，网授权未经本，编或以其它体例利用上述作品任何单元及小我不得转载、摘。权力用作品的曾经本网授，范畴内利用应在授权，源：专汽网”并说明“来。述声明者违反上，相关法令义务本网将追查其。

　　14年20，亲轻松一点为了让父，么劳顿不再那，的福田时代驭菱王健接办了父亲，并肩作战的货运篇章开启了与福田时代。