度比力小铝的密，化首选材料是汽车轻量，性好等特点具有耐侵蚀，塑性优秀且铝的，铸，锻，艺均适用冲压工，件加工的压铸工艺最适合汽车零部。为钢的1/3铝的密度约，钢的比强度约50%铝合金的比强度高于，代替2千克钢材每1千克铝可，1加仑石油并节约3.。例如面性价，高于钢约150%铝合金价钱虽然，纤维复合材料但远低于碳。管和铝合金附近镁合金价钱尽，不如铝合金但耐侵蚀性，业大规模使用难以在汽车行，目前最佳的轻量因而铝合金是化

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　　车轻量化为了使汽，例大的车身占车重比，动机发，系统传动，系统行走，材是人们研究的重点标的目的车轮等钢铁零件改为铝。现了策动机比来也出，用铝外板的汽车翼子板等全数采，板而言相对钢，40%-50%汽车减轻车重。

　　工材料大致分为两类汽车用的铝合金加，和变形铝合金锻造铝合金。产各类铸件前者用于生，cnc加工材（如板后者用于出产各类，带，箔，型，棒，及锻件线），加工即可成为汽车零部件各类加工材颠末进一步的。机上的部门零件（如活塞铝合金铸件次要用于策动，以及变速箱缸盖等），动器制，向器转，毂等轮。在汽车的散热系统变形铝合金次要用，身车，等部位底盘。位多用板材车身各部，型材挤压。