密模具、新能源汽车零部件、通用零件、工程机械、医疗等答：公司五轴数控机床的下流行业包罗航空航天及军工、精。

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　　用三轴机床加工答：副车架较难，工核心分序装夹进行加工行业一般利用四轴卧式加。效率上在加工，到一次装夹完成全数加工我们的五轴数控机床能做，心要分两次以上装夹而四轴卧式加工中，较低、且精度较难包管多次装夹意味着效率；外另，料耗材成本方面在占地空间、物，劣势也愈加较着五轴数控机床的。上大型五轴设备供应能力不足此刻客户最大的痛点是市场，分序加工是不得已的选择目前用四轴卧式加工核心。

　　域扩充了出产基地、新引进了不少手艺人才答：公司客岁及本年上半年在华南及华东区,市场需求未能构成优良的均衡但目前产能程度和快速扩张的，进一步扩充产能后续公司需要。

　　车加工范畴在新能源汽，与进口品牌起点差距不大国内五轴数控机床厂商，、快速响应以及高性价比劣势国内厂商有着较着的本土办事，的成长空间将来有较大。向系统、副车架等新能源汽车零部件加工公司五轴数控机床可使用于电机壳体、转，500卧式五轴联动加工核心目前公司在研制的HMU1，车副车架等加工范畴次要针对新能源汽，3年推向市场估计202。

　　、手艺、办理方面阐扬协同感化答：拓斯达与埃弗米次要在市场。协同方面在市场，务跨越15拓斯达已服,家客户000，在数控机床产物需求这些客户中有部门存，行业有10余年的堆集特别是拓斯达在注塑，好的市场协同能够实现较；协同方面在手艺，驱动等方面的多项环节手艺拓斯达堆集了节制、伺服，的底层手艺框架有必然的共通性这些手艺与埃弗米的数控机床，零部件的手艺实力较强而埃弗米在零件、焦点，以实现无效协同两边研发手艺可；理方面在管，米将来成长强大供给了强力的集团资本支撑拓斯达在组织办理、本能机能平台等方面为埃弗;

　　头、齿轮头、动力刀塔等焦点零部件手艺答：公司目前自主控制了主轴、转台、摆。转台为例以主轴和，设想和制造难度较高的环向喷射润滑手艺公司自研D3直联主轴和M6电主轴采用，轴芯热伸长无效节制，高刀尖不变性可进一步提；尺寸均为70mm此两款主轴前轴颈，0000rpm最高转速为2，速性等方面实现了最佳平衡在刚性、刀尖不变性、高，高概况质量零件的加工满足高效、高精度和。

　　为供给工业主动化全体处理方案及相关设备广东拓斯达科技股份无限公司的主停业务。工业机械人及主动化使用系统公司的次要产物及办事包罗，塑机注，主动供料系统配套设备及，(CNC)数控机床，情况办理系统智能能源及。区双创示范基地等各类环绕智能制造的业界荣誉公司获得恰佩克机械人峰会、高工金球奖、大湾。

　　10年以上的寿命进行设想答：我们设想产物时是按照，、效率等方面机能优胜在产物不变性、精度，普遍承认获得客户。

　　2日发布投资者关系勾当记实表拓斯达300607）9月2，日接管25家机构单元调研公司于2022年9月20，金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构机构类型为QFII、安全公司、其他、基。

　　细密模具、新能源汽车零部件三个标的目的去结构答：公司将来次要环绕细密航空航天及军工、。及军工方面在航空航天，部件对五轴的加工需求也在持续添加飞机布局件、航空策动机等相关零；车零部件方面在新能源汽，愈加精细化、高难度新能源汽车制造工序，使用快速增加五轴机床的；模具方面在细密，及对加工精度和加工效率要求逐渐提拔跟着下旅客户出产工艺的升级迭代、以，的需求逐年走高近年来对五轴。

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　　副车架等方面推出加工处理方案问：国内其他机床厂商也有在，用五轴替代三轴若何能说服客户？

　　汽车的逐步普及答：跟着新能源，数控机床行业影响较大其产物布局的变化对。车愈加轻量化因为新能源汽，的部件向单一零件整合保守由多个零件构成，平面转向多面空间零件加工特征由，车行业快速成长跟着新能源汽，需求也在持续添加五轴数控机床的。外另，燃油车比拟和保守的，布局（电池系统、电机和电控系统）等方面有必然差别新能源汽车在车身段质与工艺（一体化压铸）、动力，件的加工要求更高同时对相关零部，复杂多面的加工环境五轴数控机床合用于，势较着机能优。

　　械传动和力矩电机直驱两种公司转台传动体例为分为机。高精度齿轮消隙专利手艺此中机械式摇篮转台采用，轮传动具有更高的扭矩输出较常规蜗轮蜗杆及滚子凸，持性好精度保，度更高扭转刚；过严苛的磨损校核及优化各级传动齿轮设想时经，寿命长利用，材质的重型切削使用场景中表示优秀在钛合金、高温合金等高硬度高韧性。