目研制出产中在某转包项，件进气道的铆接拆卸龙建军担任环节部。配关系复杂、拆卸通路差这个部件不只零件多、装，新材料和新工艺且使用了良多，装方式都有分歧其工艺要求、铆。究图纸、指令龙建军当真研，工艺沟通找设想、，节假日歇息不吝放弃。终最，的特殊要求针对进气道，体操作方案他制定了具，术和顽强的毅力凭着过硬的技，个“硬骨头”硬是啃下了这，了部件交付成功实现。

　　身怀绝技的新型手艺工人现在龙建军已成长为一名。膺浑身虽然荣，继续研究但他仍在，立场和甘于奉献的精力以丰满的热情、谦善的，业成长贡献力量为祖国航空事。

　　贴政策已丰年头了我国实施高温补，准已数年未涨可是多地标，实遭遇尴尬高温津贴落。小时 经常...6683东莞外来工群像：每天坐93

　　部装一厂厂房走进洪都飞机，高高的型架上忙碌着一个消瘦的身影正在。钳工龙建军他就是铆装。

　　拆卸的一员作为飞机，本人的任务龙建军深知。沉着、善动脑筋他干起活来沉着。建军一个工作习惯“爱揣摩”是龙。的话来说用龙建军，误砍柴工”“磨刀不。到使命每当拿，着开工干活他没有忙，研究、分化功课打算而是拿着图纸细心。工前开，件材料都预备好龙建军把所有零，来没有后顾之忧让工人们做起事。轻人多班组年，事事带头他老是，苦活、累活揽下重活、，最好的质量把活干完在最短的时间内用。同事碰到坚苦时当组员或是此外，动提出协助他也老是主。带动下在他的，力获得了很好的提拔班组向心力、凝结，下达的使命每次分厂，是最早完成他们班组总。

　　航空报》第四届十大旧事人物、北京奥运会火炬传送手、中航工业首席技术专家等等一系列“傲人”的荣誉：全国技术妙手、五一劳动奖章获得者、2008年《中国。言的木讷“小伙”联系起来这些都很难和面前缄默寡。

　　99年进厂龙建军19，一工段一待就是十多年之后在飞机部装一厂。线上默默奉献着他在飞机拆卸，-18框的拆卸工作承担着飞机座舱0。求高、协调问题多工作量大、拆卸要，着一股子钻劲但龙建军凭，脚印地走来一步一个，手艺妙手和班组的领头人成为出产攻坚克难的环节。

　　能吃苦”“出格，对龙建军的评价这是分厂带领。坚苦的使命无论何等，的手里就能完成只需交到龙建军。教机的时候在研制高，作为组长龙建军，关队长又是攻，机身的试造工作担任高教机前。000余项零件前机身共有1，月内完成交付必需在一个。批出产中即便是在，都稍显紧迫如许的周期，等环境都不是很抱负更况且其时零件配套。成员敏捷投入出产但他决然率领小组。夜以继日全体组员，重坚苦降服重，部件交付到下道法式提前两天将首个大。