对人的意志力的考验漫长的构和不只是，慧的比拼更是智。判陷入胶着时合理两边谈，了一夜“考虑，一闪灵光，+25%+1’方案我揣摩出个‘70%。光注释道”谭旭，盛出售林德KKR和高，降低欠债率就是为了，业上市实现企。权、凯傲集团25%的股权收购林德液压70%的股，在亚太地域的营业加1则是凯傲集团，盛出售林德液压的资产不只能协助KKR和高，向凯傲集团注资还能以现金形式，上市的可能使之重获。身而退打开了一道便利之门这等于为KKR和高盛全，步增持留出了空间也为潍柴动力进一。

　　方面“一，欧洲本土的市场凯傲需要守住，财产成长速度开辟复杂的中端市场一方面还但愿可以或许借助中国物流。鹏暗示”郭进，最快、最主要的市场之一中国是凯傲集团增加速度。展计谋中在凯傲发，营业的焦点地位将继续扩大中国。

　　与电动叉车产量交替的拐点2017年正值内燃叉车。销量20.37万台中国电动类叉车合计，3.90%同比增加4。这一年恰是，划在中国山东投资建厂德国凯傲集团起头谋。的调研阐发颠末两年，扶植最大的中国工场和研发核心凯傲方面正式敲定在中国济南。

　　是高盛欧洲区主席出售方焦点人物，打拼了几十年在全球本钱圈，种传说风闻有着各。运营的问题上张口就来、讲的头头是道他在投行对股权设想、并购体例等本钱；动机范畴说起发，潍柴的高管即便面临，家珍一般也如数。时同，、人文颇有领会还对中国的国情。

　　运硬件设备制造商德国凯傲是物料搬，大智能物流处理方案供给商美国德马泰克是全球第三，系统集成劣势有着软件和。光看来在谭旭，做大了财产规模这不只协助凯傲，的两大心愿也完成了他。一其，财产的投资加大对物流，软件的劣势兼具硬件与，脱投资依赖鞭策潍柴摆；二其，在北美落户使潍柴实现，全球化结构初步完成了。

　　逐步认识到德方人员，手艺与利润的恶意收购者中国股东并非只是想拿走，在的财产投资者而是一个实其实。始做出改变德方也开，订制了一套CO出产流程特地组织高管为中国市场，供货的机制成立起快速，其来的订单以顺应突如。总司理韩永庆暗示时任林德中国副，就班作风的德国人是不成想象的“这对于从来少有变通、按部。”

　　再到引入中国从并购到融合，本人的计谋结构得以实现的一幕十年后谭旭光终究亲眼目睹了。马泰克落地山东济南“德国凯傲和美国德，略的环节一步是凯傲全球战，工集团的劣势资本有益于协同山东重，别是中国市场”拓展亚太市场特。

　　泰克项目落地山东济南“德国凯傲和美国德马，略的环节一步是凯傲全球战。时间才完成的计谋结构”这是谭旭光破费十年。

　　来原，德国工场被日本公司收购凯傲集团旁边曾有一家，心手艺、设备带回国后比及日本股东将其核，就破产倒闭了这家德国工场，部赋闲工人全。潍柴、视为“窃取”手艺而来德方天然也将思疑的目光投向，—不许潍柴将焦点手艺带入中国特别是林德液压还特地划定—。

　　下当，年达到高峰后进入财产低谷中国重卡市场在2020。团全面结构中国市场恰在此时德国凯傲集。

　　才认识到谭旭光这，想的那么简单工作没有预。成立了根基的信赖只要两边通过融合，及其他才能谈。

　　来原，的叉车机能高凯傲欧洲出产，式的外观设想具有保时捷，在二十年以上利用刻日凡是，具有于高端市场却因高售价仅，售规模较小产量与销。牌凭仗价钱劣势不竭强大眼看着近年来中国叉车品，海外成长纷纷向，来越大的市场压力凯傲方面感遭到越。前目，的叉车是由中国制造全球有52%数量。

　　14年20，力的林德液压率先被引入中国作为从凯傲集团剥离至潍柴动，力配合出资与潍柴动，立了出产基地在中国潍坊设。20年20，发卖收入约5亿元林德液压中国公司，年翻番增加实现了多。

　　是可，斯克与谭旭光是旧识虽然凯傲CEO李，已成为控股股东虽然潍柴动力，东却存有强烈的戒惧之心但德方高管对这个中国股。

　　月16日15时2021年12，凯傲集团新建厂房内在位于济南莱芜德国，叉车下线的启动键——一片聚光灯与银色烟花的映托下山东重工、潍柴动力董事长谭旭光按下了首台新能源，车缓缓从幕后驶入前台一台红黑相间的电动叉。

　　下当，质量成长体例中国正转向高，中低端向中高端演进叉车市场主体消费从。向这一市场凯傲也瞄。讲是严重机缘这对凯傲来，市场需求却并不顺应但现有产物与中国。

　　年12月2012，元计谋投资德国凯傲集团潍柴动力以7.38亿欧，在德国的最大并购记载创下了其时中国企业。初志恰是为了将其引入中国谭旭光倡议这场跨国并购的，务互补与财产协同与潍柴动力构成业。

　　及美洲区总裁郭进鹏引见道凯傲集团董事兼凯傲亚太，地专注于高端市场将来凯傲欧洲基，摸索向中端市场结构中国济南基地将初次，“全球价值型叉车”的研发同建的手艺核心也被定位于。有上百名研发人员目前手艺核心已，至500人将来打算增。

　　投资的鞭策者作为这一系列，难掩心里的冲动此时此刻谭旭光，泰克项目落地山东济南“德国凯傲和美国德马，略的环节一步是凯傲全球战。时间才完成的计谋结构”这是谭旭光破费十年。

　　了实现投资与消费之间的财产均衡当初谭旭光倡议这场跨国并购是为。0年达到高峰后恰逢财产低谷当下中国重卡市场在202。反相，商呈现迸发式增加受疫情影响中国电，电动叉车发卖随之大涨使用于快递物流业的。销量同比增加了68.23%2021年上半年电动叉车，占全球市场40%以上目前中国叉车市场已。

　　域更多是以增持凯傲股权的形式若是说此前谭旭光加注消费领，大产能结构的体例此后则多以助其扩。0年8月202，中国济南莱芜正式开工投建德国凯傲集团的这一项目在。进最现代化的工场这将是凯傲最先，量最大的一座工场也是在华产能体。

　　占地约200亩德马泰克项目，000万欧元先期投资4，垛机系统等主动化设备及处理方案次要出产托盘堆垛机系统、箱式堆，一季度建成试运营估计2023年。

　　金并不是给了股东方潍柴投资凯傲的资，间接注入了凯傲而是作为本钱金，傲的资产欠债布局这立即改善了凯，实现昔时盈利并支撑凯傲。13年6月28日半年之后的20，福证券买卖所成功上市凯傲集团在德法律王法公法兰克，24.19欧元股票开盘价高达。二级市场解套、减持的渠道高盛、KKR成功获得通过，力多次增持随后潍柴动，至45.23%股权比例提拔，大叉车集团的控股股东如愿成为了全球第二。提的是值得一，度跨越100欧元近期凯傲股价一。

　　06年20，林德集团剥离的液压、叉车营业高盛和KKR集团看中了德国，欧元买下以40亿，股50%二者各持。他叉车厂进行整合此后又将收购的其，凯傲集团组建了。时当，跨越46亿欧元凯傲年发卖额，日本丰田仅次于，二、欧洲第一位居全球第。

　　最大的液压市场中国有着全球，欧洲先辈手艺与中国低成本制造相连系潍柴动力与林德方面不断在切磋若何将，同效应构成协，合作力加强，全球市场共共谋取。球成长愿景的吸引下在中国市场以及全，递交了赴中国建厂的申请书德方高管层自动向监事会。

　　资产立即引来了业界的关心全球第二大叉车集团出售。多年的谭旭光得知后扎根工程机械行业，叉车营业发生了乐趣对凯傲集团液压、。

　　的工业叉车分歧与搬运工业原料，医药、超市、冷链等仓储场景凯傲出产的叉车多用于食物、，亲近相关与消费。光认为谭旭，组凯傲若是重，投资依赖就能脱节，范畴转型向消费，费中进退两难在投资与消；市场多在欧洲凯傲资产与，集中于亚洲的风险也能分离区域结构。

　　潍柴动力掌门人作为山东重工、，加重消费范畴的砝码多年来谭旭光持续，凯傲股权不竭增持，控股股东直至成为。看来在他，价值在于脱节投资依赖、结构全球市场这场迄今为止最大的海外并购的计谋，构性调整实现结，间、中国与欧美分歧区域间的结构风险均衡整个集团在投资与消费分歧范畴，的周期性波动对冲单一财产，不变运营、可持续成长进而实现整个集团的。

　　任德国道依茨公司CEO的时候“李斯克先生在1999年担，潍柴-道依茨合伙公司两边在潍坊合作成立了，了疑惑之缘从此结下。国寻求合伙出产项目最终没有和潍柴‘成婚’本世纪初德国道依茨2014型策动机在中，是一个好的选择后来证明这不，茨公司监事会的问题当然这是德国道依。男孩一样很是疾苦……其时我像一个失恋的小”

　　15日12月，克项目启动的前一天在凯傲叉车与德马泰，召开监事会会议德国凯傲集团。监事会上在此次，O李斯克即将退休65岁的凯傲CE。重组到融合信赖再到全面结构中国的过程…他与谭旭光回忆起凯傲这十年——从并购…

　　手艺引入中国海外并购后将，的既定计谋是潍柴动力。打算按照，林德液压后控股凯傲及，地提上了议事日程扶植中国出产基。制定了雄伟蓝图为此潍柴动力还。

　　时彼，柴油机为主的动力总成潍柴动力主打产物是以，工程机械市场使用于重卡和，施扶植等投资范畴的拉动依赖于房地产、根本设；要使用于商超、电商、冷链、仓储德国凯傲的叉车、智能物流系统主，亲近相关与消费。

　　统一天就在，工场也在统一个工业园开工扶植凯傲旗下德马泰克在亚洲最大。三大智能物流处理方案供给商德马泰克是美国最大、全球第，巢、结合利华、宝洁等均是其合作客户IBM、亚马逊、谷歌、沃尔玛、雀。

　　中传播着一句话工程机械行业，者得全国”“得液压。的云梯消防车一辆50米高，要靠液压系统伸缩支持主；盖、能主动上车挖掘机能开酒瓶，杂的动作做出复，于此全赖。日本川崎和德国林德等少数企业垄断可高端液压手艺不断被德国博世、，依赖进口中国完全，只能拱手让人大部门利润。傲旗下林德液压只需拿下德国凯，引入国内将手艺，国企业脖子上的枷锁就能去除持久卡在中。

　　购凯傲为了竞，暗里约见了李斯克2012年谭旭光。讶的发觉李斯克惊，初阿谁破落的小厂“潍柴已不再是最，为一个千亿级大型集团短短十余年竟然成长，购了多家公司并在欧洲并。了凯傲以及林德液压的环境”李斯克向谭旭光详解引见。旭光竞购的决心这愈加果断了谭。

　　话音刚落现场翻译，一下站起身来谭旭光蹭地，件猛地向桌上一砸把手里的一摞文，啪”“！连同水杯散落了一地文件先是摔到桌子又。谈了“不！回身就走”说罢。

　　已持续十多天两边拉锯战，下战书四点多此时又到了，精打采、昏昏欲睡会议室的人有些无。表的狡辩后听完潍柴代，席有些不耐烦了高盛欧洲区主，骂了一句冲着对面，lshit“bul！八道）（乱说”

　　此至，物流三大主业汇聚中国山东凯傲原有液压、叉车、智能，为“凯傲的第二家乡”CEO李斯克将这里称。

　　品上也有分歧的劣势：欧洲人追求质量欧洲与亚洲分歧的人文特征反映在产，奏较慢工作节，耐用性强、机能高、功课难度大投射在产物上则要求质量好、；亚洲在，追求极致的工作效率海量快递使得物流，是计件制搬运工，的矫捷性、火速性要求叉车具有较高。且而，逊等物流公司有着如斯多的物料搬运需求大都企业并非阿里、京东、德邦、亚马，等手艺目标要求不高对电池、电机、电控，较为敏感对价钱也。

　　代表则是谭旭光重组方的次要。杜安、意大利法拉帝后在履历了并购法国博，、构和技巧等方面十分老道他对于国际法则、并购流程。李斯克看来在傍观战的，1999年阿谁初出茅庐的年轻人这位中国的“老伴侣”早已不是，行丝毫不落下风面临全球顶级投，看不到有任何不同”“两边构和中几乎。

　　接着紧，智能物流工场也在统一财产园开工扶植凯傲旗下美国德马泰克在亚洲最大的。此至，车、智能物流三大主业全数落户中国山东欧洲最大叉车集团旗下原有的液压、叉。

　　路是投资企业后包装上市财政型投资者习用的套，变现退出再高价。济危机突如其来可2008年经，率居高不下凯傲欠债，仅为-4.87亿欧元2011年度净资产，2万欧元的吃亏还曝出了929。本市场的尺度按照德国资，率——要么再行注入本钱金凯傲要想上市只要降低欠债，部门资产要么卖出。套牢、无意追加投资可高盛与KKR已被，了不贰之选出售资产成。

　　然果，潍柴动力最终脱颖而出谭旭光的这一方案使，R告竣了合作与高盛、KK。12月27日2012年，25%的股份和旗下林德液压公司70%的股份潍柴动力以7.38亿欧元收购了德国凯傲集团，在德国的最大并购记载创下了其时中国企业。

　　14年20，德国凯傲的财政并表潍柴动力实现了对，动力海外业绩占比大大添加了潍柴。37.2亿的发卖收入中2015年潍柴动力7，高达54.5%海外营业占比，源于凯傲集团此中次要来。6亿欧元成长到100亿欧元现在凯傲年度停业收入从4。

　　上中国物流业飞速行进的列车凯傲三大主业进入中国可否搭，板块在山东重工5000亿的大盘下并在全球敏捷抢占中端市场？消费，据半壁会否占，大概此时此刻谭旭光也火急但愿能获得谜底起到均衡整个集团投资过重的调理感化？。

　　目规划按照项，厂规划总投资50亿元人民币德国凯傲在济南莱芜的新工，端新能源叉车研发制造基地将制造年产10万台的高。中其，项目投入2亿欧元方才建成的一期，近22.3万平方米焦点车间扶植面积，达4万台年产能。

　　是可，了全球浩繁竞标者凯傲资产出售引来，程机械厂也屡次接触包罗中国多家大型工，两个老牌本钱巨头而资产出售方又是，十分迟缓构和进展。

　　室内会议，正坐着坚持的两边一张红色的长桌前。国潍柴动力的团队一侧是重组方、中；背后把持者”的高盛集团和“杠杆收购天王”KKR集团一侧是股东方、全球两大顶级投行——被称为“金融海啸。德国凯傲集团重组标的恰是。

　　进领会为了增，德方员工前来交换潍柴动力数次邀请。有着全球产量最大的策动机出产线德方代表亲眼看到了潍柴动力拥，对企业的辛勤付出也感遭到中国同事。后此，列全范畴、位列全球前两名”的计谋愿景潍柴又为林德公司制定出“制造为全系，在德国上马厂房、设备投资8000万欧元，万台提拔至25万台将液压件产能从15。时同，来了大量中国订单…潍柴还为林德液压带…

　　的是巧合，光发觉谭旭，国道依茨公司任职时曾与本人有过合作凯傲集团CEO李斯克在1998年德。我也天佑。

　　监事会上说他在凯傲，、轨制、法令系统均有差别“虽然两边企业的国度文化，和董事会的支撑下但在各自监事会，降服了各种坚苦两边办理团队，同、共赢成长”实现了营业协，史姑娘先生缔造出更大的奇观”“我等候着凯傲集团新CEO。

　　艰难的构和这长短常。方人员搂着肩膀前一天晚上双，酒杯碰着，高采烈喝的兴，回到构和桌上可第二天早上，烈、寸土必争照旧言辞激，文所述的场景一度呈现前。

　　个5000亿产值的企业集团经济察看网记者 种昂运营一，业结构的风险该若何均衡产，该优先考虑的问题大概是掌门人应。

　　德国最大一宗并购案这是中国企业其时在。一次财政型投资的失误它发源于高盛与KKR。

　　时同，务收入占比力低潍柴动力国际业，3岁尾数据据201，总收入比例仅14.18%潍柴动力国际营业收入占，平均值为17.18%而行业13家上市公司。要全球化成长潍柴火急需，经济周期影响以平抑中国。

　　时当，部调研报道指出潍柴动力一份内，机、商用车和工程机械等范畴“企业主停业务集中在策动，的井喷式成长颠末十多年，局趋于不变国内合作格，趋于饱和市场容量，很是无限成长空间，波动影响大且受经济，定性及利润可持续性等的严峻挑战潍柴动力也因而面对着成长性、稳。计谋转型与布局调整的必由之路切入新营业范畴成为潍柴动力。”

　　12月15日2021年，召开了监事会德国凯傲集团。休的李斯克面临即将退，忆起这段履历—谭旭光还特地回—

　　一个个退席而去眼看着潍柴团队，在场的股东也慌了神高盛欧洲区主席面临，上报歉赶紧追。余怒未消可谭旭光，而去甩手。

　　前目，国度设有27个出产基地德国凯傲在全球11个。地分歧的是与大都基，同时扶植了研发核心此次投资中国工场还。

　　鹏暗示郭进，手艺与中国市场需求相连系将来凯傲济南基地将德国，合中国市场需求的叉车开辟性价比更高、适，国特色的外企”做一个“有中。仅面向中国市场新开辟的产物不，至全球市场发卖还将向欧洲乃。悉据，已结合开辟出一个叉车平台凯傲在德国和中国研发人员，产物的设想制造可用于五十多种。

　　要的是更为重，营企业过程中在十多年运，深感遭到谭旭光深，卡、工程机械范畴发卖潍柴动力总成多在重，赖于房地产、根本设备扶植等投资拉动市场的崎岖、企业的兴衰很大程度上依，较着的周期性而投资有着。

　　中国重汽增速放缓的同时在前三季度潍柴动力、，三季度停业收入75.3亿欧元德国凯傲集团在2021年前，25.6%同比增加；.3亿欧元净利润4，2.25倍同比增加。甚至山东重工看从整个潍柴动力，资风险的初志已显初步成效谭旭光加注消费、均衡投。

　　力的支撑下在潍柴动，6年6月201，马泰克公司股东签订和谈德国凯傲集团与美国德，现金收购其100%股权更是以高达21亿美元的。

　　10日下战书四点2012年8月，酒店的二楼会议室内在意大利米兰王子，购构和正在奥秘进行一场中德企业的并。