上插手了后轮转向手艺奥迪在A8、Q7等车，60km/h当车速低于，反标的目的扭转后轴可沿相，达5°角度多，1.0-1.1米最小转弯半径削减，转弯的火速性从而了提高；0km/h时车速跨越6，标的目的转向最多添加2°后轴与前轴以不异的，驾驶的不变性从而提高直线。型上配备渐进式转向系统公共和奥迪的较高端车，传动齿轮和转向机上的助力电机道理是通过转向柱上的叠加谐波，比和转向助力大小别离担任改变转向。

　　悬架有什么用呢？举几个例子看上去科技值爆表的AI自动，ye供给）采集到前方有坑洼路面或者减速带时当奥迪A8的前置单目摄像头（Mobile，这些消息系统按照，降低悬架刚度便会提前自动，更舒服地通过让驾乘人员。V车型来说对于SU，心比力高因为重，会带来比力严峻的侧倾所以在急转弯时往往。欠好的驾驶感触感染为了改善这种，杆手艺（同样也需要48V电压系统支撑）奥迪在SQ7和SQ8上设置装备摆设了电子防倾。

　　今天直到，种纯粹的驾驶乐趣还有良多人追求那，电子的味道厌恶汽车上，悔恨现在的电子乐一样就像一个老牌摇滚乐队，有着电机永久也模仿不出来的质感他们会说那种机械部件间的啮合。子味彻完全底地渗入到了汽车里可是电气化时代的到临早已让电。盘角度出发我们以底，意到的奥迪“黑科技”聊聊那些大师也许没注。

　　电气化比力激进的代表奥迪是全球车企中追求，到的底盘系统除了前面提，也都表现出了电子科技的魅力诸如策动机、车内科技设置装备摆设等。的“电子味”大概有些人说，合起来给人的感触感染吧就是这些新手艺综。

　　和Q2L e-tron两款纯电动车型目前奥迪的量产车里只要e-tron，奥迪的一些新车手艺但回首一下近些年，只出此刻纯电动车上你就会发觉电动化不，脚地改变着汽车它不断在从头到。场叱咤风云的quattro四驱手艺您可能听过1980年奥迪在拉力赛，迪的五连杆式悬架也可能领会过奥，奥迪不断安身于全球的奢华车市场这些机械化时代下的强大产品曾让，一个奢华品牌但今天想做，械灵感远远是不敷的还靠那些保守的机。

　　统能为整车续航里程贡献高达30%e-tron上的制动能量收受接管系，妙手动调整制动收受接管的程度用标的目的盘后方的换挡拨片。时同，高、中、低三个挡位制动能量收受接管分为，高挡时在最，踏板节制”车辆加快与减速驾驶员根基能够实现“单。数据、导航数据、car-to-x数据实现互联奥迪的电控液压集成制动系统可以或许与车载传感器。航辅助系统共同利用时与选拆卸置自顺应巡，迪e-tron主动进行加、减速能效辅助系统还能够预测性地使奥。

　　、掉头或者告急并线超车时实现的结果是：在泊车入位，度即可完成转向动作标的目的盘动弹较少的角；速行驶时而当高，转圈数增加标的目的盘回，好的直线行驶不变性目标是让车辆有更。非奥迪独有这项手艺并，采用雷同的制动系统现在大大都电动车都，控制在一级供应商手里支流的手艺方案根基都，陆MK C1、天合IBC系统例如博世iBooster、大。

　　汽车上晚期的，动、四驱等部门都是各自独立的底盘系统里的悬架、转向、制，大师互不交往“群雄割据”，些独立的系统实现了消息的融合而奥迪电控底盘系统的呈现让这，同的行驶环境时让车辆在面临不，地协作节制可以或许更好。些的提前是而实现这，都要带“电”各个子系统。了呢？下面来举几个例子到底还有哪些带“电”。

　　我们不目生了空气悬架大概，变悬架中空气弹簧的参数它是通过电控安装来改，度和弹簧劲度系数实现分歧的悬架高，性便会按照环境进行调整了如许车辆底盘的高度和舒服。等车型在自顺应空气悬架的根本上奥迪A8、Q8和e-tron，tive suspension”制造了AI自动悬架“AI ac。

　　到更智能的当令四驱从纯机械全时四驱，直是奥迪品牌的亮点手艺quattro四驱一，uattro一战成名晚期拉力赛场上奥迪q，间推移跟着时，不断在改革迭代奥迪的四驱系统，括了多品种型的四驱布局现在的quattro包，手艺使用在了国内奥迪A4L、A6L、Q5L上此中重视节油性的quattro ultra。

　　度、高度值、垂直、侧倾和俯仰等车身活动电控底盘系统到底能干什么？它可以或许记实速，或转向过度）和悬架系统数据也城市被采集和使用到同时路面的摩擦系数、当前行驶形态（如转向不足。数据消息基于这些，驶员实现更精准地过弯这套系统能够协助驾，稳性和舒服性达到更好的操。

　　刚上市不久的新车全新奥迪A8L是，快就呈现了首撞可是没想到这么。日近，上发生一路车祸有位网友称在路，L惨遭“没顶之灾”一台全新的奥迪A8。能够看到照片中，了“铁饼”状这台车曾经成，曾经消逝整个车顶，”就是下面这台铲车而这起车祸的“首恶。L与铲车相撞这台奥迪A8，顶被削掉整个车，敞篷车”秒变“。

　　能化、网联化、共享化”标的目的成长汽车行业朝着四化“电动化、智，义上只成长纯电动汽车此中的电动化并不是狭，点点加速电气化鼎新的程序即即是保守的燃油车也在一。