度集中的珠三角腹地因为地处城镇化高，线%沿，地拆迁工作尤为艰难必定了项目开展征。

　　扩建施工阶段在沥青路面改，工程沥青路面环节手艺研究”项目开展了“复杂前提下扩建，面布局方案和路面再生操纵、拼接、抗裂等手艺成功研发了基于维持既有交通和布局的耐久性路，厂拌设备及其快速施工手艺自主研发了泡沫沥青冷再生，既有交通和布局耐久的需求支持了高速公路改扩建维持，、轮回操纵的结果达到了环保节能。

　　乘人员供给最大的便利为了给沿线居民和司，择了“维持既有交通项目在扶植期间选，改扩建工程”的实施模式连结双向四车道通行开展，公众和司乘人员间接便利了沿线，辆的绕行成本大大降低了车，花费的不成再生资本（如汽油、柴油）成本等节流了司乘人员的出行时间成本、车辆绕行所，角”地域的物流成本大大降低了“泛珠三，的社会效益缔造了庞大。

　　开高速公路起点项目路线起于佛，鹤山市雅瑶镇三堡沿旧路线止于江门，高速公路接江肇，.6公里全长46，40.02亿元批复设想概算，扩建为双向八车道由原双向四车道改，0公里/小时设想时速12。

　　角平原水网区因为地处珠三，布普遍且深挚等诸多晦气的区域情况特点项目面对高温多雨、水网稠密、软基分，手艺难度极大必定了工程。

　　建施工阶段在桥梁改扩，梁改扩建环节手艺研究”项目开展了“高密度桥，跨、长联桥梁拼接、狭小区域特大桥扩建手艺系统成立了旧桥评估与再操纵、特大桥同步顶升、大。续箱梁拆除在多跨连，桥同步顶升多跨持续梁，果（此中大跨持续箱梁一次性刚性拼接手艺初次冲破100米跨径大跨、长联持续箱梁一次性刚性拼接等施工工法上均有立异性成，内的是初次冲破）这也是在全国范畴，扩建对既有交通的干扰无效地削减了桥梁改。

　　外另，的交通办理和工程办理办法项目通过采纳一系列无效，建、互通立交革新以及路面施工的成功实施无效保障了路基、桥梁拼接、跨线桥拆除重，交通影响降至最低点将改扩建施工对主线，间双向四车道畅行的方针实现了高速公路改扩建期；时同，排新手艺取得严重冲破项目自主研发的节能减，地盘资本节约了，沥青、石料等不成再生资本最大程度地操纵了原有道路，废料的处置问题无效处理了建筑，少了情况污染最大程度减。统计据，生一例平安义务变乱项目扶植期间未发，自终都畅行于扩建路段“三类以上”货车自始，量稳中有升主线车流，以往增幅较着日均交通量较；货车无需绕行“三类以上”，节约时间34分钟/辆节流油费735万元、；8817吨、水泥1259吨、沥青608吨一系列工程办法节流征地100余亩、砂石4，约计12.8亿元缔造的经济效益。

　　坚苦在于更大的，交通量大因为道路，路总交通量的40%至45%不等）重载车多（三类以上货车比例占了道，作更是面对空前的挑战项目交通组织办理工。

　　以说可，持既有交通项目“维，程”是客观现实前提下无法的选择连结双向四车道通行开展改扩建工，满了挑战过程中充，难度很是大不只手艺，的保障使命同样很是重交通组织和运营平安，了庞大的平安风险压力项目扶植方为此背负。

　　基拼接施工阶段在软基处治与路，基处治与路基拼接环节手艺研究”项目开展了“珠三角地域典型软，的高速公路扩建软基处治方式提出了不开挖原有边坡前提下，打桩机和大量程非接触式变形位移计成功研制了螺旋泵压素混凝土斜坡，工手艺难题、实现了通行前提下沉降主动监测处理了填砂路堤在不开挖下斜坡地基处置的施，理对交通通行的影响无效地削减了软基处。

　　5年起头自200，单元）—广东省高速公路无限公司积极寻求立异合作资本课题第一承担单元（同时也是佛开改扩建项目扶植办理，院校、科研单元结合了国内出名，科研课题研究努力于各类，位密符合作课题参研单，设实践使用依托项目建，改扩建环节手艺”系列课题研究积极开展“珠三角地域高速公路。

　　一完成单元广东省高速公路无限公司2012年12月26日珠三角地域高速公路改扩建环节手艺研究获奖品级特等奖第，）开（平佛（山）

　　内区域路网呈现交通量饱和为处理高速公路走廊通道，行的高速公路改扩建交通组织手艺难题不具备分流前提以及维持双向四车道通，高速公路改扩建交通组织研究”项目起首开展了“维持既有交通，四车道通行的交通组织、交通办理与公路扶植保障手艺提出了珠三角地域高速公路改扩建施工期间连结双向，和立交分组为焦点的施工与交通组织系统建立了在不分流交通前提下以分幅分段，、桥梁改扩建、沥青路面改扩建施工并成功使用于软基处治与路基拼接；同时与此，扩建工程交通组织办理指南》项目总结编制了《高速公路改，项目相关手艺尺度供给了参考为后续制定高速公路改扩建。

　　速公路佛开高，中沈阳至海口纵线）的主要构成部门是国度高速公路网（7918网），山市南海区路线起于佛，速公路相接与广佛高，门开平市终究江，0公里全长8，车道尺度双向四。2月建成通车后自1996年1，湛高速公路的不竭延长跟着开阳、阳茂、茂，片区最为主要的交通大动脉这条通道日趋成为粤西南，会成长供给了强无力的支持为佛山、江门两地经济社，断优化升级地域财产不，现了高速成长短时间内实，益富贵靓丽沿线城竟日。

　　江三角洲平原上在斑斓富裕的珠，一道曼妙的彩带这条大通道犹如，中国第一侨乡—江门间接串联将珠三角经济重镇—佛山和，了时空的距离一条路拉近，、文化进一步汇聚两地的经济、社会。断延长的道路伴跟着这条不，城区迎来了新的成长机缘佛山、江门沿线和周边，势起飞的预备…做好了再一次蓄…

　　今如，移植并普遍使用于全国范畴的同类型高速公路改扩建项目扶植中“珠三角地域高速公路改扩建环节手艺研究”的系列功效已成功，付出了艰苦的汗水课题研究团队为此。的情怀以及对工程手艺立异工作废寝忘食地追求恰是依托这批立异人员对高速公路事业无限赤诚，工艺、新手艺才让一项项新，设备得以推广利用一件件新材料、新，全国的高速公路项目扶植不竭地鞭策着广东甚至。

　　（山）高速公路之后它是继广（州）佛，车的双向八车道高速公路广东省又一条正式建成通。

　　类以上货车进行分流”的设想被否认项目初期拟定的在周边路网“对3，临急剧增加的交通压力由于各个分流路线均面，备分流前提早已不具。查统计据调，道325线万cpu/d与佛开高速公路平行的国。现实难题下在棘手的，“维持既有交通项目被迫接管，建工程”的总体交通组织方案连结双向四车道通行开展改扩，改扩建环节手艺”系列课题研究工作同时开展了“珠三角地域高速公路，程实施过程中成功推广使用最终各项手艺攻关功效在工，通”面对的各类平安风险成功消弭了“不分流交，建面对的相关手艺难题处理了高速公路改扩。

　　和压力的道路上在这条充满风险，鉴、没有模式可循的环境下课题研究团队在没有前例可，认识和思维凭仗超前的，了项目前进的标的目的最终精确把握住；扶植案例（佛开改扩建项目、广清扩建项目等）依托广东省高速公路无限公司本身成功的项目，统分流模式向不影响交通模式成长当今的高速公路改扩建模式正从传，与营运效益、社会与经济效益无效地包管了高速公路扶植。

　　1世纪进入2，续深切成长区域经济持，联系愈加屡次慎密跟着地域间交换，车流量急剧攀升佛开高速公路，力几近饱和道路通行能，.5万cpu/d日均车流量已达5，廊”变得日益拥堵旧日的“黄金走，不竭民怨。的欠亨顺公路交通，经济成长形成严峻限制对佛山、江门两市区位。此由，扩建项目扶植使命变得迫在眉睫佛开高速公路谢边至三堡段改。

　　23日至24日2011年3月，理处承办了第五届全国高速公路改扩建手艺交换会广东省高速公路无限公司佛开高速公路扩建工程管，调查的省表里业内人士在会上欢迎了多量前来，改扩建同业前来调查交换此后更是不竭有高速公路。过程中在交换，无私地供给了项目扶植办理经验佛开高速公路扩建工程办理处，段改扩建工程、梅观高速公路改扩建工程、广西桂南高速公路改扩建工程、江西昌樟高速公路改扩建工程等项目都能找到佛开改扩建项目手艺输出的影子共享了项目立异功效……在后来的广清高速公路改扩建工程、惠深高速公路（惠州段）改扩建工程、广三高速公路改扩建工程、广深高速公路福永至鹤州。