为大直径嵌岩桩“大桥根本设想，为破裂岩体极，不均的现象并具有薄弱虚弱，风化破裂基岩且入岩深度深钻孔桩需穿越较厚的强、弱，深埋到河床墩承台须；件复杂地质条，能要求高设备性，术难度大施工技。铁大桥项目总工程师姚森引见说”中铁大桥局G3铜陵长江公，长、下放、水下混凝土灌注及桩基超声检测等均有较浩劫度“同时超大直径钻孔桩钢护筒施工、钻孔、钢筋笼制造、接。”

　　引见据，桥3、4号墩为主塔墩G3铜陵长江公铁大，节制性工程是全桥的。孔桩共有68根此中3号墩钻，3米直径，122.5米成孔深度达；桩共有64根4号墩钻孔，3米直径，达92米成孔深度。

　　日电 4月21日清晨中新网合肥4月21，的注入4-21号桩中跟着最初一方混凝土，承建的G3铜陵长江公铁大桥主墩钻孔桩施工完成标记着由铜陵市交投集团投资、中铁大桥局集团，期提前30天比拟打算工，性的严重胜利取得了阶段，奠基了坚实根本为大桥总工期。

　　6日开钻以来“自1月1，中求好、好中求快’的快速化施工理念项目部按照‘科学组织、立异求稳、稳，、出格能奉献、出格能立异的‘四特’精力充实发扬大桥人出格能吃苦、出格能战役，气候以及突发新冠疫情的影响先后降服了春节假期、暴雪。公铁大桥项目司理刘幸福说”中铁大桥局G3铜陵长江，艺、合理调配资本、确保物资供应等办法“我们采纳了带领带班功课、优化施工工，产两手抓两不误对峙防疫和生，、单月完成60根桩的记载创下了79小时单孔成孔！的钻孔桩95天完成132根直径3米，提前1个月较打算工期，超长深度钻孔桩施工新记载刷新了长江上超大直径、，显了G3速度用现实成就彰。”

　　济带及长三角一体化成长计谋的重点工程G3铜陵长江公铁大桥是贯彻落实长江经，根本设备扶植项目也是安徽省严重，长江经济带是铜陵安身，三角一体化成长的主要工程加速融入合肥都会圈、长。建成后大桥，铁水联运”将实现“，口集疏运系统进一步完美港，铁路、城际铁路分析立体交通网构成绿色低碳的高速公路、货运，江两岸经济快速成长进一步推进铜陵市长。 戴志强 完颜亮（刘鸿鹤 余天成）