中国大学专业2月18日，经过连续10个小时的紧张施工，宁上高速霞浦至福安段A1合同段东吾洋特大桥15#主墩首根桩基顺利灌注完成，标志着该桥下部基础施工步入快车道。

　　东吾洋特大桥是宁上高速项目重要控制性工程，大桥全长2546.6米，最大水深达63米，为同类型桥梁水深世界之最；桩基最大直径4米，为国内同类型跨海大桥之最；此次顺利灌注完成的为15#主墩1号桩，桩长达70米。

　　该桥桥址周边海域养殖密度大，降噪减振环保要求高。为减小施工噪音对周边养殖影响并保证成孔质量，施工方在深海区创新性地采用“打桩船、液压振动锤集成一体式超长大直径钢护筒振动沉放+气举反循环成孔”工艺。为确保钻孔桩一次成优，施工单位积极发挥党建引领作用，党员带头攻坚，克服了现场地质条件差、水深超深、水流湍急等困难，不断优化施工工艺。

　　东吾洋特大桥15#主墩首根桩基顺利灌注，是浙江交工集团在超水深大直径桩基施工领域的一次突破，也是国内最大的混凝土搅拌船“浙交工砼1”的首次投用。接下来，项目全体参建人员将以更加饱满的热情与充足的干劲，将安全施工、文明施工作为推动项目建设的重要抓手，全力推进宁上高速项目攻坚再上新台阶。（记者 张文奎 通讯员 梁旭）