关于淘宝规则的变更包括住宅户型内部（厨房、卫生间、卧室、起居室等居住空间）及重点公共部位（门厅、走廊、楼电梯厅等）装修设计。

　　这意味着这个杨庄村村民期盼许久的项目，即将进入到装修的步骤，加把劲吧，村民已等待了太久太久。

　　《北京城市副中心0403街FZX-0403-0033地块规划综合实施方案》已编制完成。

　　建筑规模在9.42万平米，如果都是60-90平米，大概是1000-1500套住宅。建筑限高36米（局部45米），大概在10-15层左右，应该是板楼小高层。

　　那么这个位置在哪里呢？在京秦铁路以北、杨庄路以西，五里店西路以东，新华联锦园以南。

　　2020年12月，北京市规自委通州分局透露，该安置房地块：充分考虑轨道交通对项目的噪音、震动等影响。

　　铁路就是铁路，地铁、市郊铁路、轻轨，才叫轨道交通，所以杨庄这里要添一个轨交站点！这可不是空穴来风，继续往下看！

　　此前，北京市规划委发布下面这张北京市轨交微中心，其中暴露了杨庄站的位置，也是市郊铁路S1副中心线，看来是要废弃目前的通州西站啊，所以又有杨庄路站，又要在温榆河畔建新通州西站！

　　2020年12月15日下午，北京市人民政府新闻办公室召开北京市“回顾‘十三五’，展望‘十四五’”系列新闻发布会城市副中心建设专场。

　　在会上，北京官方首次披露：将推进建设市郊铁路城市副中心线复线工程，建成站城一体的城市副中心站综合交通枢纽。

　　目前，京哈铁路冗余空间小，因此这个复线工程，猜测可能是京唐城际铁路副中心站-北京站，早前披露的设计时速是160-200公里左右，那么正好是市郊铁路时速范围。

　　不过，这个复线，是在地上与现有京哈铁路平行，还是高架，或者在地下，估计得考虑目前京哈铁路两侧与居民楼之间的距离了。

　　那么工期多久呢，工程项目将于2024年年底完工。也就是说，杨庄路附近的居民4年后，将搭上飞快的火车，不必非绕远挤八通线。

　　杨庄路设站，由于附近铁路高架，看来是高站台车站，方便杨庄附近的世纪星城、新华联锦园、李老新村、通广嘉园等等一大票小区，更是方便怡乐西路、广渠路沿线的居民。

　　0083地块、0084地块、0089地块则是F3(其他类多功能用地)，F3放在铁路边上，F3地块就是商业类地块，包含写字楼、娱乐休闲购物中心。

　　这对于杨庄地区，对于新华联地区，对于世纪星城来说，这真是一个好消息，以后购物、休闲、娱乐更方便了。而且，还规划有300个车位的停车场。

　　我们注意到3块F3商业地块，限高都在60米，大约15-20层左右。3块地总建筑规模在20万平米，规模也是相当大了！

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