足足有70万平方米新建的东航站楼面积，航站楼面积总和的2倍还要多是现有的T1、T2、T3。楼可谓中西部第一这一体量的航站，内亦并不多见在全球范畴。

　　上最大的单体扶植项目作为西北民航成长史，建成投运后东航站楼，流等出产要素高效堆积将无效带动听流、物，陕西对外开放对加速西安和，具有主要意义辐射西北地区。入“环节之年”跟着机场扶植进，路新港”将按下加快键这座“长安圣殿、丝，于世人面前早日呈现。

　　筑布局共分4层T5航站楼建，卫星厅行李提取层地下一层为远期，取及国际达到层一层为行李提，发达到混流层二层为国内出，及国际出发层三层为值机。

　　工程冲出正负零之后继4月30日航站楼，建工程全面加快西安机场三期扩，一严重里程碑节点并于近日迎来又。

　　且而，采用双层出发、双层达到的功能流程组织东航站楼仍是大兴机场之后、全球第二个，际始发搭客同层出发可以或许实现国内、国，层转换无需楼，搭客舒服度全面提拔。

　　有深刻的地区特色机场设想方面具。的汗青文化资本依托陕西丰硕，、丝路新港”理念按照“长安盛殿，明宫含元殿的意向建筑形态自创大，安地区文化特色立体化展现西，的航站区规划和航站楼建筑缔造出具有西安城市特色。

　　程全数落成交付待三期扩建工，4条跑道、4座航站楼西安机场将成为具有，公路等多种交通体例为一体的超等交通枢纽集航空、高铁、城际铁路、地铁、捷运、。

　　045年估计2，00万人次、货邮吞吐量将达到200万吨西安咸阳国际机场搭客吞吐量将达到95。空手艺的成长跟着将来航，望达到1亿人次以上西安机场终端流量有。

　　西航站区双轮驱动的成长款式东航站楼投入利用后将构成东，捷的空中通道、愈加优良的特色办事将供给愈加完美的根本设备、愈加速。

　　美中转、五洲相连”国际航空枢纽西安机场将制造为“丝路贯通、欧，市能级贡献力量为提拔西安城。

　　工期放置按照总体，钢布局总工程量的75%航站区工程岁尾前完成；程达到完工验收前提9月份航站区地下工；北三指廊混凝土主体布局施工11月15日前完成南指廊、；外埠下主体布局落成GTC地铁影响区。

　　29日6月，楼混凝土主体布局提前一个月实现封顶西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站，等施工缔造了优良前提为后续钢布局、幕墙。路新港”的雏形已然初现东航站楼“长安圣殿、丝，空枢纽正拔地而起一座现代化国际航。

　　程扶植内容具体到工，革新为平行滑行道包罗将现北跑道，北一、北二跑道在其北侧新建；侧新建南二跑道在现南跑道南；站楼及115个机位的站坪新建70万平方米的东航，合交通核心及泊车楼35万平方米的综。

　　西安古都文化特色建筑款式同样自创，场主轴线凸显机，边指廊结构凸起主景航站楼及卫星厅周，展势聚形，造象以意，尽意以象，殿”的设想理念展示了“长安盛。

　　增加的客流需求为了满足日益，300万人次、货邮吞吐量100万吨机场按照满足2030年搭客吞吐量8，架次的方针进行设想飞机起降59.5万，复469.29亿元机场工程总概算批，92.5亩占地119，年12月完工打算2025。

　　实上事，扶植项目和民航局支撑扶植的全国民航“标杆示范项目”西安咸阳国际机场三期扩建工程是国度“十三五”严重，头号工程、焦点工作”也是陕西民航成长的“。

　　设方面工程建，程现场忙碌照旧机场三期扩建工。名工人24小时功课整个项目高峰期上万，五”重点扶植项目标各个扶植节点杂乱无章地推进这一国度“十三。

　　程方面配套工，务用房、南工作区开工7月底前货运及物流业；变电站具备单电源供电前提8月底前2#110KV，北飞翔区单电源供电9月底前向新建南、。

　　度上来说某种程，至能与北京大兴机场航站楼比肩西安机场三期在规模体量方面甚。资额度高、扶植周期长不只工程体量大、投，提拔西安城市能级的严重根本设备扶植项目更是举全省之力、行业注目、万众等候、。

　　分析交通枢纽仍处于地基阶段位于东航站楼前方的GTC，机正在工作诸多打桩。部6条指廊中在东航站楼全，凝土主体布局施工扶植南三指廊已率先完成混。

　　的2019年在疫情之前，吞吐量达4722万人次西安咸阳国际机场搭客，海虹桥机场已超越上，国第七位升至全，长水与深圳宝安并逐步迫近昆明，现抢先进位无望继续实。

　　中其，主楼+六指廊”构型航站楼主体采用“，限度添加近机位数量如许的设想可以或许最大，间接登机搭客可，乘摆渡车而无需。外另，获得适度压缩指廊长度也，机口步行距离不跨越600米搭客从航站楼核心到最远端登，不到8分钟步行时间，出行乘机体验可以或许无效改善。

　　工程方面飞翔区，移交股份公司利用南站坪扩建4月底，离机位达到完工验收前提5月底西货运机坪及隔，北飞翔区土方挪用6月底前完成南，槽影响区土方及地基处置完成南飞翔区高填方道；2#远机位达到完工验收前提8月底前东货运机坪及东区；跑滑系统土方及地基处置岁尾前完成南二、北二，程量的40%完成道面总工。

　　模最大的根本设备扶植工程作为西北民航成长史上规，是在工程体量方面仍是扶植周期方面西安咸阳国际机场三期扩建工程无论，不谓之空前意义都不成。

　　浇钢筋混凝土框架布局东航站楼主体采用现，合交通枢纽以及贯穿于其间联通遍地的交通线路构成由主体向外舒展的六条指廊、层叠立体的GTC综，分可观规模十。