役时间并不算长B-36的服,气的B-52接替不久之后就被全喷,有在实战中扔下过任何一枚兵器而B-36在整个服役生活生计从来,36的“倒霉”这大概是B-,只要如许但也大概,者”这个绰号的本意才算契合了“和平使。
当然也有大的欠好大有大的益处、。能接近敌手为了尽可,在美国北部或者阿拉斯加等处所美国的计谋轰炸机大大都摆设,都装不下B-36但大大都机库又,好在室外进行维护工作只,得要死地勤冻;也难侍候策动机,立加注的380升滑油箱六台策动机每台有一个独,6个火花塞每台有5,6个(通俗家用汽车一般4个光换火花塞一次要换掉33,忽略)壕请;气策动机寿命短因为晚期的喷,设想了一种吊舱B-36还特地,运两台备用策动机每个吊舱能够空,从来没有被用过不外这些吊舱。
量也不克不及小当然载弹,弹量39.6吨B-36最大载,飞分量还要多出7吨比B-17的最大起。时核兵器还没出来B-36在设想,装就能挂载其时美军任何一款核兵器但并不妨碍B-36服役后不颠末改。被用于挂载核兵器因而在交付后当即,投入利用之前在B-52,空投核弹只要B-36能挂美军有史以来最重最大的,、最大直径1.5米这种氢弹长7.6米,9吨重1。炮塔、每个炮塔两门20毫米航炮B-36的侵占兵器是8个遥控,动经常导致飞机电气线B坠毁这些航炮射击时的反冲力振。
是为二战而生的B-36本来。还没参战其时美国,曾经根基沦亡但欧洲大陆,还在死扛就剩英国。英国也被占领美国担忧如果,起飞去轰炸德国那就得从本土,大西洋飞翔的近程轰炸机因而就必需有一种能跨。种态势基于这,41年4月发出需求书美国陆军航空兵于19,(超出一般高炮的火力范畴)、最大航程为19000千米要求最高速度720千米/小时、适用升限14000米。申明显离开现实这些目标不消,就自动下调于是没多久,到16000千米最大航程“削减”,也有所降低速度、升限。
6很大B-3,归正一锅装不下具体有多大?。的是更搞,都意味着惨烈的灭亡计谋轰炸机和核弹,个“和平使者”的绰号但B-36却还顶着,的是哪一出也不晓得闹。在美国的角度大概是指的站,和平”?但即便如许为美国人带来了“,含着一丝让人不安的可骇这个“和平”也模糊包。
策动机曾经呈现二战后期喷气式,手艺程度较低虽然一起头,成熟的活塞式策动机没法比单台动力程度与其时曾经很,气式策动机代表将来但人们仍是感觉喷,台28缸的活塞式策动机因而虽然用了6台、每,也不被看好B-36。有全喷气式的轰炸机只不外其时美国没,弹量上也与B-36不在一个档次后来波音的B-47在航程和载,烤的那位)担任计谋司令部司令那几年于是在柯蒂斯·李梅(就是发现东京烧,计谋轰炸的焦点力量B-36不断是美国,、是B-29和B-17的4倍多其最大无效载荷跨越了B-52,以进行洲际轰炸不消加油就可,设想成能够空中加油不外它本身也没有。
后也有良多改型B-36服役,8发全喷气型YB-60包罗与B-52雷同的,YB-52而放弃但由于机能比不上;机型XC-99还有一种运输,层机身采用双,的活塞式陆基飞机号称有史以来最大,长的适用飞机也是其时最,了1架只出产,还曾用于货运飞翔但在野鲜和平期间,5年拆除200。核策动机的核动力NB-36H但这里面最值得一聊的是加装,篇幅就太长了但再写下去,开一期聊吧回头特地。于速度不敷快B-36由,后难以及时离开在投放核兵器,核爆的危险可能会遭到,“城堡步履”试验中1954年美军在,枚1500万吨核弹后1架B-36在投放一,作法式离开按照典型操,积强光和冲击波的影响成果飞机遭到了大面,员并无大碍幸而机构成。
的飞机比拟即便与此刻,也不迷糊B-36。没有批产飞机能打破70米的翼展至今尚,达到2.3米机翼最大厚度,时爬到策动机舱进行维修空中机械师能够在飞翔。超出了设想要求B-36的升限,15000米高度模仿轰炸锻炼中的B-36经常在,么高、要么飞上来可是无法不变射击其时美国空军的截击机要么飞不到这,女妖”战役机和B-36比试一下美国海军却是提出能够用F2H“,空军无情拒绝但这个建议被。卫炮塔和一些不需要的设备后来B-36干脆拆掉了自,愈加轻的机身由此获得了,也进一步提高速度和升限,000米的高空以至能飞上17。的4台喷气式策动机有很大关系当然这种机能也与B-36加装。
标仍然相当高降低后的指,和平期间若是放在,就要花上个几年光是论证会商,把美国拖下了水但此后不久日本,夏威夷直飞日本的轰炸机美军越来越需要一种能从,943年拖到1,于等不及陆航终,研制出来的时候在原型机还没有,购了100架陆航间接订。康维尔飞机公司此刻曾经没了担任研制的南京康维尔公司,力正在干劲上但那会儿实,托弄了出来总算不负重,日本也曾经是苟延残喘但德国曾经被打趴、,头”的B-17和B-29头上功绩都记在了隔邻波音“小个。降的5天后天皇颁布发表投,日首架原型机盛大表态1945年8月20,8月8日第二年,留念日的两天后在广岛核爆周年,功实现了首飞XB-36成。
方是单轮主升降架还有一个特大的地,在原型机上不外只用,.9米、重600千克直径2.79米、宽0,够出产60条小汽车轮胎一条轮胎所利用的橡胶。地面压力过大因为单轮对,以用于B-36的下降全美国只要三个机场可,成了四轮小车式所以很快就换。过履带式升降架B-36还试用,适用也更重但发觉并不,正式采用所以没有。
式动力设置装备摆设有所分歧与其时保守的拉进,28缸星型气冷策动机都“向后”安装B-36的6台R-4360“黄蜂”,的“推进式”构成了少有,总功率18000马力原型的R-4360,2800马力后来提高到2,直径5.8米三叶螺旋桨,螺旋桨气流对机翼的干扰这种设置装备摆设方案有益于减轻,法操纵螺旋桨气流冷却但与此同时策动机也无。架飞机在机翼最外侧各添加2台J47-19B-36加装涡喷策动机是从D型起头、每,有了10台策动机使得B-36一共,机最多的飞机”称号荣登“史上装策动。rning four burning)就是从这里而来B-36飞翔员有个标语是“六转四燃”(six tu,散热都不太好但因为策动机,烧、2个冒烟、2个噎住、还有2个下落不明”这个标语有时也被改成:“2个在转、2个在。
|